krzysiek23

bralem od niego kilka kompletow i zawsze bylo spoko........ ---------- Post dopisany at 19:17 ---------- Poprzedni post napisany at 19:15 ---------- cena tu niejest wyznacznikiem ja teraz biore d2s od kolesia z gdanska zestaw za 145zl i smigam juz na tym 1,5r i jest spoko,jeszcze sie zadna zarowka/palnik ani przetwornica nie spalila

a moze ktos wrzucic normalny adres www....a nie tytulowy bo u mnie dalej nie trybi

no u mnie dalej nie trybi pokazuje komunikat jak kolega wyzej pokazal.....

pomysl super dla poczatkujacych,wrzuc to do dzialu warsztat napewno wielu skorzysta,ps...link cos niebangla

TED-a obejrzalem normalnie kupa z gownem,jakby nie teksty z przeklenstwami to wogole niebylo by sie z czego smiac.....

a to w wolnossakach byl 2-mas?kolego jezdzij oby bezawaryjnie -ta moca napewno sprzegla niezajezdzisz szybko,oby te valeo bylo warte tej kasy bo takie zestawy widzielismy wiele razy na allegro o polowe taniej....

kumpel kupil ostatnio wlasnie BBS CH 10'' wszystkie 4 z BMW M5 i nawiercal bo tez pod body rs4 wystawalo z adapterem....koles to zrobil za 2000kr.czyli okolo 1100zl,sam nie wierzylem jak to bedzie wygladalo az nie pochwalil sie....wyszlo mega dobrze prawie zero sladow ze cos rezane bylo takze teoretycy wara stad......

no ja tez na swieta wracam do pl wiec moge wpasc

pany gdzie w koszalinie mozna cos wypiaskowac(aluminium)lub wyszkielkowac i pomalowac proszkowo?

Nie ma potrzeby żebym pisał na forum takie rzeczy, bez obrazy oczywiście. Aktualizacja sprawy: Samochód sprawdzony u mechanika: zawory bezpieczenstwa i przewody były sprawdzone wcześniej, teraz po podłączeniu "jakieś" aparatury okazało się że to jest uszczelka albo uszkodzona głowica. Koszt naprawy najmniej 2tyś zł. Rodzina była umówiona ze sprzedawcą że się dzisiaj zdzwonią i ..... sprzedawca nie odbiera telefonu. Będą próbować do poniedziałku, a jak dalej nie będzie odbierał to będzie wystosowane odpowiednie pismo. I pytanie teraz: Czy można żądać zwrotu za naprawę auta? Ale nie chcieć oddawać auta? Ponieważ trzeba uniknąć zwrotu auta ze znanych przyczyn (wartość na umowie). zmien mechanika powaznie mowie,rozumiem rozbieznosci ceny miedzy miastami ale zeby tyle....u mnie mechanicy mniej wiecej biora sciagniecie/zalozenie 200-250zl z wymiana uszczelki plus 30-100 zabielenie/planowanie,jak dojdzie szlif zaworow itd.to niewiem ale regeneracja wszystkiego w glowicy i glowicy z planowaniem to 800zl,do tego spawanie okolo 100zl...jak co to poszukaj na allegro calej glowicy jak masz obawy i wymien z nowa uszczelka i tyle

NO sie zastanawiam bo mialem kupowac wszystkie nowe w aso ale widze ze tj jakas alternatywa ciekawe jak z jakoscia w stosunku do ori, wyslalem do nich odboje do gwintu na wzor maja mi dorobic na zamowienie z poliuretanu zobaczyny jak z trwaloscia na wiosne

mowisz o przegubie zewnetrznym tym od kola?pewnie zawleczke polamalo i wypada teraz lub sam przegub sie rozsypal.....odchyl polos sciagnij oslone ta gumowa i zobacz czy w srodku przegub jest caly,jak caly to szarpnij reka do siebie i jak sie zsunie to znaczy ze zawleczka puscila kup nowa zaloz i nabij przegub i bedzie git.......masz w dziale warsztat jak wymienicz przegub bez sciagania wachaczy....

dokladnie nie ma to nic wspolnego z moca,odkrec rurke potem nypel,kup w agromie nowa podkladke miedziana 20-30gr zaloz nowa,zakrec nypel potem rurke ale musi byc prosto zeby rurka pod nia osiadla idealnie w otworze nypla i bedzie git.....ja uzywam klucza oczkowego ktory ma specjalnie zrobiony otwor zeby nalozyc go przez rurke,jest bezpieczniejszy niz plaski bo nie ma obawy ze sie zesliznie.....

Kowi niemam za bardzo czym moja cyfrowka za bardzo nie ogarnia ladnych zdjec plenerowych,sprzeglo sie ulozylo i jezdzi sie super ale na final trzeba poczekac do grudnia jak zjade do PL na swieta na dzisiaj wpadly nowe zimowki NOKIAN W3 225/45//18 i trzeba sie szykowac na snieg....

deszcz to pol biedy,gorsza sol zima dlatego jeszcze teraz leza na polce a montaz na wiosne......

pany dla sprostowania nie ma opcji przestawienia zbieznosci jesli sie odkreci i wyjmie ze zwrotnicy koncowke drazka...kazdy sposob jest dobry i kazdy ma swoje plusy i minusy-jak kto woli.... co ja dodam 1.pamietac zeby nie zassalo oslony przegubu do srodka bo wtedy spowoduje to jej szybsze zuzycie 2.uzywajcie oslon lobro,spidan,rullive okolo 25-35zl(wytrzymuja ok 1-2 lat) 3.nie uzywajcie oslon hitamasi za 7-15zl (wytrzymuja 2-3 miesiace)nawet nie wiecie jak szybko guma parcieje w tych oslonach 4.jestem w tym przypadku zwolennikiem ori oslony koszt 60zl(guma z plastykiem bardzo trwale) tylko sa 2 problemy do ori oslony trzeba zastosowac jak najgrubsza opaske bo te cieniutkie z niektorych zestawow niewytrzymuja naciagu lub sie latwo zeslizguja,ori opaski sa bardzo mocne lecz zalozyc je na przegub graniczy z cudem bez jakiegos naciagacza o ktorym niemam zadnego info 5.opasek skrecanych kluczem np.7,8 nie polecam bo przy skrecie na maxa karb oslony odciskuje sie o opaske co moze doprowadzi do zerwania gumy9bardziej tu chodzi o duza opaske...... zycze milych wymian

wymienialem to ustrojstwo 2tyg,temu powod kluczyk za daleko sie przekrecal i wtedy brak byl swiatel,wycieraczek,nawiewu trzeba bylo go cofnac delikatnie.....efektem nie wycofywania kluczyka byl kompletnie rozwalony rozrusznik x2(1 mi rozwalilo- kupilem uzywke i po okolo 3 miesiacach rozwalilo 2) okazalo sie ze kostka byla peknieta....w sklepie nawet po num.VIN dali mi zla kostke musialem wymienic na druga(naszczescie sa tylko 2 typy) dobry opis powodzenia w wymianach

kupuje drugi na nast.strone bo kupilem tylko 1 uszczelniacz bo lewa strona tytlko ciekla jak juz sie polozylem to zauwazylem ze i druga zaczyna wiec i z drugiej wymienie ale musze kupic nast.uszczelniacz...na strone jest 1

raczej takiego bledu jak zalozenie go odwrotnie to niepopelnili bo to widac golym okiem,ta sprezynke co jest w uszczelniaczu zaklada sie do srodka,u mnie wszystko gra pojezdzilem i wszystko trzyma jutro kupuje 2 na druga strone bo widze ze tez zaczyna puszczac to zrobie ci fotki wieczorem zobaczysz o co chodzi.......ja zadnego smaru nie stosowalem ale uszczelniacz przy wkladaniu i wszystkie bieznie smarowalem olejem z mostu zeby na sucho tego nie skladac

jak je uszkodzil wkladajac to czemu nie,albo probowal wyjac stary uszcz.metoda zniszczenia i uszkodzil bieznie (tak jak ja dzis)bo robilem to samo...jutro pojezdze i zobacze czy cos sie zmienilo.......innych mozliwosci chyba niema

nie powinno byc zle....najwyzej codzienne bede je wycieral

0.01 WHEEL / 3SDM dokladnie to tylko 9.5''

haha kolo idzie na sprzedaz ,ale zostaje czarne tylko inny model jak dojdzie gleba bo teraz jest 1be to bedziel epiej wygladalo......Klapka idzie w biel oczywiscie na wiosne, ta dostalem od kumpla bo poprzednia zgubil mi zaklad ktory mi malowal auto,

kilka nowych fot na gorze

Kowi to nie gej, nie da se w dupsko wjechac takze hak zostaje:naughty: Sprzęgło prawie on board nie potrzebnie kupiłem uszczelniacz wału, mój 2letni totalnie suchy, nie wymagał wymiany, jak by ktos szukał takiego to chętnie odsprzedam, wersja w obudowie:wink: ale KOWI nie w tym rzecz takie kwiatki zawsze wychodza z czasem np po 10tys po zalozeniu sprzegla,i co wtedy robota od nowa za podwojna kase bo i skrzynie trza wyjmowac,sprzeglo itd.....lepiej zmienic i spokojnie...jebnij choc ten hak na czarno bedzie lepiej wygladal