Musashi

strata do pierwszego miejsca tylko +4,998 sek. super wynik[br]Dopisany: 06 Kwiecień 2008, 15:07 _________________________________________________ a tam poza zasiegiem, cierpliwosci! jest super. porownaj do wynikow zeszlorocznych. to tylko 5 sek na prawie 60 kolkach. w hiszpani ma byc nowy pakiet wiec kto wie....

no i super :th:

sobie mysle, jak ty to napisales :laghing2: :laghing2: :laghing2:[br]Dopisany: 06 Kwiecień 2008, 12:38 _________________________________________________no to sprawdzamy obecnosc

yelo az tak ostro poszlo???????? ja radze wszystkim zawsze patrzec w lusterka co sie dzieje za nami. przed samochodem zostawiac sobie 3/4 dlugosci samochodu do poprzedzajacego. w przypadku kolizji nawet gdy wydaje sie ze nic sie nie stalo sporzadzac oswiadczenie. Czasami nie wszystko widac. pozatym mamy gwarancje ze sprawca nie zglosi, ze mu droge zajechalo sie droge i ucieklo z miejsca kolizji.

szkoda ze nie byliscie ale pociecha najwazniejsza :th: a kiedy planowo przybedzie nowy klubowicz?

czujnik jest podwojny czyli sa dwa w jednej obudowie. czasami uszkadza sie jeden, wtedy dane wskazanie jest nieprawidlowe. termostat warto wymienic gdy silnik nie osiaga temperatury roboczej czyli 90C. weryfikacji mozna dokonac VAG-eim lub kodami klimatronika.najpierw sprawdzamy wartosci dla zimnego silnika. pozniej dla rozgrzanego. jezeli temperatury czujnika temperatury dla ECU oraz zestawu wskaznikow dla zimnego silnika pokazuja temperature otoczenia a dla rozgrzanego ok. 90C. wszystko jest w normie. jezeli przy rozgrzanym silniku obydwa pokazuja temp duzo niznsza niz 90C to wskazuje na awarie termostatu. jezeli dla rozgrzanego silnika jeden czujnik wskazuje 90C drugi nizsza temp tzn ze czujnik jest uszkodzony.

nie ma co dywagowac VAG i bedzie wszystko jasne :gwizdanie:

witaj. zapraszamy na spoty. mozna poznac ciekawych ludzi i poogladac autka

haha, a zalapales sie chocaz na wesele?

może jest problem z filtrem powietrza ( ew. przy zmienianiu filtra powietrza poluzowala sie złączka przeplywomierza) ub paliwa ( zle podlaczone weze do filtra)? j.w. VAG - błędy powinny byc, logi do zrobienia. zbyt niskie cisnienie w kolach

nie ma jak to obiektywizm. to ze kupiles auto, o ktore poprzednicy nie dbali nie znaczy, ze to norma. :doh1: jakos wiekszosc jest zadowolona....

wiesz, same audice, przy nich ich wlasciciele, pelno lasek sie krecilo po parkingu, wiec sie nie dziw, ze nas juz nie bylo.......... tylko zaluj :laghing2:

kolega o cylindrach zapomnial :gwizdanie:

jak zawsze podstawa to pomiary VAG-iem. ale to nie wszystko. trzeba sprawdzic cisnienie w ukladzie paliwa - w ten sposob eliminujemy awarię pompy paliwowej. oczywiste w takich sytuacjach sa pomiary cisnienia sprezania - eliminacja uszkodzonej uszczelki pod glowica, sprawdzenie elementow zaplonu, instalacji podcisnienia.

Czesc! zapraszamy do aktywnosci na forum oraz na spoty. :th:

witaj! zapraszamy do odwiedzania spotów. :th:

spot byl od godz. 16.oo i bylismy do 18.50

zmiana jezyka w instruments to nie wszystko. trzeba pozmieniac rowniez w urzadzeniach wspolpracujacych. te komunikaty sa z komputera zestawu glosnomowiacego.

polsat i polsat sport 13 15

hm ... brakuje mi tam jednego czarnego A4 ... skąś znam tę kompozycję Musashi ... nie wiesz skąd ? LOL powycinalem autka i ludzikow, i powklejalem nowe :gwizdanie: a jakaz mozna kompozycje zastosowac. nalezy to traktowac jako reportaz

jaki mecz kibicowac :thumbup: gdyby ktos przegapil klasyfikacje, a chcial obejrzec: decydujaca, koncoweczke http://www.sport.pl/moto/1,88648,5091597.html

wkurzylem sie, wczoraj kopiowalem dokumenty i zapomnialem ze przestawilem aparat na jpeg o max kompresji wiec foty nie sa takie jak byc powinny no ale zamieszczam to co sie udalo z nich wykrzesac

za nieobecnosc poleca :ban: :gwizdanie:

zapowiadalo sie 11 osób a przyjechało 6. ci ktorzy nie byli niech załują. :?: rozumiem że macie L-4,, lub inne ważne usprawiedliwienia :bicz3: :gwizdanie:

no tak, ale to przeciez kolo zamachowe, wiec jezeli jest niewywazone to tez moze dac taki efekt.