seb-k

Ciekawe czy śnieg się utrzyma... bo możnaby zrobić festiwal boków

Może 15.02.

Czy to są sztangi? http://img386.imageshack.us/img386/3416/sztangaafnqy1.jpg http://obrazki.elektroda.net/56_1175196342.jpg

Witam. Przedstawiam kolejne logi. Zrobiłem ich więcej ale niestety robiłem po kilka naraz więc nie są zbyt gęste (ale i tak 3 próby dynamiczne). Po podłączeniu tego wężyka i podociskaniu wszystkich wtyczek, rurek itp. auto idzie (przynajmniej poszło do 140 i był koniec prostej). Odnoszę wrażenie, że chodzi trochę głośniej i z tego co widzę na FIS chyba minimalnie więcej pali. Błędy na silniku nie wyskakują. Z tego co widzę w poniższych logach - parametry nie są poprawne. Statyczne Basic Settings 11 04 03 00 Statyczne 04,07,13 00,01,03 Dynamiczne 11 01,04,10 00,03,08 Co do obserwowania sztangi, nadal nie wiem gdzie patrzyć. Po prostu nie widzę tam niczego ruchomego. Na fotce poniżej jest taki sam silnik jak u mnie. Czy powinienem gdzieś szukać w okolicach czerwonej strzałki? Czy też jest to gdzieś pod plastikową pokrywą silnika. Na spocie ktoś mi mówił, że w moim silniku nie powachluję sobie ręcznie sztangą bo nie jest dostępna (czy coś w tym stylu). I jeszcze jedna kwestia. Wyczytałem na forum, że można profilaktycznie wstrzyknąć do turbiny trochę WD40 aby coś się tam nie zapiekało. Można? Którędy? [br]Dopisany: 2008-12-18, 09:02:10_________________________________________________ps.Z tego co widzę to jest poprawa w próbie dynamicznej 010. BS 011 chyba nie jest poprawnie choić na dynamicznej widać, że coś się jednak w turbo dzieje. [br]Dopisany: 2008-12-18, 09:13:30_________________________________________________ps2. Na throtlu widać że było ślisko i słaba widoczność

Chyba wiem gdzie to jest. Z góry idzie wężyk. Rozumiem, że w trakcie 011BS ten wężyk ściągnięty z króćca powinien cyklicznie sobie zasysać? Tak? [br]Dopisany: 2008-12-17, 11:03:22_________________________________________________ps. na żywo tego chyba nie zobaczę - trzeba będzie tam chyba jakoś telefon z kamerką wsadzić

Gdzie znajdę tą sztangę? Widziałem filmik ale nie jestem w stanie określić gdzie to jest u mnie. Na turbinie raczej nie widzę żadnych mechanicznych elementów. Z tego co wiem (mogę się mylić) w AVG turbina sterowana jest układem podciśnienia... Szukam dziury dalej. Przyniosę nowe logi. ps. zrobię jeszcze dynamiczne dla 000 i zobaczymy czy przepływomierz działa prawidłowo. Na statycznych chyba wyszło ok. no może poza pozycją 7 (Kuhlmitteltemperatur) - dla AVG powinno być max 80 a jest 90 (http://www.dieselschrauber.de/Solldaten_4_Zylinder_VE.html)

Witam ponownie. Dzisiaj przed wejściem do pracy przyjżałem się silnikowi i za silnikiem (w kierunku kabiny) znalazłem wypięty jeden z wężyków. Wchodził do trójnika z którego zasysało powietrze. Wsunąłem wężyk i zrobiłem logi. Przejechałem się autem kawałek zaledwie bo musiałem iść do pracy i nie jestem w stanie jeszcze ocenić czy jest poprawa czy nie (raczej nie ma ). Tak czy inaczej po podłączeniu wężyka zrobiłem logi BS dla grup 011 i 003 - oto one. Zauważyłem, że zmieniło się zachowanie na 003 (EGR już pracuje). Porównajcie z wcześniejszym logiem. Grupa 011 Grupa 003 Jak nie będzie poprawy to ponownie zrobię wszystkie logi. Dostarczę je jutro rano - czy potrzebne są jeszcze jakieś grupy?

Prawda... Dzisiaj śmignął mnie stary wysłużony Kadett. Trochę mnie pocieszyliście. Dziekuję bardzo za zainteresowanie. Napewno jutro się odezwę i poinformuję o postępach.[br]Dopisany: 2008-12-16, 21:37:54_________________________________________________ps1. Temperaturę uzyskuję większą... raczej. ps2. Notlauf'u nie było - jak i błędu 00575. W wątku "[tdI] Diagnostyka" o grupie 011: ...czyli turbo niewykluczone (choć wiem, że powinny być dodatkowe objawy) W grupie 003 też aktualne wartości nie odpowiadają oczekiwanym. Oby to był jakiś wężyk...[br]Dopisany: 2008-12-16, 22:48:47_________________________________________________ps3. kolega na spocie twierdził, że słyszy że coś zasysa w okolicach turbiny (układ podciśnienia?)

Witam i dziękuję. Jutro zabiorę się za sprawdzanie instalacji. Jak sądzicie, czy mogę tym autem jeździć?[br]Dopisany: 2008-12-16, 19:17:21_________________________________________________ps. jutro dorzucę też 11 BS

Jeśli możesz podeślij mi namiary na pw. Możliwe, że się przydadzą. Na razie staram się coś samemu ruszyć. Koledzy, dzięki za zainteresowanie tematem

Dzięki. Jak nikt nie pomoże to faktycznie będę musiał się do kogoś zgłosić lub ponownie poczytać wszystkie wątki w tymi błędami. Na razie wiem tyle, że te błędy bez logów nic nie mówią. Może jednak ktoś się temu przyjży...

Boję się nawet myśleć o kosztach - czyszczenie ok 300 - używka 1200... ech... a może to będzie tylko kabelko... ps. dzięx , mój laptop już żyje ale przez 5-10 min - więc logi zrobiłem - mój wątek

Witam. Mam problem z autem. W lipcu b.r. po raz pierwszy wystąpił błąd, który mnie zaniepokoił - mianowicie 17965. Skasowałem i potem się nie pokazywał. W niedzielę jechałem kulturalnie na spot gdy zauważyłem, że auto nie "ciągnie". Maksymalnie udało mi się go rozpędzić do ok 110-120km/h na równym terenie, pod górę max 90km/h. Po prostu auto nie ma kopa. Po zvagowaniu na spocie wyszło: Koledzy na spocie pobawili się kabelkami ale do niczego nie doszli, wyciągnęli m.in. jakiś wężyk od góry turbiny. Wracając do domu zauważyłem, że moc wróciła i auto jechało prawidłowo. Po ponownym odpaleniu znów zamulone. Skasowałem błąd 17965. Musiałem (niestety) przejechać jeszcze 100km. W czasie kolejnego vagowania wyskoczył: Po zapoznaniu się z wszelakimi instrukcjami na forum zrobiłem logi. Robiłem je w zasadzie zgodnie z zaleceniami, choć temperatura cieczy na wyświetlaczu wskazywała ok 80*. Dla dynamicznych dodatkowo nie mogłem zrobić dla pełnego zakresu 1500-4200. Generalnie zrobiłem od 1500 do 4000 (koniec prostej). W przypadku 003 zacząłem logować trochę powyżej 1500. Bardzo proszę o analizę, gdyż nie wiem czy jest to kwestia turbiny, kabla... czy ja wogóle mogę tym autem jeszcze jeździć. Poza zamuleniem brak innych objawów, nic nie dymi, nic nie hałasuje... Jeżeli brakuje jakichś pomiarów to proszę o info - dorobię wieczorem. Statyczne: Normalnie: 000, 001 003 007, 001 013 Basic settings: 000 003 004 11-ki nie zrobiłem potrzebna ? Dynamiczne: 003 010 011

Jest chyba źle. Przestudiowałem wątki o tym błędzie i udało mi się zrobić tym piep...m laptopem logi statyczne i dynamiczne (na 5 rat bo bateria trzyma po 3 min - starcza ledwo na jeden autoscan). Jak je obrobię w excelu to wrzucę nowy wątek. Niestety wiem, że nie powinienem jeździć tym autem ale muszę. [br]Dopisany: 2008-12-16, 08:12:03_________________________________________________ps. auto jeździ ok, nie pali więcej, nie dymi, nie hałasuje... po prostu tak jakby było DI a nie TDI

Jakie koszty, czas roboty....

Hej M@X. Co do naszych spotów to jest tak, że generalnie nigdy nie robiliśmy jakichś wielkich przywitań. Dla przykładu ostatnim razem było 5 aut więc dzisiejsza ekipa w większości była nowa. To kwestia każdego z osobna jak wkręca się w dane towarzystwo. Typy towarzystw są różne... ludzie są różni i wiesz... załóżmy taką sytuację, że przyjeżdża ktoś nowy, my biegniemy, witamy go, cudujemy... a on mówi "VAGujcie i spadam", i tyle go widzieli. Wiesz, o spocie wiedzą też różni ludzie, pijacy, dewianci, złodzieje... dlatego potrzebny dystans i trzeba wystopować z nadmiernym entuzjazmem - bo potem może się okazać, że jesteśmy najlepszymi kumplami zboczeńca Moim zdaniem atmosfera była bardzo bardzo dobra.... i mówię to zupełnie serio Co do miejsca to też kwestia gustu... mi akurat ono odpowiada. Komuś innemu może nie odpowiadać. Oczywiście... można krytykować, ale miejsce ma też dużo plusów... które tylko na pierwszy rzut oka są niewidoczne. Kiedy robisz spota w publicznym miejscu pojawiają się niepotrzebne kwestie z brakiem miejsca na parkingu, widzami etc. Oczywiście mamy tu pełną demokrację więc proponuję propozycje wariantów (kompletne autorskie warianty czyli miejsce, czas, scenariusz) - wtedy robimy sondę, głosowanie np. "Wariant M@Xa, Wariant obecny..." i jest decyzja. Chcę też powiedzieć, że obecna wersja spotu także wymagała trochę pomyślunku i pracy - nic nie jest ot tak sobie. Pozdrawiam całą ekipę. Mam nadzieję, że zobaczymy się następnym razem. ps. Freon - dzięki za VAGa. Jak widzisz jest błąd na silniku związany z turbiną. Turbina w drodze powrotnej działała, teraz znów nie bangla. ps. Czekam na fotki... więcej. ps. Odnośnie kolegi z silnikiem 1.6 - ma ktoś z was ETKĘ? - jeśli tak sprawdźcie i napiszcie jaki jest numer króćca od oleju w 1,6. [br]Dopisany: 2008-12-14, 20:48:55_________________________________________________M@X - jeszcze jedno - ale żeś mi fotek nacykał dzięx

może jestem ślepy ale wydaje mi się że wariant pierwszy nie jest przewidziany do B5...

:good: Freon szacunek

bubbba - bo masz Vbrzych w lokalizacji i Cię nie znalazłem w szukajce.... wpisuję zawsze "Wałbrzych","walbrzych", "waldeburg".... ale na Vbrzych jeszcze nie wpadłem.... będziesz dopisany następnym razem.

...Morning...

... rozkręca się nam temat. Michuck - jestem ze Ś-cy więc proponuję się dogadać drogą PW tuż przed spotem. Mile-end - witamy, dobrze pamiętasz - bateria starcza mi na 3-4 auta ale Freon też ma laptopa i teraz jedziemy na 2 VAGi Mario_gs - zapraszamy, bez krępacji , na większości spotów część osób jest nowych Freon-jak wbijesz te drogowskazy to trzeba będzie Ci przyznać jakiegoś klubowego "Oskara"

Ja pamiętam M@X jak byłeś. JP - z Twojej miejscowości też daleko nie jest więc zapraszamy. Odnośnie spotów świdnickich - przenieśliśmy je w nowe miejsce.

Sporządziłem szerszą listę adresową do spamu - doszło 55 osób z okolic - łącznie jest już 191 odbiorców informacji o spotach. Do nowych powiem... nie spodziewajcie się takiej frekwencji, czy nawet podobnej... przeważnie 10-12 aut było sukcesem... ale wtedy na liście adresowej było 60 osob ps.Freona poprosiłem o aktualizację odnośnie osób,... mniej zainteresowanych więc ok 2-5 osób zniknie z listy adresowej. Faktycznie ostatnio w okolicy A4 więcej niż wszystkiego innego... ps2. ... w sumie przyrost userów mamy niezły... to dobrze

TDI-kiem z 95r .... niewykluczone ale i niekoniecznie.[br]Dopisany: 2008-11-27, 14:01:36_________________________________________________zapraszamy

możliwe że np ja