marec-ki

Znalazłem taki DIY http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=142531.0 . Tragedii nie ma, chyba da radę odkręcić zacisk i przeczyścić prowadnice i sam zacisk trochę. Tłoczka nie będę ruszał bo wtedy to już więcej roboty sobie narobię. Albo zostawię to w spokoju. Kupię tłoczki, wężyki i płyn hamulcowy i dam mechanikowi niech to zrobi

Hmmm ... a gdzie tą dźwignię szukać ? Dużo roboty z rozebraniem zacisku ? na parkingu osiedlowym idzie to zrobić ? Mam klucze nasadowe, da radę nimi to rozkręcić ? W niedzielę kumpel będzie miał czas to mi pomoże przy tym a jutro bym wykorzystał sobotę na zakup niezbędnych rzeczy. Co może się przydać ? Aha, ten seryjny podnośnik mnie wq...ia i za chiny mu nie ufam. Chcę kupić coś lepszego np takie coś: http://allegro.pl/podnosnik-lewarek-zaba-2-5t-niskoprofilowy-profi-i1657282149.html Gdzie wtedy to podłożyć aby unieść auto ??

Witam. Żona zauważyła, że ruszając dziś z parkingu tylne prawe konto zaczęło szurać. Pomyślałem, że może ręczny do końca nie odpuścił i po przejechaniu kawałka drogi wszystko wróci do normy. Niestety nic z tego. Odkręciłem koło, popatrzyłem czy może to nie osłona blaszana, ale nie. Ciągle coś szura. Założyłem koło i zacząłem je naginać na wysokości zacisku. Zakręciłem kołem i szuranie sporo mniejsze, prawie że zniknęło. Wcisnałem hamulec, zakręciłem kołem i znów szuranie. Nagiąłem koło i poprawa. Tak więc diagnoza na zacisk/tłoczek. Powiedzcie mi teraz co robić. Czy na parkingu prbowac to jakoś naprawić czy umawiać się do mechanika ? Jakie części muszę kupić ? jakiś wężyk ? tłoczki ? zaciski ? Przy okazji wymieniłbym płyn hamulcowy. Jaki pasuje ? Dodam, ze lewe tylne koło też sprawdziłem przy okazji. Również ma problemy z luźnym kręceniem się po puszczeniu hamulca, ale szybciej mu to przechodzi. Dzięki z góry za pomoc.

Taaaak, rezaj, rezaj, rezaj i drukuj $$$ A przy sprzedaży auta jak doliczysz wyrezane rzeczy do ceny auta to będziesz się bujał ze sprzedaniem :gwizdanie: Nie no prawda jest taka, że jak się w to wejdzie to ciężko się zatrzymać dlatego ja się wzbraniam jak mogę wtedy patrzę ile mi zostało kredytu do spłacenia za mieszkanie ;( i szybko odchodzi chęć rezania Spoko furka - zadbana Te felgi co masz to chciałem na przyszły rok kupić i założyć ale widzę, że chyba nie leżą tak ładnie jak to było widać na VT Trzeba będzie coś nowego poszukać. Powodzenia w modach !! Szerokości i bezawaryjności

Gdzie mogę znaleźć wyjasnienie tej akcji serwisowej: AU 34D1 W 8E, 4E Gearbox shield 34611 13/05/2005 ?? EDIT Znalazłem wyjasnienie w drugim bliźniaczym temacie. Tu link -> http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=66085.0;highlight=akcje+serwisowe

Teściu jak sprzedał W124 to mu zostało 20l red bulla i 20l ruskiej ropy. Ropę to wziąłem na zmieszanie z Ultimatem ale red bulla bym do pompowtrysków nie zastosował. Kolega teraz szuka diesla ale bez PD bo mechanik mu powiedział, że nic nie zaoszczędzi a tylko wyda kupę kasy na nowe pompki. Do red bulla polecił mu 1.9 wersje 90KM.

Jeśli się poci to znaczy, że gdzieś coś pluje olejem. Ja chciałem też zaślepić te otworki ale ktoś tu mądrze napisał, że wtedy ciśnienie musi gdzieś ulecieć i zacznie pluć w innym słabym ogniwie. Trzeba znaleźć przyczynę skąd olej. Więc albo odma albo turbina.

Kiedyś typowo amatorsko robiłem stronki w HTML i CSS. Podoba mi się głównie CSS. Chciałem spróbować Joomli ale zabrakło czasu Nie lubie z kolei stron flash'owych

No dobra, czyli sprawa wygląda tak: - wcześniej nie miałem tego, tylko tak nagle zaczęło się pojawiać - mam się nie przejmować bo to test pompy ABS - typowe po dłuższym postoju A co w przypadku gdy zgasiłem auto, skoczyłem na dosłownie 5 minut do sklepu odpalam ruszam i znów chrobotnięcie ?? też się nie przejmować ?? No i czemu inni to mają, inni nie a innym tak jak mi pojawiło się dopiero teraz ??

Ja kupiłem z AutoLand Attack coś tam się zwie. Daje radę

A czemu wcześniej tego nie było ? Wczoraj np. podjechałem do sklepu na 30minut. I też ruszając było chrobotnięcie. Zajechałem na parking. Auto postało ok 1h i już nie było tego. Rano znów było.

Ooooo to się rozchodzi o ten pierścień (zawleczka) to mi pękło i w sklepie tego nie mają tylko do ASO mnie odsyłają i potrzebowałbym numer tego chyba, ze to coś nie ma numeru :gwizdanie:

Hmmmm jak to wytłumaczyć może tak ... w jaki sposób połączona była u Ciebie ta rura z EGR ??

No właśnie wczoraj po pracy i dziś rano zrobiłem test tzn ruszyłem bez dodawania gazu i to chrobotnięcie było. Zaczyna mnie to trochę niepokoić. Tylko przy ruszaniu występuje jak auto trochę postoi. Potem już normalnie wszystko. Więc chyba albo sprzęgło albo ... Pomierzyłem wartości dla potencjometru tram wszystko OK. Widzę, że Twoja wiedza po raz kolejny wyprzedza mnie i chyba słusznie dopytujesz o poprawność miejsca odczuwania tego dźwięku

Słuchajcie skorzystam z okazji ta taka obejmka co łączy tą rurę z EGR, a dokładnie te metalowe części. Czy możecie mi podać numer tej części ?? to mi pękło i nie trzyma dokładnie rur. Pytałem sie w sklepach to mówili, że to w ASO będzie tylko dostępne.

A mógłbyś kolego dokładniej ?? jaki moduł, który kanał ??

Dobry bo z reguły jest spoooro taniej niż w np. ABC DATA itp. A i równie często mają dobry sprzęt i dobrych "nauczycieli". O ile z Cisco faktycznie warto robić kursy i szkolenia o tyle z MS już mniej. Z MS to kupujesz training kita, stawiasz środowisko wirtualne i jedziesz z koksem. Z cisco teoretycznie też tak można ale cisco jest bardziej wymagające i nie wszystko na emulatorach zrobisz. Jeżeli jednak chcesz iść na szkolenia z produktów MS to zapraszam na forum wss.pl -> tam się dowiesz sporo ciekawych rzeczy. Aha w Polsce nie łatwo znaleźć pracę gdzie pracuje się głównie na CISCO. Najczęściej taki ktoś trzyma się tej fuchy bo to praca dobrze płatna i ciekawa. Pomyśl nad wirtualizacją i cloud computing. To jest przyszłość

Ok to gdzie mam szukać przyczyny ? czy jest opcja, że ten potencjometr za chwilę wyzionie ducha. Nawet nie potrafię sobie tego wyobrazić jak to wygląda Pod jakimi hasłami szukać na forum info o tym co by jakieś foty zobaczyć ?

Elo !! Od paru dni mam dziwny problem. Otóż gdy ruszam, puszczam sprzęgło i dodaję delikatnie gaz. Gdy auto już zaczyna się toczyć po jakichś 3-5 metrach na nodze od pedału gazu czuję taki dziwne uczucie jakby coś wadziło. Nie ma żadnego oporu pedał normalnie daje się wciskać. Kurczę ciężko jest mi to wytłumaczyć. Objaw ten występuje tylko po dłuższym postoju auta. Gdy już ruszę i ten objaw wystąpi, zatrzymam się i znów delikatnie ruszę i już jest OK. Dziś nawet dałem ciut więcej gazu przy ruszaniu to kurczę było to już nie tylko czuć na nodze ale również słychać takie jakby chrobotnięcie. Aha jeszcze dodam, że w momencie jak to jest wyczuwalne to sprzęgło jeszcze do końca nie jest puszczone. To występuje w trakcie ruszania. Spotkaliście się kiedyś z czymś takim ? gdzie idzie linka od pedału gazu ? w Felicji to szła bezpośrednio do przepustnicy. A w 1.9TDI ?

A napisałem, że: Ja Wam powiem, że u mnie jak z teściem to rozbieraliśmy to już chyba wiemy dlaczego mam szybę wymienioną pewnie fachury w Niemczech podobnie nie mogli znaleźć sposobu na to i nerwowo nie wytrzymali

A jakie hobby ma ten facet ?? Może majsterkuje ? albo dobry zestaw narzędzi warsztatowych (samochodowe) albo coś do mieszkania (wiertła, bity, itp) ?? Może wędkuje ?? - wędka lub kołowrotek Tu masz parę nowości na rynku http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2e9693ef91cb54e2.html http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=c4149648879ff763 http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=befb9e8a1048abb3

A jakich firm odżywki są teraz na topie ? chodzi mi głównie o gainery i kreatynę.

Po Leo byłem za Smudą. Nie sądziłem tylko, że można się tak zeszma... -> poniżyć. Prawda jest taka, że Lato za swojej kadencji nie pozwoli nikomu sprzeciwiać się PZPNowi. Wiele się słyszy, że chcą po dwóch meczach (Argentyna, Francja) pozbyć się Smudy i zatrudnić Lenczyka. Jest tylko jedno ale ... Lenczyk nie pozwala nikomu dmuchać sobie w kaszę. Podobnie jest w Ślasku. Tam postawił warunki krótko - on jest dyrygentem i nikt mu się nie wtrąca. Mam nadzieję, że po Euro, które p-podobnie będzie dla nas porażką nie tylko sportową ale i organizacyjną rząd bez mrugnięcia okiem pogoni w piz*u cały PZPN !! olać UEFA i inne piłkarskie mafie. Niech nas zawieszają na ileś tam lat !! Putin pokazał faka Platiniemu i innym i porządek zrobił. Czas na nas !!

No cóż jechać i reklamować robotę. Podstawa to jednak a już przynajmniej odczytaj błędy

A słuchajcie czy po operacji softu trzeba coś jeszcze modyfikować: - układ hamulcowy ? - dwumasa ?