Banan
-
Postów
3103 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Banan
-
FZK ma numer 0A3300040H czyli to już 0A3 ( bez impulsatora )
-
Tak ten jest na atmedze itd. , będzie ok To samo na olx ludzie sprzedają tylko drożej
-
Oryginalny kosztuje minimum 1400 zł , te w pl za 160-200 zl to te same klony co możesz kupić na alliexpress - to co podlinkowałeś powinno być ok
-
nic się nie stanie - nie podpinasz impulsatora w ogóle i tyle , licznik będzie brał prędkość z ABS jak wcześniej co do wskazań paliwa , 2002 już będzie pokazywał prawidłowo ( w 2000/2001 były inne pływaki )
-
Wymiana przełącznika wycieraczek i odblokowanie pełnego FIS
Banan odpowiedział(a) na miro_x temat w Audi A4 B6/B7
po wymianie taśmy pamiętaj żeby zrobić adaptację czujnika kąta skrętu ( opis procedury wygooglujesz ) -
Ta 1 na koncu nie ma znaczenia - w b6 z reguły jest 0 , w b7 chyba z reguły 1 ( nie ma do końca tego wyjaśnione co to za opcja w b6 , w b7 dotyczy kontrolki płynu do spryskiwaczy )
-
Kodowanie jest prawidłowe
-
Wygląda że to samo ale akurat ten cały moto-equip to najtańsza chińszczyzna...może będzie ok
-
Spisz numer z oryginalnej wtyczki i potwierdzisz czy to będzie to ( chociaż wydaje mi się że powinno pasować )
-
ten myk w golfie i passacie to twórczość jakiegoś pasjonata , nie pomysł producenta - to taki jakby patch oprogramowania , niestety nie jest kompatybilny z zegarami Audi , a tym bardziej z zegarki Boscha z a4 b6/b7 ( vw golf i passat miały zegary VDO jak większość w Audi )
-
Tak szczerze szukaj sterownika z AHL i nie kombinuje , w a3 jest inny system abs i żebyś nie zainwestował w pompę a i tak nie będzie współpracować
-
8e0614111B nie posiada szyny CAN Np. H , J , AH , AJ ,AQ mają can
-
dokładnie bez kluczyka i specjalistycznych narzedzi to praktycznie niemożliwe - dlatego napisałem że szubciej całość przełożyć ( tylko dwie śruby zrywalne ) Żeby wyciągnąc wkładkę trzeba przekręcić stacyjkę w pozycję zapłoni i sztywnym cienkim drutem odblokować - bez kluczyka nie obrócisz , ja kiedyś próbowałem na używanej stacyjce to zrobić i nie udało mi się mimo rozwiercenia i przełamania blokad
-
Szybciej wymienisz cala stacyjke
-
Montaż lusterka samościemniającego (fotochromatycznego)
Banan odpowiedział(a) na pawelwor temat w Audi A4 B5
Tak lusterko środkowe tym steruje , nic więcej nie trzeba. Co do lustra z passata to myśle że musiałbyś przełożyć elektronikę z a4 lub szkło z passata do lustra a4 -
Sprawdzcie kodowanie , ale ten bląd nie powinien mięć teoretycznie wpływu na pracę silnika , gorzej z abs - czy w nim właśnie są jakieś błędy?
-
Wymiana sterownika ecu silnika dopasowanie immo problem
Banan odpowiedział(a) na A4 B6 Multi temat w Audi A4 B6/B7
Mozesz tak spróbować , od roku modelowego 2002 zmieniło się immo , może dlatego nie idzie adaptacja vcds jak mieszasz sterowniki z różnych roczników To że 3 cyfry to nie ma znaczenia , wbijasz wtedy 00 i 3 cyfry -
Wymiana sterownika ecu silnika dopasowanie immo problem
Banan odpowiedział(a) na A4 B6 Multi temat w Audi A4 B6/B7
Wymieniasz ecu na te same numery? Czym odczytałeś piny. Jakim programem robisz? Może być tak że jedyna opcja to przepisane ręczne immo ze starego do nowego ecu -
Spróbuj vcds lite , druga sprawa w ustawieniach portu com zmień czas opóźnienia na 1ms
-
A program?
-
Ale jaki ? Kkl? Hexcan?
-
ale co to za interfejs? bo to co napisałeś to nic mi nie mówi adres 35 centralny zamek jest w b6 niedostępny po łączysz się z 46
-
Jakie auto dokĺadnie i jaki kabel/program , z jakimi innymi sterownikami się łączy a jakimi nie?
-
No to musisz dołożyć przecież
-
Ta niebieska wtyczka jest do kontrolki wylaczenia poduszki pasażera także nic związanego z radiem. Na radiu masz naklejkę z pinoutem - tej dużej 20 pinowej wtyczce szukasz can h i canl i łączysz z zegarami ( znajdziesz na forum co i jak bo ja z głowy nie pamiętam ale z tydzień temu pisałem w którymś z tematów )
