harley22

Na moje oko felga musiała być pęknięta. Wpadłeś w dziurę? Masakryczne to wygląda.

Jeżeli masz gdzieś nawet małą nieszczelność to będzie się zapowietrzał. W audi układ sam się odpowietrza. Było o tym troche na forum sam maiłem podobny przypadek.

A w Rzeszowie gdzie zmieniałeś? Jak już ma mi coś odpaść to wole zapłacić drożej i mieć spokój.

To pisze już któryś raz sprawdźcie dolne wahacze a w szczególności banan.

Do strażowa nie chce mi się jechać A ten mechanik jest z Przeworska? A przypomniało mi się że jest jeszcze jeden mechanik Czyrek. Ktoś coś robił u niego?

Jak i większość moich znajomych.

Na rozrządzie nie chce oszczędzać. Chce żeby wszystko było na tip top łącznie z kątem wtrysku żeby w zimie nie było kupy... Właśnie coś o nim słyszałem ale tak samo słyszałem że u Dararza dobrze robią ale mam tam kolegę to nieraz widzę jak tam do napraw podchodzą...

Koledzy kogo polecacie w okolicy kto fachowo zajął by się wymianą rozrządu. Nie chce dawać do partaczy

A łożysko sprawdzałeś ?

Jak mocny jest ten "dymek"Czy to tylko przez parę sekund po odpaleniu czy cały czas? do rozgrzania?

Super autko A ta Pani może bucikiem troszkę zderzak porysować :decayed:

A mi się ta fela kompletnie nie widzi :gwizdanie:

Spróbuj najpierw na stacje zobaczysz czy diagnosta będzie kumaty. Jeśli są ori to pewnie śruby będą już zapieczone i trzeba będzie się trochę pomęczyć gdybyś się zdecydował sprawdzać samemu. Sam obecnie temat przerabiam.

575 Ciśnienie w kolektorze dolotowym, Czujnik ciśnienia w rurze rozgałęźnej. 542 Czujnik wzniosu końcówki wtryskiwacza - G80, Czujnik uniesienia igły - G80

Do sprawdzenia sworzni nie potrzebujesz kanału A w ogóle kiedyś już były wymieniane dolne wahacze?

Kolego jeśli jest dobry diagnosta to pozna które są do wymiany. Sam jeździłem po 3 stacjach zanim się dowiedziałem a tłukło się jak chol..a. Albo rozbierz dolne sworznie i będziesz widział który jest luźny.

dokładnie też mam wszystkie ori po przebiegu 213tyś Wymieniam teraz 2 dolne z lewej i oczywiście dalej zakładam LEM zamówione u TOM77 pozdrawiam

Gaz w podłogę. Po za tym dodawaj płynnie gazu do spodu i puszczaj. Kierownice się powinny rozruszać chyba że są bardzo zabrudzone. Turbina nie lubi "delikatnej" jazdy.

Spoko ja też mam znajomego z gokartem. Wieczorami śmigamy jak jest czas. Właśnie rozmawialiśmy kiedyś żeby się wybrać na jakiś tor

Fajna sprawa Na pewno się kiedyś wybiorę :naughty:

Słaby czas :tongue4: P.S gdzie jest taki tor?

Mógłby być tylko po co kupować droższy? Skoro tańszy spełnia normę 505.00 lub 506.00

Odpowiedź masz w pytaniu. Do PD leje się olej z normą 507.00 a do VP 505.00 Specyfik ma normę 507.00 a X-cess 505.00 Dlatego... Ja miałem zalany półsyntetyk przez poprzedniego właściciela i zmieniłem na MOTUL bez żadnych płukanek i nic się nie dzieje. Zrobiłem już na oleju 3kkm. Jeśli nie wiesz jaki masz olej to może skontaktuj się z właścicielem. Ale bez obaw możesz lać syntetyk. No chyba żaden mechanik nie zalał do PD mineralnego...

jak najszybciej a jaki mechanik zalał CI do AWX mineralny??? :polew: :polew:

505.00 norma zalej motul 8100 x-cess sam zmieniłem z pół syntetyka i jest :good: