masz do roboty górę silika-kompresja w cylindrach nierówna i stąd niestabilna praca silnika i spalanie oleju.Do wymiany pierscienie szlif cylindrów,ew.tloki tuleje korbowodów
Raczej tak poczytaj trochę
http://www.a4-klub.pl/smf/faq_forum_diagnostyka_vag-t5141.0.html
15-20NIE
Mozesz coś spieprzyc przy kodowaniu sterowników
POCZYTAJ
NIE no co ty gadasz pompa tloczy ale slabo jak jest gęsty olej to ciśnieie będzie wyższe .po nagrzaniu oleju jest on rzadki i pompa przepuszcza.Nie chce Cię straszyć panewkami bo slyszalbys stuki
NIE odpalaj-nic się nie stalo mechanik zrobi co trzeba.Wymiana uszcz. lub chlod. i po klopocie.aku padaczka[br]Dopisany: 08 Styczeń 2009, 17:53_________________________________________________WESLEY 1 odpowiedz byla do piszącego wątek