Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

Musashi

VIP
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Musashi

  1. zupelnie zapomnialem, dopisac przyczyna moze byc zuzyty walek rozrzadu, trzeba obejrzec powierzchnie krzywek i pomierzyc wysokosc wzniosow.
  2. sprawdz sprzeglo wiskotyczne. ciagnac za wentylator nie naprezszasz paska,chyba ze napinacz rozlecial sie w drobny mak i wogole nie napina - zdarzja sie pekniecia
  3. zacznij od sprawdzenia akumulatora, wyglada ze masz na wykonczeniu. 3 x kontrolka "!" i pisk, to sygnal zbyt niskiego napiecia w instalacji elektrycznej. Kazdy z kotrolerow zglasza nieprawidlowosci w zasilaniu. pisk ktory slyszysz to prawdopodobnie poslizg paska wieloklinowego ktory jest spowodowany bardzo duzym obciazeniem alternatora spowodowanym wyladowanym akumulatorem. diagnoza? sprawdz napiecie aku przed rozruchem i w trakcie rozruchu. uruchom silnik pozyczajac prad z innego diesla, zapewne kontrolki z wykrzyknikiem juz nie bedzie. i przyjrzyj sie napinaczowi paska i pracy alternatora i jego lozysk. podlacz VAG-a do auta sprawdz bledy...
  4. wlasnie udzieliles sobie odpowiedzi. w silnikach po 06.2003 ECU kontroluje prace EGR i wlasnie zarejestrowal niesprawnosc...
  5. :decayed: :decayed: jak najszybciej podepnij samochod pod VAG-a, cos masz namieszane i trzeba sprawdzic co. BYc, moze jest problem z zegarami lub instalacja, i kontriolka od recznego wskazuje zamiast kontrolki swiec zarowych... Do wymiany masz zapewne termostat, ale to nalezy sprawdzic VAG-iem, zgodnie z procedura opisana na forum.
  6. ale po wymianie lepiej nalac 3 L. wtedy poziom jest ok 1/2. mniejsze cisnienie w komorze korbowej i szybciej sie nagrzewa.
  7. a glowice dokrecil? a powaznie, na koncu ew. do sprawdzenia kompresja.[br]Dopisany: 15 Październik 2011, 11:21_________________________________________________dlaczego uszczelka glowicy byla robiona?
  8. dokladnie. tyle ze samo pogonienie moze nic nie dac. VAG do auta i trzeba wypalanie wymusic.
  9. podłączyłeś wężyk podciśnienia do EGR? Być może EGR nie pracuje - zacięty. POdepnij VAG-a, pokaże błąd.
  10. dzien dobry [br]Dopisany: 15 Październik 2011, 10:53_________________________________________________ :kox:

Konto

Nawigacja

Szukaj

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.