Nelson

Panowie zastanawiam się nad tym czy tarczę sprzęgła nabić kevlarem czy zwykłym organikiem:whistling: Podobno organik jest bardziej odporny na idiotopodobnych ludzi, a ja mam zamiar moją padlinkę niedługo puścić w świat:wink:

Niech udaje, że boli ją kark:grin:

Nie przesadzajcie z tą ceną, za 100zł biorę w ciemno:wink:

Witam, Panowie potrzebuję kogoś ogarniętego z VAGiem oraz miernikiem lakieru Aby oglądnął tą padlinkę Audi S4 B5 2.7Bt 265km LPG (3478505014) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. . Odwdzięczam się w postaci płynno-procentowej:wink:

Jak mowa o swapie, to już pajacuje ze swapem. Jak C5 to 2,7 BiT w gazie. Jeździsz taniej niż dieslem:wink:

A ja bym się nie pier**lił w tańcu, tylko wrzucał 2,7 BiT:kox:

Koniecznie musi być diesel?

Już po zabawie, wysyłam sprzęgło do Radzikowskiego:wink:

Oooo to to to. Cipciak melduj chłopakom gdzie mi wtedy odbierałeś do kumpla gofera? Napaćkane z japca kaja Ja kupowałem na Kromera, ale Amir też ma dobre ceny:wink: Panowie ma ktoś zniżki w sklepie motoryzacyjnym?

Kolego masz konkretnie wyjebane koło dwumasowe, które przenosi drgania na pedał sprzęgła lub ewentualnie opcja tańsza, źle założony komplet sprzęgła:wink: Ewentualnie łożysko oporowe może być wadliwe. Nie polecam dłuższej jazdy z takimi usterkami:wink:

Z tym, że to Ty będziesz musiał zabecalować różnicę pomiędzy kosztorysem, a fakturą z ASO:wink:

Podejdź do elektromechanika, wszystko będziesz wiedział. Ponadto do tego przydają się słuchawki lekarskie:wink:

U mnie na złomie:grin:

Siema albo się nie ma:decayed: Wolę być w tej pierwszej grupie:grin:

Skrzynia 5 biegowa i 6 biegowa różnią się mocowaniem. Tiptronic ma takie same mocowanie co skrzynia 6:wink:

Ile tego szpirytusu potrzebujesz?

Siema elo:wink: Ja wczoraj nie dałem rady pojawić się na spocie, jechałem na skok do Michałkowa i pierdolnęła guma w samolocie. Próbowaliśmy podpasować prosiaki, ale nie pasiły:decayed:

Emil ja myślałem, że masz tam może 1.9 w dieslu, a nie 3,6 w benzynie:kox: Koniecznie musisz szeryfa przewieźć tym furaczem:wink:

Damian zrobił oczojebnego smoke terrorist:grin:

Ja teraz jestem w trakcie zmiany telefonu. Wybrałem HTC One:wink:

na razie badam ceny tajli wtryski 216 mogą być niedługo w dobrej cenie a co do pompy to zastanawiam się nad taką hybryda jak ma mój kolega w ibizie czyli transito-audi. Do wiosny pozbieram zabawki i załaduję przed następnym sezonem. Wtedy będę wiedział w co celuję. ---------- Post dopisany at 11:32 ---------- Poprzedni post napisany at 11:32 ---------- dzwoń generalnie powinienem być wolny ---------- Post dopisany at 11:33 ---------- Poprzedni post napisany at 11:32 ---------- Tak jak Karol prawi jednomas od radzika, zbliża mi się wymiana i zastanawiam się nad sprzęgłem od AWX/AVF. będziesz zakładał dwumase ? Zobaczę jak to będzie wyglądać jak zdejmę skrzynie:wink: Pytam się bo ta tarcza praktycznie niema tłumika drgań skrętnych to może być twardy start na jednomasie Będę na spocie, zobaczysz jak u mnie pedał chodzi:wink: Z tym, że masz komfort wrzucania biegów, na dwumasie już tak szybko wyższego biegu nie wrzucisz:naughty:

Mogę jedynie życzyć powodzenia modach:wink: Sam się nad nią zastanawiałem, lecz z braku czasu skończyłbym projekt za 4 lata:decayed:

Tak jak Karol prawi jednomas od radzika, zbliża mi się wymiana i zastanawiam się nad sprzęgłem od AWX/AVF. będziesz zakładał dwumase ? Zobaczę jak to będzie wyglądać jak zdejmę skrzynie:wink: a jak ma wyglądać ?? ślizga się już ? ładuj jednomas z lekkim kołem chyba, że idzie na handel to dla komfortu dwumasa pyknij... skrzynia się już odzywa czy jeszcze ? Jak synchronizatory ? Nie ślizga się, skrzynia się nie odzywa(kazałem jej milczeć, mojej panience też), biegi wchodzą jak masło. Wiem jedynie, że przy ~70k przelotu będzie się to nadawało niedługo do wymiany. Nie chcę się zdziwić na mieście i wołać lawetę

W ostatnim czasie wymienione zostało wiele rzeczy, o których nie wspominałem z braku czasu. Co zostało zrobione: - osłony przegubów wewnętrznych LOBRO - wygłuszone drzwi przednie matami, dodatkowo nasmarowane zostały mechanizmy elektrycznych szyb - pomalowane zaciski na czerwień meksykańską + kompleksowa regeneracja tylnych zacisków - wymiana płynu hamulcowego na Motul RBF 660 temperatura wrzenia 325 C, normalny wrze przy 230 C - uszczelka pod kolektorem dolotowym Elring oraz nowe śruby do kolektora - uszczelka pod pokrywę zaworów - Olej Motul 8100 xcess oraz wszystkie filtry (kabinowy MANN, powietrza MANN, paliwa MANN) od dzika - płyn wspomagania FEBI - wymieniony płyn chłodniczy G12 - przednie zawieszenie Master Sport - trójnik płynu chłodniczego łączący blok silnika + pompę wody + chłodnicę oleju. - uszczelki na pompie paliwowej - wężyki przelewowe - zregenerowano felgi Porsche i pomalowano na kolor seledynowy (drugi raz zakochałem się w tym aucie:kox:) - wymienione opony na Vredstein Ultra Sessanta 225/40/18 - wysprzęglik sprzęgła ori CCCO oraz łapa docisku - zamontowano rozpórkę dolną by Labiel Z pewnością o wielu rzeczach zapomniałem, auto jest cały czas doinwestowywane, na montaż czeka tempomat, rozpórka górna i wiele innych gratów, które leżą w garażu. Auto smalcowane bardzo dobrymi jakościowo środkami uznanych firm.

Tak jak Karol prawi jednomas od radzika, zbliża mi się wymiana i zastanawiam się nad sprzęgłem od AWX/AVF. będziesz zakładał dwumase ? Zobaczę jak to będzie wyglądać jak zdejmę skrzynie:wink: