martinus

Podpowiadam więc w tej sprawie już trochę po zaczerpnięciu info - zaglądaj sam pod szybę od kierowcy w przegrodzie gdzie jest umieszczony komputer bo być może, że to on powoduje takie usterki, np. w obudowie z czasem zrobił się syf (dostała się wilgoć), a takie warunki nie sprzyjają elektronice.

jaki DPF w BLB ?

tu by parę cech przytoczyć jeżeli chodzi o kiepskie odpalanie: - filtr paliwa zapowietrza się, - dziurawy któryś wąż paliwowy, najczęściej przy filtrze i niekoniecznie, - problemy z pompkami, - włącznik świateł, - słaby akumulator, - nietrzymanie zaworka zwrotnego na filtrze. Pompa tandemowa to bardziej jak również by miał problemy z hamulcami, ale czasem może się okazać , że niekoniecznie..., kąt synchronizacji tutaj czy to będzie +1,0 czy -1,0 to już nie będzie miał dużego wpływu albo żadnego.

http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/b5-ajm-ustawianie-kata-synchronizacji-pd-fotostory-60993/

rafcisz, łykaj ;-) RURA WĄŻ TURBO AUDI A4 8E0145834AR (2554242291) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Łożysko oporowe na sprzęgle pewnie już ma luzy, wymieniaj i znów będzie cicho. Natomiast z tego co zauważyłem to często one padają, znaczy się łapią luzy, ale to niczemu nie grozi, no chyba że już zrobiło grubszy przebieg... LUK-a kosztuje 101 zł, a SACHS-a 116zł. Pozdro

to na pewno nie turbo, nie masz się co martwić raczej natomiast gdzieś powietrze ucieka i dlatego syczy, przepatrz okolice filtra....

Piotrek, a co ze sterownikiem silnika pod szybą ? Sprawdzony ? Pozdro

Marek by ich nie skatował, ktoś przed nim już to zrobił ...

Zostawiasz ten dźwięk w spokoju, wiele turbo tak pracuje w tej grupie silników VAG i ja to potwierdzam. Sam miałem to w B6 i znikło z czasem po którejś wymianie oleju i filtra powietrza, oraz teraz też miałem krótko dźwięk po wymianie i znikł, ale nie chce tu więcej na ten temat się rozpisywać bo być może jakiś niepotwierdzony sposób się zrobił...

no niestety ale B6 to nie B5 i tutaj chodzi o coś innego, mianowicie o G2/G62 jeżeli coś Ci to mówi i różnice w ich temp. dopuści jeśli nie przekroczy 2 stopni C. Nie mieszajmy B5 do B6 i tak dalej bo większość tutaj tak robi, pisze , nie wie o czym mieszając modele.

nie musi Ci Vag pokazać, że czujnik jest walnięty, natomiast poczytaj tu i jak sprawdzisz różnice temperatur to będziesz wiedział http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/tdi-diagnostyka-aktualizacja-30-vii-2008-a-12031/

np. złe wskazania czujnika temperatury....

Można: z tym, że na pkt. 6 - 7 kończysz i bierzesz się za wtyczki tak jak pisze w poniższym temacie w punkcie 39. http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/b7-blb-bre-bkd-demontaz-wymiana-montaz-pompowtryskiwaczy-2-0-tdi-16v-228569/

wlał STP, więc znaczy się że na obecną chwile poprawił korekcje i to by się zgadzało, ale na jak długo ciekawe... a za cenę dwumasu były by pompki po regeneracji... jedynie jeszcze bez kosztów to zdjąć pokrywę silnika i przy wtyczkach pompek podoginać blaszki stykowe bo to też jest typowe, że połączenie potrafi być słabe.

dopatrz porządnie, bo w B7 nie pokazuje spalania na jołowym....

to nie półosie, zbadaj pompki, być może że już któraś delikatnie klęczy...

Bardziej wskazuje na naderwaną poduchę, czyli wszystkie do sprawdzenia.

Nie trudniej tylko dłużej kręci, jest to program ochrony dwumasy (sprzęgła).

no to masz odpowiedź kto może być jak najbardziej winowajcą przy czym lekkie drgania będą oznaczały, że już powoli się kończy i trzeba pomału myśleć coś....

może być, zależy czy była już robiona i i jaki przebieg...ja u siebie teraz wkładam wzmocnioną bo już zrobiła swój przebieg od fabryki i zgadza się z licznikiem

napisz do stanley

http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/%5Ball-b7%5D-obudowa-na-podszybie-i-jeszcze-2-os%B3ony-w-komorze-silnikowej-108054/index5.html Ogarniajcie temacik, odpowiedź 92 wszystko mówi, większość osób nie zamawia osłon komponując auto w salonie bo to kasa dodatkowa, ale można trafić na komplet, osobiście twierdzę, że ta nad przegrodą i pod silnikiem + skrzynia powinny być.

Dokładnie, może mają problemy z myciem ? Dla mnie też liczy się skuteczność i frajda, a nie jakieś tam pylenie. Marek nie odpisałeś mi o obwodach...

Ktoś pisał o samym tylko łożysku na sprzęgle, odpowiedzialne podobno za odgłosy i drgania też bywa ...