Rafal-L

Sprawdzales pod Vagiem adaptacje ???

Hehehe tego nieprzeczytalem Yaro:D

Mozesz pojechac wymienic olej do Janisza, w pruszczu Gdańskim;)

Najpierw Vag później gdybanie, czarodziejami nie jesteśmy aby wróżyć z palca;)

Czujnik zakresu jazdy:D

Czujnik temperatury sprawdzales ale czy napewno on jest sprawny??

Ja mam Sonaka Power Line 77 Ah

Sterownik:D

Hehehe jeżeli wymieniłeś czujnik na Ori i dalej temp szaleje to czas na termo:D ja od razu wymieniłem obie rzeczy:D Termostat koszt około 350zl:D wymienić można samemu, wyciągasz Alternator i odsuwasz kolektor ssący bo inaczej niewyciagniesz tej metalowej rurki ktora jest przykrecona do termo, po wyciągnięciu Altka masz dużo miejsca na wymontowanie starego Termostatu:D P.s Ja bym sprawdzil temperature najpierw pod Vagiem i wtedy jak bedzie tak smao wymienil termo:D

Do mojego termostat jest elektromechaniczny koszt 350zl:D Więc nienarzekać

Jak termostat to tylko ori różnica w cenie jakieś 60zl a masz gwarancje ze wszystko będzie ok, płyn tez ori nie jest droższy niż inne zamienniki. Układ chłodzenia to jedna z walniejszych rzeczy, wiec sam pomyśl.

Termostat elektromechaniczny koszt w aso 350zl ale mozna go dostac za 290zl;) samego mechanizmu nie wymienisz:D

Dokladnie najpierw Vag, za duzo rzeczy odpowiada za zapelenie sie tej kontrolki.

Wszystko jest sterowane przez moduł komfortu.

Amen

Ja tam mam Alt i jestem szczęśliwy, trochę usterek związanych z zaniedbaniem przez poprzedniego właściciela pozatym miodzio:D

jaki torx na kostce o czym ty piszesz?? przeplywka w ALT ma 4 śruby torx na krancach i zacisk nic więcej i wydostajesz ja w całości.

Mój kolega ma tez alt z 2004 z przebiegiem 105000tysięcy, moja ma 220000 i silniki chodzą identycznie, wiec oboje musielibyśmy mieć uszkodzony napinacz, ja myślę ze taki dzwiek w Alt to norma:D niedawno miałem ściągnięte pokrywę zaworów i lancuch był napięły jak baranie jaja:D niezwracam na to uwagi bo ze środka samochodu nic nie słyszę:D Jezeli chodzi o sam lancuch warto go wymienic jak auto ma troche przesmigane.

W tylnej części silnika słychać rzężenie lancucha. Mam to sprawdzone na kilku ALT z przebiegiem od 90 do 230tysięcy jest ten sam odgłos. Wiec uważam ze to normalne, jeżeli chodzi o ALT. Co do klekotania jest opisane doskonale na forum:D

Może jechałeś jakimś przymulencem:D

Ja zrobiłem to samo Spray do usuwania zanieczyszczeń, oleju itp. wyparowuje w kilka sekund ma świetne ciśnienie wiec nietrzeba nic pędzlować.

Wandej ja mam to samo Nie jedno a4 wystrzelilem:D po drugie tez pali mi malutko jak na ALT

w 1.8T jest termostat elektromechaniczny z tego co sie orientuje, a wiec koszt to jakieś 350zl za orginal

Szanuje wasze zdanie odnośnie innych modeli a4, ale zawsze jest to tylko wasze zdanie które różni sie totalnie od mojego:D co do pisania o a6 co ty porównujesz dużo cięższe auto:D

w Faq masz to doskonale opisane. Olej musi osiagnac odpowiednia temperature tzn. 80 st