bratpit
-
Postów
874 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez bratpit
-
Hydrauliczny siłownik przy skrzyni.
-
Dajcie jakiegos linka u mnie też się troche buja a z chęcią bym sobie to zrobił
-
A ja bym się chciał dowiedzieć tak z czystej ciekawości czy juz ktos korzystał z naszego Assistance :?:
-
Kiedyś słyszałem o sposobie pozostawienia słoika otwartego z denaturatem w środku na noc i otwarciu tylnych jednych drzwi i jednych przednich po przekątnej. Ale niewiem czy to jest skuteczne usłyszane jedynie od handlarzy autami z wieloletnim stażem
-
No cudne , felgi bym wywalił i wstawił jakieś normalne , kolorek fajny
-
Ja bym najpierw sprawdził rzecz podstawową AKUMULATOR
-
Tak było w A6 C4 , B4 w naszych takiego dinksa juz niebyło(chyba że w pierwszych wypustach 95 rok)
-
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1539026 :mrgreen: :mrgreen:
-
Fajne tylko kolorek lekko niepasi ale może się czepiam
-
Podejżewam żę to raczej z przodu klupe , przysłuchaj się dobrze. Może być łacznik stabilizatora lubi na bruku postukiwać.
-
dolna część przeznaczona jest do automatycznej skrzyni pokazuje jaki bieg masz zapięty
-
Z tego co mi wiadomo to chyba do roku 98 lany był płyn rózowy a od roku 99 zielony.
-
Szczykawa nalej wody i do servisu :mrgreen:
-
przy hamowaniu silnikiem np. jadąć z góry odcinany jest dopływ paliwa i wtedy auto faktycznie niezużywa paliwa , a jeżeli silnik chodzi na luzie to logiczne że musi coś palić bo najnormalniej w świecie by zgasł.
-
Sprawdż maglownice ale najlepiej to zacznij od opon. Załóż na próbe jakieś inne koła i zrób jazde próbną.
-
Ja czynie dokładnie tak samo temp płynu 90C to wtedy zerkam na olej który nagrzewa się wolniej i jak dochodzi do 80 na wskażniku wtedy nieszczędze w innym przypadku tylko do 2000 obr/min
-
Wohohoh :mrgreen: :mrgreen: a ja niemoge oderwać oczu od koca leżącego na fotelu , normalnie auto full wypas , znaczy sie Mega Wioska :mrgreen:
-
Na 100% jest 6. 3 z przodu i 3 z tyłu przy mocowaniu jej razem z osłoną skrzynie biegów po środku jest taka blacha do której obydwie osłony sie przykręca. P.s. Może niemasz osłony skrzynie dlatego masz na 2
-
Powiem ci ile jest śrub 6 z dołu i 4 plastikowe w nadkolach po 2 na nadkole
-
No własnie ani z jednym ani z drugim niema problemu bo to przerabiałem
-
Ani nietrzeba odkręcac amora , ani nic ciąć wystarczy podnieść auto maksymalnie najlepiej lewarek ustawić na 10 cm desce podnieśc auto maksymalnie podłożyć pod koło deche grubości 15 cm i opuścić auto na lewarku tak żeby koło siadło na desce , wtedy spokojnie można wyjąć śruby i wsadzić nowy łącznik i nową śrube. P.S. Klamra jest w łączniku ze sworzniami , teraz łączniki są tylko przelotowa także klamra niejest potrzebna
-
No tak w szczególności żę Pan krecik jest z Krakowa a auto z Nysy :mrgreen: A poza tym : Marka: Audi A4 Rocznik: 1996 Silnik: 2,0 130 KM a na allegro 1995 Przebieg [w km] 200000 Pojemność silnika [w cm3] 1800 Skrzynia biegów Manualna Rodzaj paliwa Benzyna + LPG
-
he he he niezłe czekam na komentarz właściciela :mrgreen: :mrgreen: X-Files jak rany :razz: To jest HIT nad HITY zdaje się :mrgreen:
-
A to co :roll: :roll: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=120729007 P.S. Nic z tego niekumam