dobis1

i jak jest coś jutro?? :gwizdanie:

WIŚNIA a Ty na francuzki się przerzuciłeś

Świecie, Niedziela 17:00 1. Bula87 2. Janekx 3. dobis1 4.

a no popsuło się Audi - ropy zabrakło :polew: Żona z Bydzi jechała i twierdzi że kontrolka się nie zapaliła

brata to 1,8t quattro 2003r ale wersja EU może faktycznie coś ma

dziwne bardzo...mój brachol też ma b6 Avanta w quattro i butlę mu założyli w koło bez problemu

dzień

siema właśnie się ocknąłem po nocce trzeba jakąś kawkę siorpnąć

albo jedż gdzieś się przejechać,jedź za jakimś tir-em zatrzymaj go i wmów mu że to spod jego koła kamień wyleciał i uderzył ci w szybę [br]Dopisany: 03 Październik 2011, 17:43_________________________________________________ jak u nas to daj znać chętnie wpadnę zmiana planów,ide jutro się wezmę jak chcesz możesz wpaść ok napisz gdzie dłubiesz podlecę poszło PW[br]Dopisany: 03 Październik 2011, 18:14_________________________________________________Kempes widziałem twoją maszyne pod blokiem,kiedy parapetówka [br]Dopisany: 03 Październik 2011, 19:47_________________________________________________dobis1 masz nowego sąsiada z klubu i jeszcze w dodatku kuzyn dobre co nie

albo jedż gdzieś się przejechać,jedź za jakimś tir-em zatrzymaj go i wmów mu że to spod jego koła kamień wyleciał i uderzył ci w szybę [br]Dopisany: 03 Październik 2011, 17:43_________________________________________________ jak u nas to daj znać chętnie wpadnę zmiana planów,ide jutro się wezmę jak chcesz możesz wpaść ok napisz gdzie dłubiesz podlecę

jak u nas to daj znać chętnie wpadnę

a co grzebiesz i gdzie?? jak na razie nic,ale na dniach będzie operacja muszę silnik wypłukać albo rozebrać i umyć od środka w Bydzi robisz czy w CSW??

Witam

a co grzebiesz i gdzie??

jedna z nielicznych która pamięta :> dzięki bardzo i pozdrawiam

zasada tego włącznika wygląda na taki jak w poliftach włączniki przeciwmgłowych które dają tylko impuls...potrzebny jest isostat (takie urządzenie elektroniczne) do obsługi tego włącznika. Masz linka z tematem gdzie znajdziesz na schemat jak samemu zrobić isostat a nawet założyciel tematu sprzedaje gotowe http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=138524.0

tak jak kolega pisze tylko pamiętaj że po odkręceniu dwóch śrubek u góry dajesz lampę w bok aby ten bolec wyszedł z mocowania (od strony chłodnicy jest) inaczej może pęknąć bolaszek :gwizdanie:

ja mam tak ze przez 5 sekun slychac jak by sie ustawial ale w to nie wnikam uwazam ze tak ma byc u mnie też się ustawia przez ok 5 sek po włączeniu zapłonu

na 16" to 205/55 taki viki montuje a 225 to za szerokie tym bardziej na zimę :gwizdanie:

zapewne dlatego że uderzał ktoś bezpośrednio w obudowę jeśli uderzasz w ten sposób jak opisałem nic się nie stanie. Otwierałem w ten sposób kilka sprężarek z których dwie były bardzo mocno "sklejone" i uwierz mi że się nic nie stało

nic nie pęknie, weź kogoś do pomocy. Weź mały młotek przyłóż ostrzejszą krawędź do turba tylko nie w okolicach otworów po śrubach bo zaklepiesz otwory i uderzaj drugim młotkiem (możesz mocno bez obaw) rozejdzie się aż miło

witam nie ma jak kawka po nocce

rurkę przy turbo musisz odkręcić bo inaczej jej niewyjmiesz tak jest powyginana (drugi koniec jest przy filtrze oleju) ostatnio też miałem problem, połamałem dwa klucze - tylko nie możesz doprowadzić do przekręcenia się górnej nakrętki bez puszczenia od dolnej bo ukręcisz rurkę (raz mi sie tak zdażyło). Rurka odprowadzająca olej przy turbo na dwa imbusy - jest tam normalna uszczelka ja ją zawsze czyściłem i odtłuszczałem i zakładałem starą choć powinno się dać nową - wedle uznania, a problemów przy składaniu nie ma.

jak filmiki nie wyszły to nic tylko jeszcze raz trzeba podobną frekfencje zorganizować :gwizdanie: dzięki za spotkanie

dokładnie w pierwszym bloku będziesz miał wszystkie 4 koła