Musashi

pompa spietrzajaca w zbiorniku powietrze w przewodach uszkodzona tandem pompa uszkodzone pompowtryskiwacze uszkodzony ktorys z czujnikow bez diagnozy VAG-iem trudno cos powiedziec. szuranie, to dzwiek turbiny schodzacej z obrotow.

jezeli znika olej, winowajaca jest albo uszczelnienie zaworow albo turbina.

nagrzewnica elektryczna wnetrza, działa tylko w czasie nagrzewania silnika.

Tomek, masz skłonność do nieprecyzyjnych wypowiedzi. Jeżeli coś piszesz czyń to wyczerpująco. albo zamieszczasz link albo opisujesz.

dokrecanie swiec zarowych odpowiednim momentem, jest oczywiste jak koniecnzosc oddychania... przykrecenie swiecy aby ulegla takiej deformacji jest niemozliwe.

BIP, to wartosc zwiazana z zasilaniem paliwem lub praca PD.

nie krytykuję żadnego rozwiązania, którego technologia jest dokładnie wyjaśniona. Natomiast kolega Tomek, , poza konsekwentną krytyką kastracji, zbyt dużo nam nie wyjaśnił. Ponadto, w przypadku kastracji, jeżeli ktoś chce zminimalizować drgania silnika, można zastosować wał korbowy z przeciwwagami, przeciez jest opisane w 1wszym poście.

Michał, przecież tak naprawdę nie chodzi o samochód, tylko o ludzi

i to jest dla ciebie wiarygodne? a jak ma zareklamowac, cos czego chce sie pozbyc. Jest tutaj sporo osób ze zdemontowanymi walkami i nie narzekaja. ---------- Post added at 15:17 ---------- Previous post was at 15:04 ---------- mozesz mi wyjasnic co ma do tego zebatka na wale i masa modułu. rzucasz hasła wyrwane z kontekstu bez wyjaśnień. poza tym nie myl zespołu wałków, z pompą olejową, robisz zamieszanie.

dzien dobry

problem z pokrywami to skutek nieprawodiowej kolejnosci odkrecania i przykrecania srub. Pokrywa ulega trwalej deformacji i puszcza olej. Wrzuc z AWXa

mozna wyplukac pokrywe, jednak 100ml to nie problem.

wiec wiesz o co chodzi.

no nie ma narazie. u mnie troche jak w kalejdoskopie.

po 1000km jazdy w trasie moze wyparuje. pamietaj ze podwyzszony stan to nadcisnienie w komorze korbowej i pogorszone jest smarowanie turbiny, panewek i czopow itp. podobne sa skutki rozcienczenia oleju przez ON

kolega napisal, ze oleju nie ubywa

no ale skoro nie wiadomo, to sie demontuje i montuje nowe.same uszczelniacze bez sworzni kulistych to 25 zl/PD

powinien byc ok. ale pewnosc po zdjeciu pokryw glowic.