Rafal-L

Robiąc takie cos to lepiej zainwestować w catch oil Tank i po problemie, ja na szczęście niemam tego problemu i nie musze nic robić

Nie wymienialem uszczelki kupilem specjalny silinkon do misek olejowych itp. ktory ma wytrzymalosc do 250 stopni, silikon dalem pod i nad uszczelke odczekalem 40minut i skrecilem, dalem temu wyschnac silikonowi 24h i gitara. z przepustnica zrobilem to samo. co do czyszczenia jej masz to opisane dokladnie na forum:D wpisz w szukaj.

Sprawdz tez akumulator i napecie na nim ;D

Oczytiscie ALT do 1.8T to jak maluch do mercedesa:D tu chodzi jedynie o to kto co lubi:D

Hehehe jeździłem. Devastation przyjacielu wyciagnij turbo z 1.8 t to zobaczymy jak to auto będzie dynamiczne Po drugie niemam zamiaru fisiowac kilkoma kucami pod maska, zresztą na auto trzeba trafić, jak źle trafisz to nie zależnie od modelu będziesz sie z nim męczył.

Pęknięta odma, zapchany czwórnik, nowe zaciski na węzach,uszczelnienie pokrywy zaworów i uszczelnienie przepustnicy na koniec wyczyszczenie świec z oleju który dostawał sie przez pokrywę no i zmiana oleju na Motul x-8100. A wiec masa pracy ale jak narazie chyba sie oplacila, zobaczymy jak bedzie dalej:D

Ja mam ALT i uważam ze auto jest wystarczająco dynamiczne i puki co nienarzekam:D

Ja naprawilem uklad podcisnienia i zmienilem olej na Motul jak narazie 300km i ten sam stan oleju;)

Ja mam Alt i jestem zadowolony:D masa problemów ale ile nauki hahahaha Tak jak koledzy napisali jak masz do wyboru to kup 1.8 T.

Ale to dalej silikon dobra nie istotne, wazne ze dobrze sie sprawuja tego typu uszczelniacze

hahaha to najwidoczniej miałeś jakaś lewote jeżeli chodzi o silikon, sa specjalne silikony uszczelniajace elementy takie jak miski olejowe, odporne na oleje i do temperatury 250stopni itp. ja taki właśnie kupiłem w Norwegi i uszczelnił wszystko na maxa:D

Takie rzeczy jak uszczelnienia układu robić najlepiej samemu, kup robry silikon z wytrzymałością minimum 250 stopi i rezaj. ja u Siebie pokrywę i inne rzeczy uszczelnialem sam i bynajmniej wiem ze zrobiłem to dobrze. Nakładasz silikon pod i nad uszczelkę czekasz ze 30 minut aż lekko zastygnie, skręcasz dajesz temu ze 24h aż wszystko pięknie zastygnie i śmigasz:D u mnie po takiej operacji ani kapuni oleju

Tylko do zbiorniczka nie wlewaj więcej płynu niż do Maxa. Sprawdzaj stan i jak spadnie to znowu do maxa i tak do skutku:D

To bardzo prosta czynność i uzupełnij dane w profilu.

Jak użyjesz opcji szukaj na pewno znajdziesz wiele na ten temat.

W wagu masz test podzespolow, jeden z nich jest testem wentylatora, to by wykluczylo jego dzialanie jezeli sie odpali.

tzn.??

Demont Altka i odsuniecie kolektora bo tej metalowej rurki nie wyciagniesz ze starego:D

hehehe mi sie wydaje ze musze zrobic jak ethernal bo dalej mi wywala cisnienie zbiorniczkiem. jutro odlacze nagrzewnice i wstawie rurke i obadam sprawe.

nech da ci tygodniowa gwarancje i tyle, w tydzien sprawdzisz co i jak. p.s cena moze byc niska bo auto moze stoi tam od dluzszego czasu i niema kupca najpierw za drogo a teraz za tanio.

ja kupilem obecnie Sonnak Żelowy Power line 77ah 760Ah:D IJestem bardzo zadowolony:D

Zycie masz tylko jedno... moja sugestia trzeba zawitać do mechanika a nie ryzykować.

http://programyzadarmo.pl/dst/IMAG0003.AVI to Twoj prawidlowy link:D

U mnie sie w końcu ruszyło, wymieniłem płyn i termostat i w końcu dolny waz ciepły.

Z reguły guma sie starzeje, a co do rozrządu to jedna z najważniejszych rzeczy w aucie, a cena kupna i jego wymiany jest śmieszna, wiec nie ryzykowałbym i go poprostu wymienił.