Maciek80

Nie musisz szukać tylko do 2.0 - pod jedną kategorię podchodzi kilka wersji silnikowych, np Eibach jak tu: http://www.prince.com.pl/go/_search/advanced_search.php?sess_id=b201fee20893ec7e0a06ce8c5a38039d&send_form=1&form[c1]=1&form[c2]=3&form[c3]=1262&form[c4]=0&form[c5]=0&Submit.x=22&Submit.y=8&Submit=Szukaj Te same sprężyny są do 1.6, 1.8 T, 2.0, 2.0 FSI, 2.0 TFSI. Ale nie wiem jak jest w przypadku innych firm, może jakiś forumowy spec się wypowie. EDIT: coś link nie chce się poprawnie wkleić, ręcznie go skopiuj i wklej w przeglądarkę. EDIT2: Tu masz coś za mniejszą kasę: http://www.venom24.pl/audi-a4-8e-p-24272.html?osCsid=27707 Poszperaj na necie, może znajdziesz coś jeszcze taniej.

Za 1600 brałbym, za tyle sprzedałem ori 17" z oponami w podobnym stanie a tu, mimo że nie ori, to masz jednak rozmiar więcej i fajne oponki. Ale sprężyn u kowala nie obcinaj dla swojego bezpieczeństwa, to już lepiej załóż te fele na ten zawias i spokojnie odłóż na jakieś sprężyny obniżające, mogą być np używane S-line, na allegro powinno coś być ciekawego, może jakieś używki LOWTEC, WEITEC, KW, H&R. Aha i sprawdź czy fele są proste a opony bez bąbli.

Spałeś w nocy?? Spalem,spalem.Momenta i dol lapie,ale ogolnie sie trzymam Bieniek, jak tylko wypłacą kasę i podjedziesz na spota nowym furaczem to Ci przejdzie :> Czego Ci życzę jak najszybciej

Hmm cena nie jest zła biorąc pod uwagę, że opony mają 6mm i są markowe. Ale z drugiej strony za +/- 2 tys można wyrwać ori 18 jak się dobrze przetrzepie allegro, często się takie okazje pojawiają. Prócz tego 18" na standardowym zawiasie będzie trochę za wysoko, jak traktor. Przyda się lekko obniżyć o 20-30mm. Jeśli nie chcesz to lepiej kup 17", brak gleby nie będzie się już tak w oczy rzucał a fela całkiem spora będzie i wygląd na bank zyska.

Cudowna maszyna, tak trzymać

Nie wiem jak w postojówkach, nie robiłem tego. Ale odpowiednie rezystory nie powinny się grzać.

Nie, mam zwykłe soczewki więc byłby problem z samopoziomowaniem :> I jeszcze musiałbym spryski rezać... ehh za dużo kasy i roboty. Czarne środki nie są aż tyle warte :> Zresztą Bieniek co Ty mi tu na forum świrujesz jak na spotach gadaliśmy wiele razy i mówiłem, że nie będę zenona robił. Teraz widać jak słuchasz kolegów z klubu :polew:

Zakładaj 17" i się nic nie martw, ja swego czasu 2 lata jeździłem B5 na 17", wcześniej nie wiem ile jeździł tak poprzedni właściciel i mimo dziurawych dróg tragedii nie było - przez te kilka lat wymieniłem tylko 1 wahacz. Fakt, jak sprzedawałem to już kolejny był do wymiany ale to już nowy właściciel zrobił (albo i nie - nie wiem co z moją pierwszą niunią się dzieje :>)

Tak, mam zamiar do niego podjechać niedługo, zobaczymy jak stoi z wolnymi terminami. Przy okazji zahaczę o zakład gdzie przyciemniałem szyby i chyba przyciemnię też przód, bo chodzi to za mną od kilku dni A za S-line porozglądam się dopiero za kilka miechów. Z innych planów to postanowiłem NIE malować felg - przyzwyczaiłem się już do nich I gwint chodzi mi po głowie, mimo że obiecałem sobie że -20mm starczy i nie będę nic glebił bardziej

W końcu zabrałem się za wywalenie znaczków z klapy - same znaczki za pomocą żyłki zrzuciłem w minutę ale z klejem bawiłem się 2,5h Pasta lekkościerna K2, benzyna ekstrakcyjna, szmatki, gąbki i nic W końcu pomógł kapsel od wódki, trochę go pozaginałem i ładnie zdrapywał Niestety minusem jest kilka niewielkich rysek, na szczęście niewidocznych jeśli nie kucniemy i nie przyłożymy nochala LEDy natomiast podłączyłem razem z rezystorkami, wg instrukcji na forum Audizine (http://www.audizine.com/forum/showthread.php?90325-Writeup-For-Fixing-Bulb-out-Warning-with-LED-Tails - link jakby ktoś potrzebował), cała operacja okazała się niezwykle prosta, zajęło mi to może z 15 minut. Błędu nie wywala, lampy świecą super, jaśniej niż ORI, co dla mnie jest ważne szczególnie w przypadku wstecznego. Teraz następny w kolejności będzie program, mam nadzieję że uda mi się jeszcze przed wakacjami.

Nie bluźnij. Zresztą na co komu auto po tylu dzwonach, z padnietą turbiną, lejącym silnikiem i w dodatku przekładka z anglika. Nawet rdza jest już na prawie każdym elemencie, więc na części się nie nadaje. Poza tym stosuję tylko tanie zamienniki, więc nawet oryginalnych części z rozbiórki nie będzie. I po co to kraść jak po 100m i tak się rozkraczy? Zresztą i tak tylko stoi bo aktualnie jest kaput i nie odpala od kilku tygodni i nikt nie wie co to jest.

No, usunąłem znaczki z klapy właśnie Ja pier#$@* ile z tym roboty... Same znaczki żyłką od dołu podpiłowałem na słońcu i zeszły w 3 minuty. Ale kolejne 2,5h bawiłem się z klejem... Benzyna ekstrakcyjna, pasty polerskie lekko ścierne, gąbki, szmatki i nic... Dopiero jak znalazłem na podłodze garażu kapsel od wódy to się ruszyło Delikatnie drapałem kapslem na przemian z rozpuszczalnikiem i polerką. Teraz jakoś to wygląda, chociaż pod odpowiednim kątem i w odpowiednim świetle nadal widać lekkie ślady po cyfrach. No i rysek trochę narobiłem ale na szczęście ledwo widocznych. Będę musiał się tym zająć w weekend i zlikwidować ślady do końca. Ku#$% jaki jestem z siebie dumny, jak w tych reklamach Leroy Merlin, gdzie pan Józek właśnie naprawił cieknący kran albo zrobił oczko wodne :polew:

Masz wszystko w tym linku na końcu. Podpinasz się szybkozłączką do kabla biało-zielonego i do czarnego tak jak tu: Oczywiście chodzi o kable z wiązki, która wychodzi z LEDów.

Wczoraj widziałem auto na spocie i ptaszek rzeczywiście dyndał Mało tego - w przednią prawą felgę wkręcił się czarny kot a z bagażnika wystawała ręka. Przez okno widziałem jeszcze maczetę na tylnej kanapie. Generalnie dziwny gość z właściciela, plamy krwi na koszuli próbował nerwowo ukryć poprawiając ciągle kurtkę i cały czas rozglądał się dookoła. A na poważnie furka mega kox, na żywo jeszcze ładniejsza niż na fotach

Nie no... nie dość że daje jedno zdjęcie to jeszcze nawet piany dokładnie nie zmył z maski A poza tym furka super, fajny rocznik, super wyposażenie, no miodzio generalnie :> Ciekawy jestem jak się jeździ z tym automatem, nigdy jeszcze nie miałem okazji prowadzić auta z taką skrzynią. Ale coś musi w tym być skoro tak ją wszyscy chwalą.

Tak, potrzebujesz rezystorów jeśli masz czujnik przepalonej żarówki. Prócz tego szybkozłączki do kabelków, kabelek, koszulki termokurczliwe i oczywiście lutownicę. Ja użyłem prócz tego taśmy elektroizolacyjnej, którą dodatkowo owinąłem koszulki na rezystorach. Zaciskarkę (czy jak to się tam nazywa) do szybkozłączek możesz sobie darować, pewnie nigdy więcej jej nie użyjesz więc szkoda kasy - zamiast niej użyj kombinerek. Wszystko powinieneś dostać w sklepie elektronicznym/elektrycznym. Co do szybkozłączek to użyłem dokładnie takich jak te (na focie czerwone w dolnym rzędzie KW-3): http://www.elementyadsys.pl/kw3szybkozlaczki-przewodow-083mm2czerwone-p-576.html To jest link przykładowy, nie kupowałem ich na necie. Zresztą tu jest cena za 100 sztuk a Tobie aż tylu nie trzeba :> Co do kabla to użyłem przewodu LGY czarnego 0.50mm (nie znam się na tym - to dane z paragonu) Rezystory ceramiczne drutowe 5W-150. Nie pamiętam ile dałem za rezystory i taśmę, ale reszta (przewód, koszulki, szybkozłączki 10szt) kosztowała mnie niecałe 10zł :> Cała operacja dokładnie została opisana tutaj - ja właśnie tego opisu użyłem. Wszystko trwało zaledwie kilkanaście minut i było bardzo proste. http://www.audizine.com/forum/showthread.php?90325-Writeup-For-Fixing-Bulb-out-Warning-with-LED-Tails

Nie chcieli znaczka, chcieli pociągnąć ptaszka

To na fotach to nie jest moje auto, to jakieś rumuńskie Audi z lampami o które prosiłeś. Z kolei w linku z allegro są takie jak ja mam i zdecydowanie je polecam. Spisują się super i nie parują mimo, że na myjni bezdotykowej nawalam z pistoletu ile wlezie, w szpary także Świecą mocniej niż ORI. Jedynym minusem jest to, że jeśli masz czujnik przepalonej żarówki to będzie Ci błąd na FISie wywalało ale można zamontować odpowiednie rezystorki i po problemie - ja tak zrobiłem i jest ok. Gdzieś na forum jest opisane jak to zrobić. Aha i tyczy się to wszystkich LEDów, tych z mojego linka i tych z Twojego.

Nie jest to VT Twojego auta ale może pomoże w wyborze :> Od siebie dodam jeszcze jedną opcję: http://moto.allegro.pl/item1050544711_lampy_diodowe_audi_a4_00_04_red_white_led_diody.html Kilka osób na forum ma takie lampy, ja sam takie sobie sprawiłem kilka tygodni temu i jestem pozytywnie zaskoczony jakością wykonania i tym jak fajnie świecą. Wg mnie lampy typu clear ("czyste" szkło) wyglądają ładniej i bardziej elegancko ale to już kwestia gustu.

Skyliner89 - nie chodzi o to, że jesteś spostrzegawczy, tylko o to że wiesz gdzie patrzeć Ja mam tak samo z kilkoma mini-wgniotkami parkingowymi - jak komuś o nich mówię to szuka i szuka i nie widzi... a ja wiem gdzie są, patrze tam od razu i widzę Mówię Ci, nie masz się czym martwić :> Skoro tak Cię w oko kłują takie malutkie kreseczki, to jakbyś moje ranty zobaczył to byś zawału chyba dostał, poprzedni właściciel felg chyba tylko przy krawężnikach parkował Ale i tak nic nie widać póki nie podejdziesz i się nie schylisz żeby obejrzeć. Mówię Ci, wydaj kasę na coś innego :> A co do tych past polerskich to spróbuj najpierw na jakiejś niewielkiej powierzchni i zobacz jak wyjdzie. Ja kiedyś kupiłem środek do aluminium, czyszczący i polerujący jednocześnie, roboty było z nim od cholery a nic się nie poprawiło. Nawet listwy aluminiowej nie wyczyścił a co dopiero felgi

Ja

Dlatego właśnie musisz koniecznie koła przemalować, nie po to się człowiek męczy na 19" żeby ludzie myśleli że to 18" :>

Skyliner89 - taka rysa to nie rysa, nie opłaca się malować. Takiego czegoś nie widać nawet na postoju, no chyba że ktoś kucnie i zacznie oglądać Prawdę mówiąc to jak obejrzałem te foty to nie widziałem o co Ci chodzi, dopiero po przeczytaniu dalszych postów skumałem, że o te mini-ryski widoczne tylko pod lupą

Ja pier**** Bieniek ale lipa Takich to tylko @#$%^&**(^^% a najgorsza jest bezradność

Flyer ma rację, killer to będzie wtedy jak seryjnym autem pokona seryjnego Veyrona. A jak koniecznie chce mocno stuningowanym to niech się zmierzy z mocno stuningowanym Veyronem, wtedy będzie fair :>