Skocz do zawartości
Ze względów bezpieczeństwa, adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

Rafal-L

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    622

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Rafal-L

  1. Rafal-L
    Sprawdzales pod Vagiem adaptacje ???
  2. Rafal-L
    Hehehe tego nieprzeczytalem Yaro:D
  3. Rafal-L
    Mozesz pojechac wymienic olej do Janisza, w pruszczu Gdańskim;)
  4. Rafal-L
    Najpierw Vag później gdybanie, czarodziejami nie jesteśmy aby wróżyć z palca;)
  5. Rafal-L
    Czujnik zakresu jazdy:D
  6. Rafal-L
    Czujnik temperatury sprawdzales ale czy napewno on jest sprawny??
  7. Rafal-L
    Ja mam Sonaka Power Line 77 Ah
  8. Rafal-L
    Sterownik:D
  9. Rafal-L

    [B6 ALT] Czujnik g-62

    Rafal-L odpowiedział(a) na prostacz temat w 2.0

    Hehehe jeżeli wymieniłeś czujnik na Ori i dalej temp szaleje to czas na termo:D ja od razu wymieniłem obie rzeczy:D Termostat koszt około 350zl:D wymienić można samemu, wyciągasz Alternator i odsuwasz kolektor ssący bo inaczej niewyciagniesz tej metalowej rurki ktora jest przykrecona do termo, po wyciągnięciu Altka masz dużo miejsca na wymontowanie starego Termostatu:D P.s Ja bym sprawdzil temperature najpierw pod Vagiem i wtedy jak bedzie tak smao wymienil termo:D
  10. Rafal-L
    Do mojego termostat jest elektromechaniczny koszt 350zl:D Więc nienarzekać
  11. Rafal-L
    Jak termostat to tylko ori różnica w cenie jakieś 60zl a masz gwarancje ze wszystko będzie ok, płyn tez ori nie jest droższy niż inne zamienniki. Układ chłodzenia to jedna z walniejszych rzeczy, wiec sam pomyśl.
  12. Rafal-L
    Termostat elektromechaniczny koszt w aso 350zl ale mozna go dostac za 290zl;) samego mechanizmu nie wymienisz:D
  13. Rafal-L
    Dokladnie najpierw Vag, za duzo rzeczy odpowiada za zapelenie sie tej kontrolki.
  14. Rafal-L
    Wszystko jest sterowane przez moduł komfortu.
  15. Rafal-L
    Amen
  16. Rafal-L
    Ja tam mam Alt i jestem szczęśliwy, trochę usterek związanych z zaniedbaniem przez poprzedniego właściciela pozatym miodzio:D
  17. Rafal-L
    jaki torx na kostce o czym ty piszesz?? przeplywka w ALT ma 4 śruby torx na krancach i zacisk nic więcej i wydostajesz ja w całości.
  18. Rafal-L
    Mój kolega ma tez alt z 2004 z przebiegiem 105000tysięcy, moja ma 220000 i silniki chodzą identycznie, wiec oboje musielibyśmy mieć uszkodzony napinacz, ja myślę ze taki dzwiek w Alt to norma:D niedawno miałem ściągnięte pokrywę zaworów i lancuch był napięły jak baranie jaja:D niezwracam na to uwagi bo ze środka samochodu nic nie słyszę:D Jezeli chodzi o sam lancuch warto go wymienic jak auto ma troche przesmigane.
  19. Rafal-L
    W tylnej części silnika słychać rzężenie lancucha. Mam to sprawdzone na kilku ALT z przebiegiem od 90 do 230tysięcy jest ten sam odgłos. Wiec uważam ze to normalne, jeżeli chodzi o ALT. Co do klekotania jest opisane doskonale na forum:D
  20. Rafal-L
    Może jechałeś jakimś przymulencem:D
  21. Rafal-L
    Ja zrobiłem to samo Spray do usuwania zanieczyszczeń, oleju itp. wyparowuje w kilka sekund ma świetne ciśnienie wiec nietrzeba nic pędzlować.
  22. Rafal-L
    Wandej ja mam to samo Nie jedno a4 wystrzelilem:D po drugie tez pali mi malutko jak na ALT
  23. Rafal-L
    w 1.8T jest termostat elektromechaniczny z tego co sie orientuje, a wiec koszt to jakieś 350zl za orginal
  24. Rafal-L
    Szanuje wasze zdanie odnośnie innych modeli a4, ale zawsze jest to tylko wasze zdanie które różni sie totalnie od mojego:D co do pisania o a6 co ty porównujesz dużo cięższe auto:D
  25. Rafal-L
    w Faq masz to doskonale opisane. Olej musi osiagnac odpowiednia temperature tzn. 80 st
×
×
  • Dodaj nową pozycję...