czaki22

JA MAM q i jest 6 biegowa silnik bez awarii bez problemowo wszystko, niewiemc zy kolega widzial jakie ceny sa za taki wozek nie wspomne ze wiekszosc to golasy pod 50tys zł podchodza

anolgicznie jak te co miales

najlepiej chyba funpage na fb zrobię wtedy wszyscy będą mieli info na bieżąco codo spotów

noto dlaczego kolega mieszkajac tak blisko nie pojawia sie na spotach

masakra, w elsie masz rozpiski jakie odległosci po miedzy maja byc , sprawdzic i pozniej bawic sie w jakies prostowanie tylko czego ? gornej podluznicy ? dolnej ? sanki krzywe ?? przeciez by nic nie pasowało, do sprawdzenia jest zwrotnica i wachacze przeciez to podstawa

szymeniu a w marcu ci określą pojazdy do z możliwoscia odliczenia vat, i bedziesz musial wstawic blachy zamiast szkla w tylne okna w rs-sie oraz wywalic na stałe kanape przeciez Ci panowie na gorze mysla tak :

twoj elektromechanik to kosmita te chinole bedziesz prostowal co pol roku, tylko ori minimalnie to 17 '

fotki srodka troche masz do ogarniecia

rozbite przeznaczone do kasacji sa tak samo zglaszane jak kradzione, testowe nigdy nie sa w systemie

Pod warunkiem ze sterowmiki maja legalne zrodlo, ze nie byly z aut testowych i pod warunkiem zepojazdy nie mialy byc zezlomowane,

moze chce sprzedac z dyskiem , da sie to zrobic , , musisz sie dowiedziec jaki jest producent dysku i zciagnac soft do zerowania dysku. nic prostszego

bardzo fajny wozek, nie cudujesz z zmianami na dziwne graty jak nie ktorzy z kierownicami od niewiadomo czego, ja bym zmienił tylna klape na wersje eu, podobają sie mi fotele z logiem Q az dziwne ze na usa takie szły, szkoda tylko ze dales sie zrobic w bambuko z przednimi lampami jeszcze raz gratki

Wojtku, silnik to praktycznie to samo co siedzi w s4 b6, wiec tu problemu zadnego nie bylo , instalacja silnika jest rs4 cale okablowanie , instalacja licznik ecu jest rs4, licznik rs4 kier i modul kier rs4, zostało mce bo sypie bledami za niedlugo bedzie robione, przeszczep zadnego problemu, wszytskie drzwi sa rs4 , przod rs4, tyl caly rs4 , nie mam zdjec z prac ale zrobione profesjonalnie wsyztsko na spawach fabrycznych z tego co wiem to problemów zadnych istotnych nie bylo , kolor to jakies drogie cudo niebieski z gamy shevroleta + modyfikacja, co do felg wlascicielowi takie sie podoba i takie kupil to sa oryginały nowe kupione nawet niebęde pisał ile kosztowały, auto jest do zabawy tarcze trzymaja 15 tys km sprzeglo troche wiecej, szukamy cerami rs4 kompletu do zestawu zawitał rns led taka ciekawostka : b7 ma nizej klamki nic b6

wiesz co nie ma co przesadzac 16 litrow miasto nie ma tragedi na trasie 10 normalnie jadac jak go nie krecisz po 4 tys

kierownica na 3 ramiona, stolki na alcantare lib sline, nizej nizej oraz napewno nie 255 bo 1. do d*py sie prowadzi a 2 za wysoka guma pozatym fajny, nie podobaja mi sie tak zrobione lampy ale to juz kwestia inna kwestia , gratulacje

nawet w 50% tego nie słychac jak to ryczy na tym wydechu

nowe sredniej jakosci fotki i filmik

cos 60 zł kosztuje

bloki mierzone sprawdzic, jak dziala przepustnica , jak działa pedał gazu kto podłączał i sprawdzał bledy oraz czym (jaki interfejs) tak miał moj kolega jak uszkodzony miał elektronikę pedału gazu 3 tys rpm i koniec

tak bedzie musiała odprowadzic vat

ladna sztuka i sprawdz odrazu skrzynie to jest multitronic, kiedy byl serwis itd

no raczej pewnie auto teraz wyglada jak wóz młodziezy wiejskiej albo jak rs piećtysiecy

w dowodzie bedzie rok 2004 to co zostało z oesy to instakacja czesc, zawieszenie dach podloga czesci srodka , rasowe b7 mozna powiedziec

hmm chyba pierwsza kostka w vag ktora nie ma oznaczenia

domin da sie ale nie ma opisow wyjsc z sterownika , mam tylko mase wprzypadku bixx skretnego co daje 6kombinacji podlaczenia wiec mozna ogarnac, ale narazie zmieniam mce w tym aucie , samopoziom na pozniej zostanie