krzysiek23

\ale to bie spawali pod 6b.ale z a4 b6 skrzynie bo pod 6b. z 2.5 z a4 b5 nie trzeba tego robic

Od Krychy kupiłem skrzynie 6tkę DQS z ławą, poduszkami, wybierakiem. Przesyłka kurierem na palecie. Podwiesiłem silnik, auto do góry na podnośnik, odkręciłem, ławę, skrzynie, wybierak. Sprzęgła na większe nie wymieniałem bo miałem mocny komplet SACHS Performance. Przykręciłem wybierak, skrzynie, ławę, poduszki założyłem od skrzyni 5tki, dwie takie same, bo na ori poduszkach 6tki strasznie szarpało na wstecznym, normalnie jakby silnik był przyspawny do budy:facepalm:- potem podłączyć wsteczny, zbieżność kół i to wszystko. Zacząłem o godz. 16, o północy auto już jeździło. Najlepsze są przelożenia, na 6biegu lekko ponad 2000obr/min 120km/h, 3000obr/min 170km/h, najwięcej leciałem 240 i myśle, że jeszcze trochę zapasu było:decayed: PS. mogę się mylić, ale w seryjnym 1Z za dużo z 6tego biegu nie będziesz korzystał, musisz iść w moc, bo 90kucy za słabe na tą skrzynie:wink: to mowisz ze poduchy lepiej z 5 zostawic bo chcialem kupic nowki pod skrzynie 6b.ale teraz musze sie zastanowic czy nie kupic nowych jednak pod 5b......kamil a ty jakie poduchy zakladales od 5b czy 6b

ogolnie znalazle 4 strony z uzytkownikami po hasle norwegia/oslo i z tych 4 stron moze 7-10 osob jest aktywnych w 2013 r...reszta po zarejestrowaniu nie zaglada tu takze niema nasz tu chyba az tak duzo aktywnych:kwasny:

no wlasnie nie kazdy jest taki jak ty czy ja,dla mnie 150km przejechac niejest problemem bo jezdzilem dalej.....ale niektorzy nie maja ochoty tyle dymac i najlepiej jakby spot bym pod ich domem na st.benz.lub jakims parkingu....niewiem jak beda zainteresowani to mozemy cos ogarnac jak znajde chwile podzuce pomysl na pw wszystkim z okolic czy maja checi i zeby tu zajrzeli wtedy zobaczymy jaki odzew bedzie i czy znajda sie chetni ---------- Post dopisany at 10:38 ---------- Poprzedni post napisany at 10:15 ---------- panowie to wpisywac sie kto bylby chetny na spota kogo znajde powysylam na pw zeby tu zajrzeli i sie dopisali...zobaczymy jaki bedzie odzew wtedy wybierzemy date i miejsce 1.krzysiek23

no niestety do spotow wszystkich nie da sie pozbierac bo norge jest za dlugie i za ujowe do jazdy przez brak autostrad,jedynie co nam zostaje to jakis jeden 2-3 dniowy spot tak zeby nie jechac kilometrow na darmo...niestety spoty jak szybko byla inicjatywa tak szybko znikla jakos ciezko jest zmobilizowac ludzi a jest ich tutaj troche....jak sa jakies propozycje to walic pomyslami ---------- Post dopisany at 19:25 ---------- Poprzedni post napisany at 19:24 ---------- no tu jest krotka pilka haslo spot--odpowiedz gdzie i kiedy...juz 3 sie odbyly i niedlugo 4

jest roznie moze szukales w okresie gdzie niebylo nic ciekawego w dobrej cenie poprostu,czasem jest tak ze jest tego pelno w dobrej kasie a czasem trafisz ze zostaje sama drozyzna i niema z czego wybierac

kamil z calym szacunkiem ale przestan miieszac skrzynia krychy jest do oski ta z linku,skrzynie do Q sa znacznie drozsze niz dO OSKI ZWLASZCZA 1.9 tdi q bo tych aut w pl jest jak na lekarstwo co innego 2,5 lub oska...kryche mozna spokojnie polecic bo to rzetelny gosc,kazdy ma swoja cene i jak on chce tyle to sie tylko cieszyc i brac bo cena to mega okazja......ja bede wymienial na 6 biegow i patrzac na allegro to skrzynia 600-1200zl,wal 300-500,dyfer tyl 400-500 co daje nam okolo 2000tys zl ja kupilem sanki przod/tyl,dyfer z polosiami tyl/przod i zwrotnicami tyl/,wal,skrzynie 6b. z wybierakiem za 1200zl od kolegi z forum pytanie czego nie pchal tego na allegro?on sam tylko to wie a graty sa w znakomitym stanie auto z przebiegiem 200tys km

to phaeton(mam ich 3 kpl.) zacisk podobny obsluguje te same tarcze a rozni sie od ori rs4 /rs6 tym ze1 zdjecie prawy gorny rog ma ten cypel wkrecany,i phaeton niejest na adapterze tylko bezposrednio do zwrotnicy ---------- Post dopisany at 20:26 ---------- Poprzedni post napisany at 20:20 ---------- phaeton rs4/rs6

tak jak dev pisze masz gwarancje i napewno sie z nim dogadasz ja od siebie dodam tyle ze zajmuje sie handlem heblami tu w norge w duzych ilosciach i wszystko co mam ze stali robie wlasnie u niego i niebylo nigdy problemow a i jego znam osobiscie wiec wiem ze koles mega spoko wiec napewno poprawi tak ze bedziesz zadowolony

vw phaeton

kowi a ma on foty jak to wyglada od drugiej strony bez kola i tarczy? ---------- Post dopisany at 13:51 ---------- Poprzedni post napisany at 13:49 ---------- te heble z touarega sa teraz tak popularne jak bulki w piekarni,wiekszosc osob je zaklada tylko zr/zl 17 na 6 tlokach ciezko spotkac bardziej popularne sa zl/zr 18 pod tarcze 345mm ---------- Post dopisany at 13:52 ---------- Poprzedni post napisany at 13:51 ---------- raczej na 100proc..312mm z rs4

bo albo piaskujesz i malujesz proszkowo wtedy niema opcji rdzy,albo piaskujesz i wtedy spray kilka warstw jak juz sie uprzesz bo inaczej nigdy niedoczyscisz zaciskow na tyle zeby rdza nieprzebila

nie no smirnofa tego da sie normalnie pic w smaku b.dobry nieczuc duzej roznicy miedzy niektorymi sikami 40 proc.a nim...ale 70proc. to juz musi ryc beret ---------- Post dopisany at 20:53 ---------- Poprzedni post napisany at 20:52 ---------- znalem takich jak jeszcze u mnie we wsi gorzelnia funkcjonowala

ja kupuje smirnofa od ruskich 50vol...nigdy nie zamarzl nawet po 20dniach w zamrazarce

niedoczyt.ze masz wszystko z 1.8t,wszystko powinno smigac jak nalezy dzieje sie tylko przy odpaleniu czy jak auto juz pracuje na luzie to tez trze?

......sprzeglo zostawiles stare?tzn w 2,5 v6 6b q jest sprzeglo 240mm w 1.8t 228mm jakie masz sprzeglo?

ale u mnie jest zestaw z 230mm

Nie mogę teraz odszukać tego wykresu ale widziałem takie autko.. aczkolwiek wtryski masz do wymiany - na 216 nie zrobisz więcej niż 170 km.... Turbina może być większa ale moc nie weźmie się tylko z powietrza Trzeba pakować 230stki + GTB17 i za jakieś 2500 zł masz na moje oko 200km i 400nm ? niuton może być jeszcze większy.... u mnie jest niuton 430 na tym zestawie

Kiepski ??? A tak go wszedzie chwalą że super i wogóle ... dla mnie film rewelka, ---------- Post dopisany at 18:24 ---------- Poprzedni post napisany at 18:21 ---------- ogladam serial mega dobry i smieszny cisne go razem z spartakusem,dexterem,weeds i pamietnikami wampirow,a ostatnio obejzalem Jume bardzo dobry polski film

a po drugie wiekszosc ludzi nie ma pojecia na jakich lampach dany model wychodzi z fabryki i jesli ktos najezdza mi na dupe to tylko znaczy ze nie zachowal nalezytej odleglosci i jest jego wina....

co to za zacisk?i z jaka tarcza to gra?mow mi tu zara

ja je kupilem dokladnie ten wzor 4x19" 9,5" ale wrzucam je dopiero na wiosne wiec sie wtedy wypowiem,ogolnie widzialem duzo projektow z tymi felgami wiec chyba lipy niema

a z czego to z przodu a4 b5?co z recznym odpuszczasz?

w FWD tarcze masz z lozyskiem wiec musialbys znalezc wieksza tarcze z jakiegos audi FWD ktore tez mialo lozyska w tarczy....chyba raczej nie bylo takiej ale wez ETKE i studiuj

zagadaj do deva on ci doradzi bo kazdy chwali swoje jeden powie ATE drugi ZIMMERMAN trzeci FERRODO itd.....