julo23

Mi dziś właśnie robią rozrząd, to porównamy ceny części i robocizny, popołudniu będe wszystko wiedział to napisze.

Ja mam tempomat i nie mam bezpiecznika 11. Kolega wyzej dobrze ci prawi :gwizdanie:

Albo sie połączym z a4clubem albo nic z tego nie bedzie i zima nas zastanie.

O to chodzi ? Akurat dzis wymieniałem ale w intercars 180zł kosztuje.

@gregory - taka odp. mi styka @Dzo-dzo masz skrzynie 5 ? Bo masz przy 180km/h - 3.5 tys/obr widać różnicę : (3.3 tys/obr u mnie na 6 -biegu)

Skoro obroty są takie same tylko dzwiekiem siew różni to niby czemu 1.9 nie moze jechac 200 a 2.5 moze skoro mają te same obroty silnika ? Bo tu ktos po mnie jechał jak po burej suce ze nie szanuje silnika... (zeby ten człowiek tak dbał o auto jak ja....)

@Bart-s :slina:Ja też chce taki pakiet oświetlenie

Dobrze, skorą są takie dobre, to skupmy sie lepiej w tym temacie na tym co je wyróżnia i jak je rozpoznać od tego gówna A** bez VIN-u czy oznaczenia. I czym się różnią miezy sobą poszczególne rodzaje B** ?

Nie musze mieć 2.5 bo już sie sprzyłem na 2.0 i wierze tym co narzekają na 2.5 bo też włożyłem w 2.0 TDI worek kasy. Za to mam znajomych i rozmawiam z nimi. Specjalnie drąże temat bo nie każdy jest skory powiedzieć lub sie pochwalic ile to musiał włożyć w naprawy. Zresztą najwiecej mogą powiedzieć nie uzytkownicy tylko mechanicy, którzy robią co chwile jakiś przypadek. Byc może te 2.5 TDI z początkiem B** już są poprawione ale uwierz mi - nie mam ochoty tego sprawdzać. bo nie stać mnie na takie eksperymenty po tym co przeżyłem, jestem zdegustowany... jak może audi wypuścić takie gówno i sie nie przyznawać do tego? Przeciez 2.0TDI 16V czyt 2.5 TDI z kodem A** to jest straszna porażka konstruktorów, silnik wytrzymuje 150tys a później tylko poważne naprawy czekają właściciela, to tylko troche lepiej niż polonezy czy fiaty 125p. bo tam sie robiło remont co 60 tys

już nie chodzi o gwarancję ale o polecenie z czystym sumieniem. 1.9 myśle ze mozna polecić z czystym sumieniem. Ps. teraz to wiesz... jak już kupiłem auto to są czyste dywagacje. Ale jesli takiego problemu by nie było to oczywiście że wziąłbym 2.5 TDI, nawet bym sie nie zastanawiał. V6 to piękny dźwięk silnika, większa moc i kulturalna praca motoru. Do tego lepsze wyposażenie.

Zaczyna się... Jak widac forum podzielone jest na miłosników 2.5 i ich przeciwników. Panowie miłosnicy pewnie nie widzą jak to jest włożyć 10tys w auto i nadal mieć padaczkę. Niektórym odechciało się pakować worek kasy w auto, mam rodzine i inne wydatki. Dlatego dmucham na zimne, kupiłem AVF oczywiście 6-biegową i póki co jestem zadowolny. Oczywiście nie ma róży bez kolców. Ten silniczek oczywiście nie ma kultury pracy jak V6. Za to do szaleństw w garażu już szykuje V6 3.0 w benzin i niedługo moze sie pochwale jak ją uruchomie Skoro polecacie 2.5 to ja chętnie kupie ale wszelkie awarie powyżej 2 tys pokryje ta osoba która mi go poleciła ?? Kto weźmie taką odpowiedzialność ??

Dlatego chciałem zeby ktoś wkleił zdjęcia bo tak na sucho sie źle rozmawia. :gwizdanie:

Ja potrzebuje nowe tarcze i klocki na tył do B6. Chętnie kupie od kogoś z forum czekam na kontakt. Pozdro.

http://odsiebie.com/pokaz/1526609---3cd4.html mozna ściągnąć stąd.

Jak widziałem Gołotę w szatni to od razu widziałem że będzie nie ciekawie dla niego... Później było tylko jeszcze gorzej. Jak wychodził na ring to patrzył tylko w dół. Nie był pewny siebie, wiedział że będzie rzeź niewiniątek. Jest całkowicie bez formy i jechał w tym momencie już tylko na swojej marce, na swoim nazwisku. Do tego jego zdziwienie na ważeniu... miało być 112 a jest 116kg - to też o nim źle świadczyło. No ale 200 tys $ w kieszeni. Chyba o to chodziło. Da sie jakoś ściągnąc ten utwór z tych linków ? czy tylko mozna odsłuchać ?

O czym wy wogóle gadacie ? Przeciez w A3 jest więcej miejsca niż w A4 B6 ! Jedynie optycznie sie wydaje mniejsza. Ja jeździłem A3 8p i A4 B6 teraz i w A3 jest szerzej. A ktoś jeszcze wspominał o jakimś passacie.... gdzie tam VW do audi

Może ktoswrzuci fotke 2.5 jakie ma obroty przy 180 i 200 ? Bo o to mi chodziło rano ale z imprezy wracałem i zakręciłem się z tym 1.9 jedynie co może mnie obronić to fakt że była 5 :30

W sumie racja zaspany byłem

Obroty przy 180km/h w seryjnym 1.9 130KM Widać wyraźnie że nie 3600-3700 tylko 3300. To jest granica na pograniczu utraty komfortu jazdy, przy 200km/h już jest nieco za głośno. Może ktoś wrzucić obroty z zawirusowanego 1.9 ?

To czy jest cicho czy głośno przy 180 w 1.9 to tak naprawde pojęcie względne, dla jednego jest w miarę a dla drugiego za głośno. Pd pewnego momentu piszecie że 2.5 to udana konstrukcja... Dlatego mówie, ja tam nie chciałem sie przekonywać czy trafie na dobry moment, czy łaskawie konstruktorzy już go poprawili czy nie. Bo i tak klient za to płaci, a oni nawet nie przyznają sie do porażki. Wziąłem 1.9 i mam spokój. Swięty spokój. A co nie miałem wyboru ? 2.5 wcale nie są droższe i do tego lepiej wyposażone ale nikt tego nie chce.

Ale chodzi Ci o gościa czy o same dywaniki ? Gościu wydaje się rzetelny po komentarzach a wracając do dywaników to są to ORY z ASO. Gwarantuje ci że będą tak samo wyglądać po 4-5 latach. Nie są to Petex - co dają zastępczo w niemczech zamiast ory.

no następne moje auto to napewno będzie 3.0 TDI w A6. Widac mamy rożne zdania na ten temat widocznie mieliśmy inne doświadczenia z awaryjnością silników spod ręki inżynierów z Ingolstadt. Ja już swoje odcierpiałem psychicznie i finansowo i to już nie są dla mnie tylko opowieści z forum. Dlatego nie kupie więcej 2.0 TDI ani 2.5 TDI. Ty moze trafiłeś na niepodjechany egzemplarz i póki co cieszysz się bezawaryjną jazdą i komfortem podróżowania z silnikiem V6 ale ilu może się tym pochwalić ? Najczęsciej tacy ludzie nic nie mówią bo głupio im się przyznać ile wpakowali w naprawy. Pozdro i szerokości - dajmy sie wypowiedzić komuś innemu

@truckmaniac jak chce mieć V6 to kupuje w benzynie Własnie kupiłem drugie A4 3.0 V6 piękna sprawa Może niedługo wrzuce zdjęcia. Ale mojego AVF i tak wole. 180 na autobanie i spalanie 7.0 Litrów.

Mój tam cichutko motorek pracuje, dobrze jest wyciszony, moze to nie jest ryk V6 ale ja przy kupowaniu to omijałem szerokim łukiem 2.5 i uciekałem gdzie pieprz rośnie. Pewnie na mnie naskoczycie ale taka prawda, ostatnio byłem w warsztacie pytać o koszty rozrządu to się zaciekawili czy to czasem nie 2.5 bo dosyć dobrze wyposażony jak spojrzeli na parkingu. później sie jeszcze pół godziny nabijali z 2.5 - jeden przed drugim wspominał kolejne auta które ostanio robili i ile to właściciel tych 2.5 litrówek nie zapłacił za cześci i robotę.

Ja sie ciesze ze na pewno polak wygra tym razem