Kosa-00

jakie certyfikaty ty chcesz wyrabiac menadzer aplikacji; ustawienia itam inst.opragramowania ustawiasz wszystko spr.certyfikatu online ustawiasz na nie a jak to nie pomoże to tak jak pisal Łepski

ja mam w e50 wgrałem tomtoma dokupiłem antene i śmiga mi nawigacja

a zauwazyliście ze wszystkie maja coś koło 150tys przeważnie czy on ma 12;11;10 lat. ja jak kupowalem to ogladnołem parenascie i wszystkie miały blisko 150 tys prosty rachunek przeciętnie się robi 15-20 tys na rok to jak ma 10lat =200tyś i poco tu ludzi oszukiwać

zeszło się ponad godzine z bydlakiem mial ze 20 cm bez ogona i troszke w kawałkach a smród niemiłosierny nie polecam nikomu

najlepsze jest to ze przewiozłem go jakieś 10 km a samochud stał pod blokiem

zapaliła mi się kontrolka od ładowania. jak otworzyłem maske strzeliłem zdziwko zobaczcie sami

a co ma styl jazdy do oleju tak samo sie chlebocze w silniku czy wolnij jezdzisz czy szybciej teraz są takie technologie ze mozna wymieniac co 15tys ale wydaje mi się że każdy ma swoje zdanie ja latam na mobilu syntet. i wymieniam co 15 tys

wszystko jest O.k nic nie ruszaj to normalna temperatura

jesli nie bedzie cisnienia to znak ze zawór nie trzyma i paliwo sie cofa do biornika co moze byc przyczyna

filtr paliwa moze byc zapchany

dziwne bo to przeważnie woda idzie do oleju wygląda na uszczelka ja bym sprawdzil kompresjie na cylindrach i wtedy bedzie wiadomo . olej syntetyczny moze miec wpływ jesli wczesniej był zalany innym do silników z takim przebiegiem raczej półsyntetyk syntetyk płucze silnik

moze tez trzeba było wymienic tarcze . po wymianie klocek układa sie do tarczy i wtedy wraca wszystko do normy.

to jest lampeczka zeby sobie przyświecić jak jest noc wł. bareryjki i zobacz

to jest normalne

a gdzie ty masz taki skaźnik temp.oleju

ładowanie sprawdz

http://www.joemonster.org/mg/displayimage.php?album=lastup&cat=0&pos=13

Comandos Stice Force jest lepszy

z olejem jak z paliwem raz kupujesz gorszy a raz lepszy najlepiej kupować z pewnego źródła ja osobiście polecam mobila

pisałem o tym niedawno poczytaj http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,19055.msg221531.html#msg221531 miałem to samo

ja mam tak samo ale tylko zaraz jak sie przełączy na gaz i silnik niema temp.90 potem jest wporządku

Olej dobieramy do silnika, posiadający odpowiednią klasę lepkości (wg SAE) i jakości (wg API lub wg ACEA) i nie zawsze musi być taki jak producent zaleca bo można znaleść leprzy

o to ci codziło http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,70.0.html

to chyba tylko takie wykończenie kokpitu

zasada jest taka że do nowego silnika możemy nalać syntetyk a jesli ma już jakiś przebieg w tym wypadku 200tyś. to lepiej jest nalać półsyntetyk tu możesz poczytać o olejach http://www.autokacik.pl/oleje/oleje.html