krzysiek23

jezeli dorwiesz prosiaki o oznaczeniu ZR17/ZL17 to wejda w wiekszosc 17 ale o nie ciezko,jak dorwiesz ZL18/ZR18 to tylko 18......pompa da rade masz malo mocy wiec te heble zbytnio nie beda mialy co robic.....do kosztu hebli tarcz,klockow i przewodow jakies 2000zl dolicz koszty zwrotnic a4 b6 lub s4 b5/allroada......te heble pod fele 17 pracuja z tarcza 330mm,taniej kupisz zestaw 320mm z a4 b6 i mysle ze wystarczy ale ktory bys nie zalozyl to trzeba zwrotnice zmieniac ---------- Post dopisany at 19:44 ---------- Poprzedni post napisany at 19:42 ---------- ubiegles mnie

nie z A6 C6 tylko z RS4 B7 lub rs6 c5

czyli odpalam vaga 311 wchodze w immo i tam koduje?

masz licznik z rs4 b5? :slina::slina: i chcesz go wpakować do TDi? no mam body rs4,kiere rs4 b7 wiec licznik rs4 jak najbardziej musi byc

PANY a jak zaadoptowac licznik z rs4 b5 do mojego pazdzierza mam tacho 2.5 i odczyt.kod pin ze starego licznika, w aucie mam pelny fis 2x32 i 1x20 i przejsciowki pod 2x32 i 1x32...wkladam ten licznik z rs4 i co dalej?bo czyt.czyt.te wasze posty i jestem glupszy niz przed czytaniem wole mechanike ogarniac niz takie cuda.....

DEV sa takie cuda kiedys koles wpadl do mnie po zestaw 321mm ale mial a6 c4 z rozstawem tym co my a ze zwrotnice od s6 c4 sa jak na lekarstwo to odpuscil....az po kilku tyg...przysyla fote zestawu ktory kupil w USEJ albo GB juz nie kojaze .....zaciski lucas jak s4 b5 z tarcza 321mm i rozstawem pod nasze zwrotnice...jak znajde fote gdzies to wstawie

kup cala polos w uzywce z jakiegos Q ,na forum nawet ludzie po 90zl sprzedawali i bedziesz mial pewnosc ze pasuje......

tomku potrzebuje motula x-cess 8100 do a4 b5 1.9 tdi 98r...do tego filtr kabiny,oleju,powietrza oraz przeguby zewnetrzne do a4 b5 2.8Q ale o okreslonych parametrach czyli srednica/ilosc zebow od strony piasty to 38 od strony polosi/skrzyni ta wewnetrzna to 30 mialbys cos takiego?potrzebowal bym 6szt.... na allegro znalazlem takie num...dla przegubow Numery zamienników (dane TecDoc): AUDI : 8D0407305H AUDI : 8D0498099A AUDI : 8D0498099C L™BRO : 301956 METELLI : 15-1377 SEAT : 8D0498099A SKODA : 8D0498099A SPIDAN : 22747 VW : 8D0407305H VW : 8D0498099A VW : 8D0498099C

Ciesze sie że jesteś zadowolony,szkoda że nie masz wykresu. ---------- Post dopisany at 10:49 ---------- Poprzedni post napisany at 10:47 ---------- Ja bym deczko wydłużył sztange bo lekko przeładowuje. no niestety robert pozyczyl sprzet od dynometu i niemial czym schamowac auta,mialem zajechac jeszcze po drodze do slupska tam maja 4x4 bo chcialem znac jednak cyferki ale bylo juz za pozno i to byl moj ostatni dzien w PL, takze jak bede w maju podjade i zobacze co wyjdzie....ale teraz jest znaczna poprawa i jest kox

auto po korekcie ale bez wykresu, Robert mowil ze jest zdrowe 190-195ps i 430nm przy doladow..1.7bar, gtb wstaje jak pojeb.....

fotki mam ale teraz jestem w pl wiec jak co to w nast.tyg moge wzucic ale tam nic takiego niema,w przednich fotelach elektrycznych trzeba tylko z prawej strony(pasazer) z lewej(kierowca) podpilowac mocowanie te co wchodzi w szyne i tyle no i srodkowe mocowanie,niewiem jak fotele sa w manualu jak to wyglada ale raczej bedzie podobnie

da rade przednie fotele po malej przerobce stelaza i oczywiscie przespawaniu mocowania srodkowego podchodza bez problemu(mowie o recaro bo niewiem czy zwykle flaki maja te same stelaze co recaro)kanapa podejdzie do aut z dzielona kanapa od 98r....bo w a6 od poczatku byl bolec i oparcie podejdzie do a4 od 98r....siedzisko do wywalenia.....bo nieda rady .......wstawailem kiedys zdjecia jak wlozylem fotel z a6 do a4(recaro) ty masz 95r i sedana wiec moze byc rzezba

to wbijaj wieczorkiem chetnie a da sie podlaczyc do ps3 bezprzewodowo?bo z kabla internet mi niedziala a ciagne bezprzewodowo od wlasciciela,kiedys probowalem cos tam grzebac w ps3 ale nic nielaczylo

i ja zaczalem grac ale dopiero mam lvl 17

a po drugie chyba ten zacisk nie obejmie calej tarczy jak widac na fotach i zostanie dosc spory rant

tak tylko nie spodziewaj sie ze ktos ci dorobi adapter ponizej 300zl za 2 szt.... ---------- Post dopisany at 19:25 ---------- Poprzedni post napisany at 19:24 ---------- sa 269 i 280 i tak jak mowisz tarcza juz wentylowana nie zwykla

podobnie jakbys zapodal zestaw z a8,

ta tarcza nie podejdzie do oski,przeciez w oscie tyl jest lozysko a w tej tarczy nie........to chyba tylko do passata i a6

w zeszlym roku bylem z zona na Malorce w hiszpani i powiem ze warto,super miejsce,mala malownicza wyspa,za wyjazd w sierpniu za pelne 7 dni z ubezp.i reszta zaeplacilem ok.5,5k.......bylismy z TUI bylismy w CAN PICAFORD

Miałem ten sam problem, dodatkowo ja chciałem sedana a to już wogóle jak "szóstka w totka". wy to nie macie zadnego problemu za 3-5k mozecie sobie dorezac Q ---------- Post dopisany at 09:59 ---------- Poprzedni post napisany at 09:58 ---------- wpadne do ciebie na poczatku stycznia to polatamy razem jak bedzie snieg.... ---------- Post dopisany at 10:05 ---------- Poprzedni post napisany at 09:59 ---------- a u mnie Q cos szwankuje bo strasznie zarzuca autem zwlaszcza d*pa i ciezko jest wyprowadzic auto,ostatnio na zakrecie auto nie skrecilo tylko na skreconym kole pojechalem prosto,dobrze ze nikt z naprzeciwka nie lecial zakret b.lagodny predkosc jakies 40km/h....oponki mowki nokiany 225/18/45 przod dystans 25mm/tyl 30mm.....czy np.EDS moze wariowac jak sa problemy z abs-em bo mam ostatnio taki myk ze nawet bez uslizgow kol czyli sucha nawierzchnia abs sie zalacza stalo sie tak od czasu wymiany lozysk z przodu pewnie czujnik pchnalem zbyt gleboko...czy to moze byc wina lub moze te dystanse niepotrzebne w 2 roznych rozmiarach?

nic nie trzeba,kupujesz amorki w twoim wypadku tego bilsteina przekladasz je na graty ze starych i tyle nie ma roznic sedan-avant czy przedlift-polift FWD-Q z przodu jedynie producent przewaznie podaje jaki silnik bo wiadomo V-ki sa ciezsze....z tylu jak kupisz amorki z polifta maja krotsze gwinty to musisz znalezc na szrocie gorne mocowanie tez z polifta i wtedy mozesz to zalozyc do siebie sytuacja jest taka sama w druga strone i tyle to tyczy fwd,w q jest calkiem inna zawiecha z tylu takze z oski do q i na odwrot nie zalozysz nic

Pompa nie ma problemow zsasysaniem. Pozatym nie ma ani grama powietrza w paliwie. Hehe Krzysiek byl niedawno w swidwinie sluzbowo moze bys mial okazje osobiscie porozmawiac/podejrzec z checia ale ja dopiero na swieta jestem w pl a tak wogole skad jestescie koszalin i okolice?

siemka chcialem zapytac po ci ci ta pompka zewnetrzna?auto slabo palilo?ja mam podobny setup z tym ze wtryski 230mm na razie ze wzgledu na sprzeglo program ograniczony do 170ps ale teraz jade na korekte do Roberta do Gdanska u mnie problem jest z pompa bo na cieplym strasznie ciezko pali 6-7sek,trza pokrecic wtryski nowe cale(z pewnego zrodla)pompa pewna po przebiegu 89tys mil na seryjnych wtryskach palil bez problemu slupek tez z auta po 89tys.mil....tuner mowil ze pompa dawkuje super i trzyma parametry tez ale te zapalanie na cieplym doprowadza mnie do szalu....zimny pali dobrze ale tez nie idealnie...dam jeszcze rozrusznik do regeneracji i zobacze czy na zimnym sie poprawi ale na cieplym mam niesmak......zastanawiam sie tez nad taka pompka myslisz ze moze to cos dac?

ja mam zime zalozona juz od 1 listopada ale wiadomo troche inny klimat,w zeszly weekend udalo sie troche polatac bokiem :banan:

juz dziala i u mnie ---------- Post dopisany at 17:48 ---------- Poprzedni post napisany at 17:19 ---------- kolego widze ze jestes ze SZCZECINKA ja mieszkam W POLCZYNIE ZDROJU teraz napisz na pw ile za kompleksowa renowacje lakieru u ciebie w serwisie i czy masz moze mozliwosc nalozenia kwarcu czy wykonujesz taka usluge?