marekg

Chcesz zainteresowania? To mnie interesuje ile wspólnego to machanie w twoim wykonaniu ma z warunkami określającymi prawidłowy pomiar prędkości tym urządzeniem. Każdego urządzenia trzeba umieć używać. Więc jesli ktoś liczy na uniwersalne pudełeczko z jednym guziczkiem i pokazujące jednoznacznie prędkość pojazdu w kazdych warunkach otoczenia to jest naiwny.

będa brać tylko tak długo jak ludzie będą dawać zamiast przyjąć mandat z zgłosić próbę wymuszenia łapówki

http://wyborcza.biz/biznes/1,100896,19129018,bienkowska-wytnie-diesle.html?biznes=local#BoxBizLink

...która to szybko sciaga lód z szyby zanim bedziesz mógł ruszyć w drogę...

Gminy zarabiają na tym, że kierowca traci prawko na 3 miesiące?

A za kanapą blacha

Dostaniesz mapę taka jaka przewidział dla twojego silnika. Kto niby weźmie opowiedzialnosc za twój kaprys?

Ciekawe w takim razie po co w ogóle była zabawa w to oprogramowanie skoro i bez niego silniki osiągają prawidłowe parametry bez ograniczeń w osiągach. Ktoś tu kręci. Chyba, ze nie będzie problemu aby spełnić normy ale tylko e eu. W sumie jak popatrzeć to wielu zalicza spektakularne wpadki w USA. Chronią swój rynek. Z tej perspektywy Marchione, prezes FCA, wydaje mi się niezłym spryciarzem. Chciał zrobić interes w Ameryce ale nie pchał tam na nowo włoskich wynalazków na siłę tylko kupił amerykańskie marki i zarabia. Teraz tylko brakowałoby żeby FCA wykupił VAg. Normalnie końiec świata...

No ale po takiej akcji naprawczej to te samochody spełnią normy ale bez zachowania osiągów ze specyfikacji fabrycznej? To nie załatwia wiec tematu.

Kiere dajesz do obszycia i po problemie. Gorzej z ty,i plastikowymi ale tutaj to stan samej kiery chyba powinien byc najmniejszym zmartwieniem. wazne, żeby było wszystko kompletne i sprawne. Ja kupiłem całkiem niedawno kierownice w podobnym stanie z poduszką, trapezem i kablami za 250. Multimedia działa w samochodzie a sama kierownica czeka aż ja zaniosę do obszycia. Chociaż nie, tutaj z prawej strony przyciski wyświechtane to dodatkowy koszt gdyby wymieniać.

Pytanie co powstaje ze spalania węgla a co z oleju napędowego czy benzyny. po drugie przy spalaniu węgla mówimy o elektrowniach konkretnie zlokalizowanych, najczęściej poza centrami miast oraz kominami wyprowadzającymi zanieczyszczenia na odpowiednią wysokość. W przypadku masowego użytkowania samochodów spalinowych to elektrownia i prąd w niej produkowany są wyjątkowo ekologiczne. Kwestia prodkucji na masową skalę. Przyjdzie czas na zupełne elektryki tak jak coraz powszechniejsze są hybrydy. Teraz tylko czekać( a nastąpi to szybko) jak diesle pójdzie do muzeum. Pozostają jeszcze jakiś czas benzyny coraz częściej łączone z silnikami elekrycznymi.

Ekolodzy przesadzają z tymi normami? A nie przyszło nikomu do głowy, że właśnie to jest sposób na skierowanie prac rozwojowych nad innymi napędami? Diesel pójdzie szybciuto do lamusa a potem benzyna. I to jest prawdziwy cel tych działań, długofalowy oczywiście. Możliwości technologiczne dla diesli się wyczerpały praktycznie i to oznacza śmierć tego silnika. Tylko oszustwem można było przedłużyć jego żywot. Poza tym, kiedyś kierunek rozwoju wyznaczała moc, potem spalanie, potem niezawodność a dzisiaj celem jest czystość. Wszystko się zmienia, zmieniają i priorytety. Czasem można przeczytać lamenty jak to lobby paliwowe blokuje wszelki rozwój nad innymi technologiami, żeby zapewnić zbyt na ropę naftową. I kiedy wyśrubowane normy eko stają się walki z lobby sprzymierzeńcem to podnosi lament Polska ciemna i durna, że źli ekolodzy.

Czytałeś co ci napisałem? Próbowałeś ? Czy masz na to wyjechane może? Jeśli próbowałeś i nic to ok ale ja sobie z ciebie jaj nie robię i proponuję coś co być może trafi w 10 a nie narazi cię na żaden koszt.

Sebastian wam wyjaśnił, tu o planowane ludobójstwo chodzi. Cos więcej wam trzeba?

A wymień jeszcze drugie pół auta na nowe zamiast sprawdzić czy przypadkiem uwalony włącznik świateł nie sieje zamętu. Nic cię to nie kosztuje popróbować odpalania na załączonych światłach. Może to byc zły trop, przypadki są rożne ale historia pokazuje, ze i juz tak bywało chociaż teoria jest absurdalna.

] Uzasadnij. Bo ja poddaje w wątpliwość ważność homologacji tych pojazdów a zatem prawo do poruszania sie po drogach. I tu nie chodzi o "ekologię" a ewentualną wadę prawną. Cos jest wspominane o zmianie softu w ramach akcji przywoławczej. Aczkolwiek tym sposobem osiągi aut znacznie spadną a co za tym idzie staną sie niezgodne z tym za co klient zapłacił. Ńie i teraz pewnie bedą musieli iść na ugodę z każdym? Ze albo dadzą jakiś częściowy zwrot kasy albo odkupią auto? Nie wiem. Pozostanie i tak kwestia oszustwa za które kara będzie tak czy siak. Za pewne dojdą to tego cywilne pozwy. A , ze Amerykanie są jak dzieci i maja bujna fantazje to roszczenia mogą byc przeróżne. W Europie nic sie wielkiego nie stanie bo eu jak w każdej dziedzinie jest niezdolna do jakichkolwiek działań. Ta owca nie ma szans cało z tego wyjsć. Troche jej skore przetrzepie.

A odpalaj na włączonych światłach.

Juz to widze To,ze nikt tego nie zrobi to ja sie domyślam. Chociaż właśnie tak to,powinno wyglądać.I muszę przyznać, ze teraz hasło "przewaga dzięki technice" brzmi żałośnie.

Ano mam viaken-a ale rożne kable włącznie z kompem serwisowym były próbowane...

Co to jest ori kabel? Pytam bo chyba mam właśnie oporny samochód. Dwa lata temu zabrałem sie za tempomat i poszło bez problemu z wyjątkiem kodowania modułu kierownicy. Moduł jest "N". Gdyby nie to, ze juz był zakodowany ponad pasujaca mi konfiguracje to byłaby kiszka. Tak mam tylko błąd niedopasowania Vin. Teraz założyłem multifunkcje i dzięki Bogu miałem inna N-ke do dyspozycji wiec działa. Ale zadnymi kablami i softem nie udało sie zmusić ani jednego ani drugiego modułu do współpracy. A inne pytanko, czy przyciski na kierownicy podświetlają sie tylko przy przekręconym kluczyku? U mnie bez kluczyka są wszystkie podświetlenia ale bez kiery.

Powinni to wycofać homologacje, wtedy auto straci prawo do poruszania sie po drodze.

wystarczy, że ktoś postanowi cofnąć homologację i wszystkie te samochody będą się nadawały na piękny kurnik. Szwajcaria zabroniła właśnie sprzedaży problematycznych samochodów koncernu VW u siebie.

Co prawda podzielam pogląd, że jak ktoś ma na Audi to powinien mieć i na opony. Jak nie ma to niehc przestanie udawać i kupi tańsze w eksploatacji auto. Co do hasła reklamowego audi, które prawidłowo brzmi "przewaga dzięki technice" to możnaby podystkutować jak to jest z tą przewagą. O jakości nie wspomnę bo posługiwanie się tym hasłem jako powodem zakupu właśnie tego auta jest po prostu śmieszne. Jeśli już wspomnimy o B5 to w ogóle lepiej milczeć, bo ani tu przewagi ani techniki.

Dokładnie tak. Przy szkodach z AC, to ubezpieczyciel dyktuje warunki i jeśli czegoś tam nie dopełnisz,, to nie spełniłeś warunków umowy i ... Z pewnością klauzula o niezwłocznym powiadomieniu ubezpieczyciela o szkodzie jest zapisem standardowym, przy czym niezwłocznie należy rozumieć, jako natychmiast po stwierdzeniu powstania szkody (bywa też, że termin na zgłoszenie jest określony np. 1 dzień). Jak widać dość luzacko podchodzisz do tematu, bo o ile dobrze pamiętam, to ostatnie porządne gradobicie w Żorach było w czerwcu 2013r (kule gradu urywały nawet lusterka). Nie wiem co ma luzactwo tutaj do rzeczy. Powodów takiego a nie innego "opóźnienia" nie znasz więc po co ten komentarz? Poza tym gradobicie nie złapało mnie w Polsce. Ostatecznie zawsze moge poczekać na kolejne gradobicie.

Zrobi sie chłodniej i po problemie. Lepiej odpala w upał ale mocy mniej.