Banan

Ja już kiedyś coś pisałem o tym , poszukaj jeszcze na a6klub.pl

Ale spisać z oryginalnej pompy Tak Coding czy recode

Nie ma takiego numeru licznika jak podałeś , sprawdź jeszcze raz 8D0 920 xxx x ?

Kombinujesz - nie może być bo masz komunikację po can ECU-ABS. Pompa AH nie przyjmie chyba nawet 0 na końcu.

Tylko Coding! Login przy ESP. WSC to jest kod warsztatu , nieistotne.

Nie ma schematów jest proste kodowanie , te cuda tylko przy ESP. Zrób kodowanie 00012 ( 00011 to automat ) Na przyszłość spisujemy kodowania [emoji2]

ABS/ASR nie logujesz się ( to nie ESP ) - tylko kodowanie Podaj szczegóły auta.

Pierdoły na wattsapie teraz

Fazii ty masz cierpliwość [emoji2] przecież wszystko jest w pierwszym poscie.

Niestety nie mam czasu [emoji12]

Tel 61 436-79-39 , ul. Objazdowa 15 Września

We Wrześni mogę śmiało polecić - Owczarzak

Nie koncert w Łodzi

Mnie zreszta jak zawsze nie bedzie

Klucz to spline M12 jak koledzy pisali. Masz wszystko opisane w pierwszym poście.

Zasilanie jest po stacyjce/zapłonie - terminal 15 , z reguły kabel czarny i czarny z paskami ( czerwonym ) Czarno-żółty to terminal 75x - czyli po zapłonie zanikający w czasie kręcenia rozrusznikiem ( na 75x są wszystkie odbiorniki obciążające np. Wentylator kabiny )

pin 10 - +12V po zapłonie pin 6 - linia K pin 8 - masa na pinie 9 - jest +12V ( terminal 87 ) - nie wiem czy trzeba to podpiąć. To ze schematów , czy zadziała? Nie daje gwarancji.Może być tak że bez podpięcia w aucie nie będzie komunikacji - może Bartek coś na ten temat wie. Pamiętaj że na interfejs tez musisz dać masę i +12V.

Potrzebny chyba tylko vcds , masz pin immo?

Wszystko to samo.

Przejrzyj temat o liczniku FIS

No właśnie symphony I ma tylko komunikacje ena data clock. Spróbuj jeszcze w kanale 62 w liczniku wbić 0. Aha to ty masz ten licznik z A6 polifta - i tak jak z tym obrotomierzem , pewno nie ma komunikacji po ena data clock ponieważ wszystkie radia po lifcie w c5 maja tylko komunikację po can.

Jak może być fabrycznie Symphony II w B5? Były tylko Symphony I - zrób fotkę co tam masz.

Symphony II z c5?

Dobry!

Numer licznika z A6 to pewno 4B0920933G - jak będziesz miał pecha to będzie crypto i nie we wsadzie nie zmienisz , crypto były od softu D07 albo D08 Podejrzewam że masz nowszy soft D13, D14 , one nie obsługują komunikacji analogowej ( albo w ogóle liczniki poliftowe z A6 diesla ) , tylko CAN - twój ECU APU ( pewno MOtronic ME7 ) wysyła sygnał obrotów analogowo