jacekm

Wszystkiego naj ......... !!!!! Tańcem nie masz sie co przejmować ! Mi słoń na ucho nadepnął ( na oba zresztą) i dałem radę Mała prośba Trzymajcie kciuki za naszych Jak taka ekipa, będąca w jednym miejscu, przytrzyma kciuki choć chwilkę to nasi wygrają !!!

Będzie wspólnie z Arkiem kibicowała naszym na olimpiadzie

W MON-ie ładowane były raz w miesiacu

http://www.a4-klub.pl/smf/diagnostyka_vag-b24.0/

Miałem podobny problem. U mnie połaczyło sie tylko raz. Potem już nic. Dobrałem sie jednak do gniazda w aucie, wyjałem je "na zewnatrz", podłaczyłem VAG i działa do tej pory. Gniazdo oczywiscie zostawiłem luzem w tunelu. Sprawdź, może i u Ciebie zadziała

I to w promocji

nie a co miałem przejechać 500 km i dopiero skasować?? Koledze chodziło o to , że za ok. 500 km po skasowaniu samo się wyświetli i kreski znikną

Jak zwykle prowokacja przed meczem. Chcieli obrazić Polaków i przypomnieć mit Polaka-złodzieja w Niemczech. Bywam w Niemczech stosunkowo często i ten obraz naszych rodaków powoli się zaciera (pozostał u ludzi starszych i "neofaszystów" ) Takie filmiki mają to przypomnieć wszystkim i wywołać złość wsród Niemców, co, oczywiście, ma przełożyć się na doping. Niestety, a nawet "stety" autorzy tego bzdetu nie przemyśleli dokładnie zagadnienia. W oczy i uszy rzuca sie bardziej to, że ich kibole "odlewają się" na własny hymn

Czapki z głów

Tylko VW T4 lub LT. Auta ciezko zajeździć. W Gwiazdę sie nie pchaj.Róznie bywa a utrzymanie nie jest takie tanie

Odblokowane masz te karty ? Ja kiedys przypadkiem przestawiłem blokadę i myślałem, że szlag trafił kartę bo drukarka nie mogła sie dobrać do zdjęc, komputer kartę wykrywał ale mogłem zapomnieć o przegladaniu. Po wyłaczeniu blokady wszystko wróciło do normy

W dniu wczorajszym wymieniałem kolejne alternatory oraz całą deske rozdzielczą Kombinacje były różne i niestety nic to nie dało. Musashi - specjalistą od elektryki samochodowej nie mogę się nazwać i dlatego szukam wsparcia kogoś mądrzejszego Laikiem jednak tez nie jestem i coś tam wiem na ten temat Jednak oddam auto do fachowca (jak znajde takiego u mnie) Za nerwowy jestem chyba do tego bo kilka dni pracy bez efektów wyprowadza mnie już z równowagi Pozdrawiam i dzięki za podpowiedzi. Jak mi fachowiec zdradzi przyczyne to sie pochwalę Załatwione Alernatory ze szrotu okazały sie szrotem (wszystkie 5 ) W tym oryginalnym co miałem fachowiec stwierdził uszkodzenie mostka . Zakupiłem nowy (regulator nowy juz miałem) i ... zonk. Na stole probierczym kicha Przyjrzał sie więc głebiej i stwierdził że to uzwojenie (przebicia do masy nie było a niby na samych zwojach) Zwatpiłem po tej akcji, bo co to za fachowiec jak żeby naprawić to trzeba wymienić wszystko. Miałem drugi alternator ze szrotu (valeo) I w nim wystarczyło kupić mostek. Na stole zadziałał bez pudła ale w aucie znowu zonk. Kontrolka nie gaśnie, obrotomierz stoi na 2000. Na aku jednak napiecie 13,5V Już jakiś postęp Pracował jakieś 2-3 min. i sytuacja sie nie zmienia. Chciałem zobaczyć ile poda na właczonych odbiornikach. Światła ,dmuchawe, radio i ... zatrybiło :> W tej chwili wszystko ok. Dzieki za podpowiedzi Pozdrawiam jacekm

Mała pomyłka, źle spojrzałem na miernik. Napiecie na cienkich przewodach jest ponad 11V, prawie 12 Na krótko obroty spadły, jednak nie tak znowu tragicznie, delikatnie ale "na ucho" sie dało odczuć Niestety nie mogę ustalić co sie spaliło. Generalnie nic widocznego z zewnatrz Gruby kabel z alternatora "idzie" na rozrusznik a potem na aku. Końcówki poczyszczone. Podawałem dodatkową masę na alternator i Dzisiaj sprawdziłem kolejne dwa alternatory i efekt taki sam Idę "w miasto" szukać elektryka bo mi w srodę rybki kolo nosa przejdą W tej chwili nic sie nie pali, swądu nie ma Prąd nie "ucieka" z aku a przewód nie zwiera do masy Liczę oczywiscie na dalsze sugestie i dziękuje za dotychczasowe

Po odłaczeniu od alternatora tej kostki z cienkimi przewodzikami kontrolka gasnie ale po "zmasowaniu na krótko" obojetnie którego przewodu ( z tych cieniutkich oczywiście ) kontrolka sie zapala. 12V tam nie było a tylko coś około 1V. Po podaniu 12V bezposrednio z aku było słychać, że alternator zapracował bo obroty silnika aż spadły Niestety pojawił sie też swąd izolacji i po chwili juz nie ładowało Licznik rozebrałem, przelutowałem styki, niestety nie pomogło. Schematu pinów w kosci licznika nie mam a tam praktycznie wszystkie przewody są identyczne (białe, tylko chyba 3 są innego koloru)

Witam W moim T4 zniknęło ładowanie Wymieniłem regulator i niestety nie pomogło. Kupiłem na szrocie drugi alternator, wymieniłem Wskazówka obrotomierza zaczęła szaleć,kontrolka ładowania nie zgasła. Po chwili nawet wskazówka obrotomierza spadła na 0 Wymieniłem w nim regulator i objawy takie same Wymieniłem na szrocie alternator na inny i objawy się powtórzyły Gdzie szukać problemu ? Czy poza alternatorem może być coś co jest odpowiedzialne za brak ładowania ? Na szrot mam 40 km w jedna stronę i troszke mało czasu aby jeździć tam co trochę. Facet też pewnie pomyśli, że coś kombinuję Proszę o pomoc

Tak to jest jak się nie dokarmia bestii Najzwyczajniej głodna była

Szok w Gorzowie ale pozytywnie :)

Oczywiście, że nie chodzi o szybkość procka tylko o porty i prawdopodobny wpływ innych programów lub sprzętów. Format dysku i stawianie systemu to zawsze jakis kłopot. Możliwośc utraty danych itp Kolega napisał, że ma laptopa o dużych mozliwościach i zapewne korzysta z nich Pisząc "rupcia" miałem na myśli jego cenę. Jeżeli ma być tylko do VAG to po co przepłacać ?

Nie bardzo sie zrozumieliśmy. Ja też nie miałem zamiaru zostawić nowego lapka tylko do vagowania i dlatego zorganizowałem sobie starego rupcia (mysle, ze za 100 pln mozna wyrwać cosik takiego)

No nie wiem, temat do przemyslenia. Twarz i tak mam paskudną a niuni szkoda by było

Ja ostatnio zacząłem jeździć na żużel do Gorzowa Pierwszy odwołali (zmokłem "troszke") a teraz w niedziele Stal umoczyła z Częstochową. Na derbach nie byłem bo samochodu było żal Chłopaki z bratniej Zielonej jeszcze by mi złożyli gwoździem autografy na masce Jeżeli dwie gwiazdki w Stali ( na miano gwiazd przez G u mnie nie zasłuzyli) nie robią max punktów więc nie ma o czym gadać Zobaczymy jak sie sezon rozwinie

Ja "zorganizowałem" sobie starego laptopa. Jest tam tylko goły XP i VAG. Zero internetu, innych programów itp. Uzywany tylko do VAG-owania Minimalna inwestycja a wszystko śmiga

i to wszystko na jednej karcie warto by nad tym pomyśleć Nie ma takiej mozliwosci w przypadku Polsatu

A moja niunia rocznie wyrobi max 7000 Aż szkoda

W mojej golfinie 3 też były czasowe a zmiana czasu odbywała sie poprzez kilkukrotne właczenie i wyłaczenie wycieraczek czasowych. Im wiecej i szybciej robiłem ten manewr to czas przerwy był krótszy Nie mam pojecia na jakiej to działało zasadzie ale działało.