mlodyy

umyj silnik bo cała miska jest mokra może z pod miski cieknie

może wtryski lały jak złe , albo miałeś box czy inne badziewie podpięte

albo masz gdzieś złą żarówkę włożoną ja miałem tak ze była na 6valbo na 24v niby świeciło itp ale cały czas migało ze żarówka spalona wymieniłem i po sprawie

zapewne jet gdzieś zwarcie lub czujnik padł posprawdzaj przewody czy we wtyczkach nie ma wody itp

może być i filtr paliwa , ale bez sensu jest wymieniać , trzeba zrobić logi i wyjdzie co niedomaga

jedz do wawy i sie nie baw w szukanie kogoś z lublina CTV może i ogarnia nie wiem tego ale ceny ma z kosmosu

pompę kopiłeś oryginalna czy zamiennik , jesli zamiennik to zapewne jakiś badziew , trzeba tez sprawdzić przewody w jednym jest zawór ciśnieniowy kutry utrzymuje stałe ciśnienie w układzie

kup zestaw naprawczy zacisku rozbierz przeczyść i wymieni gumki problem ustąpi , ewentualnie oddaj do regeneracji na forum mamy speca od tego devastation

czujnik absu jest albo brudny albo za blisko pierścienia absu podepnij vag i sprawdź

wymień łożysko i po problemie tym bardziej ze ma juz luz bo całkiem sie rozpadnie

koło dwumasowe + sprzęgło do wymiany

procedura prawie taka sama jak w b5

dokładnie jak napisał bell23 , w zamku masz mikro włącznik czy przełącznik one lobią sie brudzić lub psoć rozkręć zamek i przeczyść wszystko ładnie

do sprawdzenia taśma i wtyczki, przeczyść wszystkie wtyczki

przekaźnik nie pyka tylko elektromagnes wrzuca będix na koło zamachowe zapewne szczotki sie zawiesiły w rozruszniku opukaj go lekko powinien zaskoczyć jak nie to do regeneracji

podepnij vag sprawdź błędy pewnie jakiś czujnik padł od wentylatora , co do obrotów to logi cos niedomaga , sprawdzałeś świece żarowe

przyczyn może być dużo sprawdź czy turbina nie bierze oleju , i zrób logi bo tak to można sobie gdybać

jeśli miałeś taki ubytek oleju w skrzyni to ja po prostu zarżnąłeś i tyle czekaj aż się bardziej dźwięk nasili i wymię skrzynie

hehe gwarancja jak sie nie spier.. w przeciągu 1miesiaca to po gwarancji później będzie ze zły montaż itp przy amorach średniej półki zawsze tak jest

majudj powiedz do czego chcesz te amorki może coś znajdę w dobrej kasie

podnosisz auto żeby można było ściągnąć koło, odkręcasz 2 śruby od stabilizatora jak są zapieczone to je utnij , później około metrowy pręt gruby drut lub cos takiego żeby nagiąć stabilizator ściągasz łącznik i tyle , żeby go założyć tez musisz nagiąć stabilizator robota na 30min max

oj tam oj tam chińczyk zapomniał wprasować tulei wielkie mi coś hehehe , ten twój znajomy to chyba hartkorowiec ze to założył do samochodu

jesli wymienisz jeden nie masz gwarancji na ten amortyzator a pyzatym auto by sie strasznie dziwnie zachowywało w zakrętach czyli kwestia bezpieczeństwa

albo oryginał albo bosal http://webautoservice.pl/uklad-wydechowy-tlumik-audi-a4-1472.html tu możesz kupić. No dobra oddam swój za kw ehehhe

koleżanko cena mówi o jakości , sam chciałem wymienić środkowy bo cos w nim latało i kupiłem zamiennik po 2 dniach wyje... go bo tak buczał ze się wytrzymać nie dało założyłem stary tylko przy okazji wysypałem z niego syf wypadła jakaś blaszka i juz jest spokój. Jak coś mogę odsprzedać za piwo +kw środkowy firmy marix przelot 30km hehe