Banan
-
Postów
3103 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Banan
-
Nie ma takiego numeru licznika jak podałeś , sprawdź jeszcze raz 8D0 920 xxx x ?
-
Wymiana pompy abs/asr a kodowanie problem
Banan odpowiedział(a) na mario1234321 temat w Audi A4 B6/B7
Kombinujesz - nie może być bo masz komunikację po can ECU-ABS. Pompa AH nie przyjmie chyba nawet 0 na końcu. -
Wymiana pompy abs/asr a kodowanie problem
Banan odpowiedział(a) na mario1234321 temat w Audi A4 B6/B7
Tylko Coding! Login przy ESP. WSC to jest kod warsztatu , nieistotne. -
Wymiana pompy abs/asr a kodowanie problem
Banan odpowiedział(a) na mario1234321 temat w Audi A4 B6/B7
Nie ma schematów jest proste kodowanie , te cuda tylko przy ESP. Zrób kodowanie 00012 ( 00011 to automat ) Na przyszłość spisujemy kodowania [emoji2] -
Wymiana pompy abs/asr a kodowanie problem
Banan odpowiedział(a) na mario1234321 temat w Audi A4 B6/B7
ABS/ASR nie logujesz się ( to nie ESP ) - tylko kodowanie Podaj szczegóły auta. -
Pierdoły na wattsapie teraz
-
Fazii ty masz cierpliwość [emoji2] przecież wszystko jest w pierwszym poscie.
-
Niestety nie mam czasu [emoji12]
-
Tel 61 436-79-39 , ul. Objazdowa 15 Września
-
We Wrześni mogę śmiało polecić - Owczarzak
-
Nie koncert w Łodzi
-
Mnie zreszta jak zawsze nie bedzie
-
Klucz to spline M12 jak koledzy pisali. Masz wszystko opisane w pierwszym poście.
-
Zasilanie jest po stacyjce/zapłonie - terminal 15 , z reguły kabel czarny i czarny z paskami ( czerwonym ) Czarno-żółty to terminal 75x - czyli po zapłonie zanikający w czasie kręcenia rozrusznikiem ( na 75x są wszystkie odbiorniki obciążające np. Wentylator kabiny )
-
Baza wiedzy o skrzyni biegów Multitronic w Audi A4 B6 i B7
Banan odpowiedział(a) na Bart-S temat w Audi A4 B6/B7
pin 10 - +12V po zapłonie pin 6 - linia K pin 8 - masa na pinie 9 - jest +12V ( terminal 87 ) - nie wiem czy trzeba to podpiąć. To ze schematów , czy zadziała? Nie daje gwarancji.Może być tak że bez podpięcia w aucie nie będzie komunikacji - może Bartek coś na ten temat wie. Pamiętaj że na interfejs tez musisz dać masę i +12V. -
Potrzebny chyba tylko vcds , masz pin immo?
-
Wszystko to samo.
-
Przejrzyj temat o liczniku FIS
-
No właśnie symphony I ma tylko komunikacje ena data clock. Spróbuj jeszcze w kanale 62 w liczniku wbić 0. Aha to ty masz ten licznik z A6 polifta - i tak jak z tym obrotomierzem , pewno nie ma komunikacji po ena data clock ponieważ wszystkie radia po lifcie w c5 maja tylko komunikację po can.
-
Jak może być fabrycznie Symphony II w B5? Były tylko Symphony I - zrób fotkę co tam masz.
-
Symphony II z c5?
-
Dobry!
-
Numer licznika z A6 to pewno 4B0920933G - jak będziesz miał pecha to będzie crypto i nie we wsadzie nie zmienisz , crypto były od softu D07 albo D08 Podejrzewam że masz nowszy soft D13, D14 , one nie obsługują komunikacji analogowej ( albo w ogóle liczniki poliftowe z A6 diesla ) , tylko CAN - twój ECU APU ( pewno MOtronic ME7 ) wysyła sygnał obrotów analogowo
-
Tak jest , tamto to jest adaptacja może napisz jaki masz silnik ( kod ) i z jakiego pochodzi licznik.
-
Hm...kodowanie?