mlodyy

Gates i Conti to teraz ta sama półka wiec sie nie zastanawiaj i bierz Gatesa

pasek przeskoczył na 90% i zapewne tłok spotkał sie z zaworem

pewnie czerwone lejesz heheheh i bez programu masz lepszego kopa

wymiana na używany a wiadomo ile taki używany pochodzi, naprawa jest prosta jak pier.... a u fachowca za tak wymianę krzycz 250zl. SZYNKAR Ty to do serwisu audi jedz wymienić cały silnik jak alternator niedomaga

np smar silikonowy

no niestety kiedy mogę to jestem ale tak jak pisałem musiałem w wawie zostać do 16 taka praca a ze w chu... ludzi wracało to jechałem 3,5 godziny

a nie lepiej było dołożyć i kupić zestaw chinoli za 400zł, te jakoś nie wyglądają za dobrze

podepnij vag i wykasuj błąd i po problemie

miałem cos podobnego po wymianie regulatora skusiłem sie niską cena kup or boscha i powinna być ok, ale wcześniej posprawdzaj kable może gdzieś nie łączą

a umnie w aucie jest ciekawie bo próbowałem już 6 razy kogoś odpalić z kabi i nie idzie tak jakby dawał za mało prądu akumulator nowy alternator ładuje 14,5 i podłączam komuś kable a tu nic, myślałem ze gościu ma lipne kable a podjechał inny passatem i od strzało odpala , nie występowały w audi jakieś zabezpieczenia czy cos

Dokładnie zgadzam sie w 100% wódki mu dać

chodzi Ci o tylne klocki i ten drut ??? jeśli tak możesz ze starych jakiś tam klocków wyjąc i do tych przynitować

zabieraj auto z serwisu ceny kosmiczne , znajdź jakiegoś dobrego mechaniora bo te ceny to prawie połowa auta

Ja też.

a po co mam ciągnąc temat ?????? jeśli zostało wyjaśnione

oj na 18 to ja nie dojadę w waie muszę być do 16

kumpel ma dom weselny i jakieś 3 miesiące temu hajtał sie gościu z jakiegoś stowarzyszenia zabytków czy cos takiego i zjechało sie ze 30 furek zabytkowych oczywiście nie zabrakło warszawy itp i na 30 aut po nocy odpaliło tylko 5

to spryskaj wd40 łożysko w tylnym kole tez może się rozleje bardziej dokładnie każdy robi to na własna odpowiedzialność ale czasami warto poinformować i podpowiedzieć żeby było lepiej

chyba to sie nazywa komutator w każdym bądź razie jest wymienny osobno , musisz ściągnąć łożysko odlutować 2 kable i wyciągasz to ustrojstwo, dokupić to możesz w zakładach zajmujących sie regeneracja alternatorów ,tylko jest kilka rodzai tego wiec najlepiej wyjąc i pojechać z tym żeby dobrali koszt około 30zł. Co do założenia większego alternatora to nie wiem czy za bardzo nie obciąży silnika

to wiem ale , ale pytanie nie jest czy kupił czy sprzedał w chu zrobił , tylko jakim cudem gość nabijający posty nagle ma zezwolenie na sprzedawanie przedmiotów jak nabił

komp mi sie zwiesił miało byc tak Może dostane kropa może nie ale cos tu nie tak, ewidentnie McBoss nabił 100 postów żeby mógł sprzedawać i jeszcze sie upominał czemu nie może jak ma 100 postów.I co po krótkiej dyskusji z Moderatorami może już wystawiać i zaraz kogoś w ch...ja robi może to ktoś wyjaśnić czy będę uciszony albo może dostane odpowiedz w tym stylu

Moze dostane kropa moze nie

było zawinąć któregoś

http://www.youtube.com/watch?v=p-Y14o1YOCM&feature=player_embedded#! [br]Dopisany: 29 Grudzień 2011, 16:21_________________________________________________http://allegro.pl/klucz-dynamometryczny-28-210-nm-1-2-nowy-i1855310115.html