karol24

Ale masakra a człowiek lekko krawężnik muśnie i już felga rozdziewiczona ;( ;(

można takie fele u nas dostać ? :gwizdanie:

powtórzę się ale za każdym razem warto piękna ta Twoja bryczka

No o takie wypowiedzi mi chodziło zmieni się oponki na wiosnę na jakieś ?/45/17 (wg kalkulatora opon to 225 są najodpowiedniejsze) i będzie gitara aju.......nie masakra tylko takie były założone jak kupiłem a weź i przekonaj moją żonę, że "te przecież dobre opony na felgach" to są złe aha, na sprężynach masz kolorowe oznaczenia a resztę przy odrobinie chęci już sam znajdziesz :>

chyba te 15 są za małe żeby z nimi coś kombinować no i jeszcze z tego co widać zawiecha 1BA. Ja swoje sprzedałem, dołożyłem conieco i teraz są 17

A ja mam u siebie 225/50/17 i felga 7,5 et 38 i powiem, że miejsca z przodu to mam z 3-5mm, bardzo mało w każdym bądź razie czy to wina opony? z tyłu jest ok nic nie jest za blisko a sprężyny mam 1BE do amorów 1BA. Panowie co zrobić, dać z przodu jakieś oponki 215/45? czy poczekać aż te się skończą (bo jeszcze sezon im chyba został) i wtedy szukać węższych? Rozwiejcie moje wątpliwości

a dlaczego by nie ori 16? masz ich pełno na sprzedaż na forum, ładne są i twarde

Dlaczego, ja mam 225/50/17 i jest dość tak sobie (no nie jest to tak jak na 15). Jak dla mnie komfort na ale żeby nie było to autko na takim balonie i przy 17 wyglądu odpowiedniego nie ma http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/23158a79bb5d607b.html

Może Corsa to nie Audi, ale: - założyłem do zwykłych amorków -30 i było ok, niżej fajnie się zakręty zbierało no i sztywniej się zrobiło. Amorki miałem już na wykończeniu więc dlaczego nie - po wykończeniu amorów wsadziłem MTSy no i zrobiło się sztywno, twardo i jeszcze niżej, jak jechałem po bocznych drogach (20 nie remontowanych) to miałem dość tyle w kwestii sportowych amortyzatorów. PS. Jeśli przyjdzie mi zmieniać to wsadzę Bilsteina do sprężyn 1BE (teraz mam amorki 1BA+sprężyny 1BE i koło 17 i mi się podoba takie połączenie :>

sorki, że się wcinam gdybyście się nie dogadali to ja też mam ori 1BA w fajnym stanie wystawiłem na alledrogo ale chcą tylko tył więc przód będzie się walał po piwnicy a tak przygarniesz, założysz i będziesz śmigał (oznaczenia kolorów: 3brązowe 1 biała/szara, 3niebieskie i 1 zielona)

Fajny kolor, koło i w ogóle wszystko Przemo, sam polerkę robiłeś? Też się przymierzam żeby moje mizerne 17 Vipery Riala polernąć ale nie mam natchnienia :gwizdanie:

Ale wysoko stoi kurcze ja tez miałem 1BA ale chyba jakoś niżej mi się wydaje że było

Ja mam 225/50/17 i jest ok :> jeśli chodzi o nasze drogi, ale fajniej wygląda na profilu 45/17

Mi komp pokazywał średnio: na 195/65/15 spalanie 5,5 a teraz 225/50/17 pokazuje 5,7 więc albo komp mnie w konia robi albo

I co? naklejasz znaczek? nie chwaląc się mam tak piękny kolor jak Ty no i AVANTA, i pościągałem wszystko oprócz emblematu. Fajnie tak szeroko się zrobiło z niecierpliwością wyczekuję zdjęć na nowych kołeczkach

Kolega z okolic chyba widziałem samochodzik niedawno w Opolu nieźle się prezentuje

tylko nie popełnij tego błędu co ja, kuzyn namówił mnie na opony 225/50/17 nie powiem, na naszych drogach jeździ się fajnie (czyt. komfort zachowany), ale wyglądają no jak 16 a nie o to chodzi jak się zakłada 17

Tak więc polecam tabelki rozmiarów ram za tą cenę spokojnie można już liczyć przynajmniej na grupę DEORE. i serio zwróćcie uwagę jakie opony chcą Wam z rowerem sprzedać, zawsze można poprosić o wymianę bo po co do jazdy miejskiej opony typowo do cross-country?

No wreszcie temat dla mnie szczerze to ten rowerek wyżej to strasznie cieniutki (słaby osprzęt). Sam sobie poskładałem MTB i trochę się orientuję Przy zakupie sprzętu odpowiedzcie sobie na pytania: -ile tym rowerem km rocznie zrobię -jakie trasy (asfalty/szutry/las) i jak długie te trasy mają być - no i wreszcie ile chcę wydać Rowery jakie są można zerknąć na allegro ale ktoś kto jeździ okazyjnie i nie robi tras dłuższych niż 70km moim zdaniem nie powinien brać pod uwagę szosówki. Treking jest uniwersalny bo i wąskie opony spisują się nieźle na asfalcie (kola 28cali są dosyć szybkie) i po leśnych duktach dają rady. Pozycja za kierownicą zależy jak kto sobie ustawi ale wygodniej niż na góralu, bo siodło szersze i amorek jest pod nim MTB wiadomo, raczej opona szersza więc wolniejsza na asfalcie i "bardziej ciągnie". Jak ktoś lubi i ma gdzie poszaleć to polecam Ważne żeby przed kupnem się przejechać i niech sprzedawca ustawi kiere i siodełko jak trzeba. Dobre firmy zostały już wymienione wyżej. Osobiście polecam też Krossa. Podzespoły są wszędzie takie same, wszyscy pakują shimano. tak na koniec mała pomoc http://www.rower.com/archiwum.php?art=2831

ja mam coś takiego podłączone pod Mp3 http://allegro.pl/adapter-aux-in-vw-audi-seat-mfd-f-vat-i1515786001.html i powiem Ci szczerze,że pomiędzy piosenkami lub jak go odłączę to cicho słychać radio ale to w niczym nie przeszkadza jak dla mnie (ja taniej dostałem taki adapter , ach ten VAT)

odpuściłem

Cześć! Miałbym za 600zł te felgi no ale jak gość pisze 2 są do prostowania no i moje pytanie brzmi "czy się opłaca?" bo za prostowanie w okolicy wołają 50-70zł sztuka. Po te felgi mam 45km i koszty tyle co paliwo, żadnej przesyłki. Poradźcie coś Panowie bo mam dylemat kupować i prostować czy sobie odpuścić. Wzór podoba mi się (oczywiście rzecz gustu lub jego brak ) widziałem na forum fury na takich felach http://moto.allegro.pl/alufelgi-5x112-audi-vw-17-i1507538629.html zainteresowanie ogromne jak widzę nikt się nie wypowiada

pozwolę sobie zauważyć, że koledzy mają rację. Gdybym ja nie miał Navi Plus to bym zainwestował w jakieś fajne markowe radyjko i tyle. Co mi daje Navi Plus bez zmieniarki?(ze zmieniarką też nic ciekawego) - radia mogę sobie posłuchać w końcu mam zmieniarkę MP3 podłączoną bo czegoś słuchać trzeba

i właśnie tak też się stało o niebo lepiej wygląda a przede wszystkim prowadzi się bez bujania na wszystkie strony (amory i wszystko ok bo sprawdziłem przy okazji), dla mnie po prostu było zbyt miękko (po corsie -35 na Ta Technix )

a weź sobie VT zrób :gwizdanie: może któryś kolor Ci podejdzie, chyba grafit