Banan
-
Postów
3103 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Banan
-
Kolego jaki numer tego licznika z a6 c5 - 4b0920933? D?? Zanim zabierzesz się za przelutowanie fis , wygrzej go np.suszarką bo to że świeci ładnie to nie znaczy że nie zblaknie w cieple
-
Bezpieczniej będzie przerobić pływak
-
Cys wrzuciłem tego linka dwa posty wyżej
-
co do kierownicy , tu masz opis rzeźby w C5 - http://www.a6klub.pl/-a6-c5-nowa-kierownica-od-a6-c6-do-c5-model-2002-vt37599.htm- podobnie będzie w B5
-
Kodowanie jakie masz
-
Naprawiaj i tak cię wyjdzie mniej niż swap na manual. Mi robił Bart-s z forum - raz naprawione połączenie już się nie przerwie.
-
To chyba ja byłem sprawdzę wieczorem co mam jeszcze.
-
powinny być te same przynajmniej w polifcie - dawaj fotki jak to u Ciebie wygląda
-
No właśnie to jest chore - wg ZUS nie jesteście rodziną - niech jeszcze dłużej czekają na ustawy o związkach partnerskich. Na szczęście zmienili przepisy w 2015: Od 14 sierpnia 2015 r. – zgodnie z nowym brzmieniem art. 32 ust. 2 ustawy zasiłkowej – krąg osób, które uznano za członków rodziny, nad którymi sprawowanie opieki w okresie ich choroby uprawnia do pobierania zasiłku opiekuńczego, został rozszerzony o rodzica dziecka, ojczyma oraz macochę.
-
Jest opisana przyjżyj się dokładnie. W tym opisie masz opisane piny: http://www.audi-sport.net/xf/threads/a4-b5-cruise-control-retrofit-instructions-with-pictures.125261/
-
można pomalować jak skóra bez uszkodzeń - mam taką odnowioną od 1,5 roku , bo kupiłem podgrzewaną w średnim stanie , koszt w mojej mieścinie koło 60 zł
-
Ten vfiz nie będzie kolorowy , opiera się on na informacjach z szyny can - może w a4 od 2000 roku by jakoś ruszyło ale np. W A6 C5 po lifcie klimatronik komunikuje się z ECU i zegarami po can i stamtąd ten vfiz bierze dużo info.
-
Immo3 teoretycznie od 18 tygodnia 2000 roku było. Jak masz vaga i po wejściu w 17-instruments albo w 01 engine będzie sam numer immo ( auzzzz itd. ) to immo2 , jak to tego jest Vin auta - to już immo3
-
jak poszukasz to na Allegro jest pełno po 6-10 zł - sprawnych
-
Dodaj kluczyki do licznika jakbyś miał immo
-
Spalania nigdy nie ma we wtyczkach , u mnie sygnał idzie po can z ECU.
-
Kolega Neni jaki ma silnik? Wyłączenie immo w ME7 to praktycznie tylko na stole możliwe( tanimi interfejsami ) , ale np. pin da się odczytać przez OBD ( musi być wszystko zaadaptowane licznik z ECU i kluczyk , inaczej nic z tego ) Potestowanie wartości kanału 60 nie zepsuje licznika więc popróbuj - 0 , 1025 , 1027 ( przy automacie taka wartość )
-
Immo jest w zegarach
-
Ojciec regenerował turbinę z 1.9CDTI z Vectry w Górze k.Tarnowa Podgórnego Robert Robak - od 1,5 roku jeździ i jest OK
-
Dobra cena
-
Nie masz czasem przekladki z automatu?
-
W automacie jest z reguły inna chłodnica bo ma część odpowiedzialną za chłodzenie oleju skrzyni. Po prawej z przodu powinny być przewody ATF
-
Dokładnie tak właśnie robią przy wymianie szyby
-
Ja już kiedyś coś pisałem o tym , poszukaj jeszcze na a6klub.pl
-
Wymiana pompy abs/asr a kodowanie problem
Banan odpowiedział(a) na mario1234321 temat w Audi A4 B6/B7
Ale spisać z oryginalnej pompy Tak Coding czy recode