kaju
Klubowicze
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez kaju
-
No i śmiało dogadujmy szczegóły, popisz z chłopakami, którzy coś robili, fuckupy - jeśli się zdarzały, a było ich niewiele - brałem na klate i bez żadnych problemów naprawiałem bez absolutnie żadnych dyskusji. Jak trzeba będzie i przekroczone zostaną granice, to i ja swoją wersję rzeczywista przedstawię jak było z robotą u vblpl czy jak mu tam. Wysłane z mojego D5103 przy użyciu Tapatalka
-
c**ja masz pojęcie co było, więc lepiej nie gadaj takich rzeczy, bo osobiście się do Ciebie pofatyguje. Dziwne, że z tylu ludzi, których przerobiłem jakoś ten jeden element ma problemy. Sam do niego napisałem, zaproponowałem podanie ręki i pomoc w dalszych modach. Na temat Twojej pomocy co niektórym się nie wypowiadam, bo by popcornu zabrakło w misce. Ale jednocześnie dziękuję Ci za oświecenie, jakim tamten goguś jest kwiatkiem. Chętnie postawie skrzynkę temu, który się podejmie wyjęcia z auta kabli i wsadzenia identycznych, o tym samym kolorze i co więcej przekroju bo o to się tam rozchodzi. I zrobi to w białych rękawiczkach na koniec może robiąc korektę lakieru. Reasumując: zanim komuś nasrasz do talerza, to przemyśl, czy czasami nie przyjdzie Ci z niego za chwilę jeść. Wysłane z mojego D5103 przy użyciu Tapatalka
-
Pany jakby ktoś montował samopoziom - mam kompletną wiązkę, jeden forumowicz zamówił miesiąc temu, zrobiona, ale się nie odzywa, więc jak coś, to jest luźna... Oczywiście opisana etc. Reszta na pw. Wysłane z mojego D5103 przy użyciu Tapatalka
-
-
-
Zależy w jaki sygnał Michał wpiął się właśnie z pinu 17 kostki sterownika. Musiałbym to mieć w rękach, żeby cokolwiek powiedzieć, tym bardziej, że siedzi to w B5... Wysłane z mojego D5103 przy użyciu Tapatalka
-
-
Ty masz pecha jakiegoś. Wysłane z mojego D5103 przy użyciu Tapatalka
-
-
dobra
-
masz Ty mongole
-
-
no jak masz w lewo w czasie jazdy na wprost, to przesuń na wieloklinie o ząbek czy dwa, w zależności jak bardzo Ci się śmieje...
-
przekładka pinów i działa
-
a w okolice Małkowic masz daleko? ewentualnie gdzieś przy S8 siękręcisz w okolicach południa?
-
łłłuuu bracie, nawet dremel takie roboty nie potrafi zrobić, jak ta boschka - legendy o niej już chodzą, a ona nadal żyje, funkcjonuje i ma się wspaniale
-
Tak, mógłbym Ci podpowiedzieć pin 1 czujnika sprzęgła mostkuj do pinu 3 czujnika stop, a pin 2 czujnika sprzęgła przechodzi przez białe gniazdo i wtyczkę w obudowie ECU przez pin 13 i zapiernicza długą lecz średnio krętą ścieżką wprost do wtyczki ECU do pinu o jakże godnym, zacnym i kulturalnym numerze 66 (czyt. szesiontszyść) - NIE ZA MA CO MAJ FRENT!
-
wyszło igła, @szczuraz teraz ma moje auto
-
czasy szlifierki to ja tu chyba rozpocząłem, jak docinałem swój tunel 1DIN i climatronic pod RNS-E po 0,7 na głowę
-
b6 od MY03 ma taką samą wiązkę jak B7.
-
Masa i zasilanie na czerwona kostkę i sprawa załatwiona. Wysłane z mojego D5103 przy użyciu Tapatalka
-
Trzy przewody tam.tylko lutujesz, cany i inklinację... Wysłane z mojego D5103 przy użyciu Tapatalka
-
brązowy to masa, czyli -, a niebiesko szary lub niebiesko czerwony to +.No tutaj masz źle. Dwa grube to lewy stop i zasilanie bodajże z czujnika. Cienki to nic innego jak środkowy stop. Prawy stóp tniesz z prawej strony. Przeczytaj jeszcze raz odnośnie przejścia low na high b6 i zrób to jak należy. Powinno wrócić do normy. Od początku mi tu coś nie pasowało dlatego pytałem gdzie to masz czy w słupku a czy d... Czytając to co napisałeś wnioskuję że jednak w słupku a masz sygnały które potrzebujesz połączyć prawidłowo. Wysłane z mojego D5103 przy użyciu Tapatalka