marec-ki

Oni wszyscy czy to PZU, AXA itp itd siebie warci !! no ale właśnie z ciekawości to skąd ten mądrala był, że tak wycenił ?

Oprócz 25 lat w aucie musi być ileś tam XX % ori części i elementów wyposażenia, aby mógł być zabytkiem.

Kurczę, żeby mi się takie auto trafiło za taką kasę to bym bez wahania leciał do bankomatu :gwizdanie: Piękne

Witam, Mam pytanie odnośnie plastikowej osłony podwozia. Ciągnie się ona na niemal całej długości auta. Na mniej więcej wysokości mocowań przednich drzwi jest połączona w trzech ( z każdej strony) miejscach z kolejną częścią/osłoną. Próbowałem pokombinować jak to rozłączyć, bo w weekend mam załatwiony kanał i chcę tą osłonę zdjąć i sprawdzić coś, ale mi nie wychodzi. Nie ma tam wyżłobienia na śrubokręt, więc sie raczej nie wykręca. Próbowałem to delikatnie kombinerkami wyciągnąć, to tylko się ułamał kawałek tego plastikowego czopa. Jak to kurdę wyjąć, aby nie narobić szkód ?

Dobrze gada ja się namachałem z 6h a poprawa znikoma Na przyszły rok kupuję polerkę i nie bólu musi być git majonez Tylko z polerką trzeba uważać, żeby nie narobić kuku na lakierze. Całe szczęście maskę mam ostro poobijaną od kamieni to na masce poćwiczę polerowanie heh

Też bym nie zakładam LEDów. Lipnie to wygląda No ale jak CI się podobają ...

Kolego pierwszy na górze temat w tym dziale !! :gwizdanie: jak na tacy

Mnie tylko dziwi jedna rzecz. Czemu ludzie tak naiwnie wierzą w treść maila (podrobiony z paypal'a), że kasa jest na koncie i od razu odsyłają nadpłatę ?? Podstawa to sprawdzić czy faktycznie ta kasa jest a nie

W B7 też masz ten problem ?? :gwizdanie:

Odgrzeję kotleta Mnie ten problem już zaczyna wqurwiać na maxa. W zimę parę razy miałem problem z otworzeniem drzwi bo przymarzły. Przed innymi co wsiadają wstyd jak cholera, bo im woda na nogi leci !! Aż mi się wierzyć nie chce, że "ten typ tak ma" !! w weekend rozbiorę przednie drzwi i dokładnie obadam co i jak i najwyżej coś zmajstruję aby zmienić ten stan rzeczy !! PS. Chyba, że ktoś wpadł na jakieś rozwiązanie ?? PS2. Na jakimś forum doczytałem, że ktoś był z tym w ASO. Tam wymienili jakąś uszczelkę bo sparciała i ponoć pomogło. Koszt 180zł za wszystkie drzwi.

Spoko furka felgi ładnie tu leżą. Żeby 18" opony nie były takie drogie to bym szukał felg 18" a tak to będą 17" :gwizdanie: Niech się dobrze sprawuje

Wyczyść sobie ciasteczka, historię przeglądanych stron i zobacz wtedy.

Haha najlepszy jest ten komentarz -> piz*ets!!!

Pany potrzebuję porady. Od momentu jak kupiłem auto to mam błąd poduchy silnika, ale auto nie miało żadnych charakterystycznych objawów związanych z uszkodzoną poduchą. W miarę użytkowania auta pojawiły się w przedziale 1700-2000 obrotów drgania/rezonans. Myślałem, że plecionka. Kupiłem nową ale żaden z 3 mechaników, u których byłem nie chciał wymienić bo stwierdzili, że ta co siedzi jest git. Potem doszły stuki. Stuk pojawia się najczęściej jak hamuję silnikiem, rzadziej gdy dodam gazu. Tak więc pojawiło się więcej objawów związanych z poduchami. Pytanie moje brzmi. Jak najlepiej sprawdzić co to faktycznie jest bo: - poduchy silnika trzeba wymieniać dwie a to już koszt za***isty :gwizdanie: - równie dobrze mogą to być poduchy skrzyni biegów - wyczytałem jeszcze, że stuki i ten rezonans to również objaw poluzowanej lub pękniętej łapy silnika. Wszystko jakby nie patrzeć to spory koszt, na który nie mogę sobie od tak pozwolić. Na jakimś forum wyczytałem żeby wjechać na kanał, unosić skrzynię biegów i puszczać. I wtedy wsłuchiwać się gdzie coś stuka. Dobry to sposób czy są inne ? Pozdro

Brunox jest dobry na rdzę. Nie kupuj Cortanina F - badziew

A u siebie masz ze zmienną geometrią czy nie ?

A w jaki sposób to sprawdzałeś ?

Do Lublina trochę trzeba jechać, a ciekawe czy od ręki zrobią turbo ?? BTW z regeneracją jak czytałem jest tak, że jeden przejeździ 50kkm, nawet 100kkm, a inny po 10km się rozłoży. Owszem są gwarancje na robociznę ale cholernie trudne do wyegzekwowania !!

Tylko, że nie ma już ori zestawów naprawczych do turbo Garreta i zdecydowana większość zakładów wrzuca chińskie lub tureckie bebechy. Są zestawy jakiejś skandynawskiej firmy na literkę M, ale nie pamiętam nazwy. Niektóre zakłady używają tych zestawów i są ponoć OK, bo z tej samej linii produkcyjnej co części Garreta.

Kolego a może zamiast regeneracji to kupno BRD ?? Mi ubywa oleju i póki co testuję czy to turbo czy odma. Jeżeli turbo to chyba pójdę w kierunku BRD + FMIC. A ile Tobie oleju ubywa ? Co do regeneracji to są różne opinie. Większość jednak na nie. W Pruszkowie jest ponoć dobry zakład i w Wawie na ul. Obozowej jakiś człowiek. Potem sprawdzę nr do tego w Pruszkowie.

A ja się tylko podpytam. Na jakie wężyki najlepiej wymienić ?

Hmmm Panowie to ja już nic nie kumam skąd w takim razie olej w EGR ? bo w którymś temacie wyczytałem, że jak z EGR leje się olej to albo turbina puszcza albo odma. W związku z tym zamontowałem nawet OCT. Jeszcze nie zaglądałem do środka bo raptem z 400km zrobiłem ale oleju nadal trochę ubywa. Widzę, że dolna rura przy IC jest cała spocona. Podejrzewam, że w ICku pełno oleju. Za jakiś tydzień ojciec załatwi mi kanał to będę to rozkręcał i zobaczę.

Dobrze jest, chłopak widać reformowalny bo wziął do siebie "rady" Tylko jeszcze jak cytujesz kogoś i dajesz swój wpis to patrz jak to robisz bo źle Ci to wychodzi. Swoją część wpisu dawaj za a nie przed Będzie dobrze

Aha czyli mam tym kręcić od środka lodówki ? póki co nie chciałem nic na siłę w obawie że coś się popsuje Dzięki muszę spróbować

Witam. W jaki sposób wyjmuje się schowek z lodówką ?? Chyba inaczej niż zwykły bo odkręciłem śruby, które były zaznaczone w którymś z tutoriali, schowek opadł ale coś go trzymało w miejscu połączenia z układem klimatyzacji. Proszę o wskazówki, bo muszę wyjąć silniczki nastawcze klimy i je poczyścić