pioteros

Dzis wsadzilem juz fisiora i manetke, jeszcze kupic czujnik oleju i bedzie koniec kolejny etap jakies kubelki w nie za jasnym kolorze

uderz do kolegi reggi a wszystko ci powie

na drugich zwrotnicach to możesz mieć praktycznie każdy hebel audi do wyboru do koloru od 2000r, nie ważne czy pod tarcze 288 czy 365mm z RS6 C6

piotrek zacisk z bmw może nie wejść na 312mm... zacisk jest gabarytowo wiekszy niż te nasze, a o tarczy 323mm nie mówiąc - felga 16 jak mowisz musisz dokladnie wymierzyć wszystko... ja też sporo dumałem nad jakimiś zaciskami, ale 17 cali na zime to i za dużo i za drogo więc najlepszą opcją było by chyba wymienienie zwrotnic na te z B6 lub S4 B5 (razem z łożyskami), wtedy bez adapterów montujesz 320mm ori tarcze audi z ori zaciskiem, tylko że jeszcze dolny prosty wahacz (ze względu na inny sworzeń) i półośki z przegubami do wymiany ci dochodzą bo mamy małe przeguby w AEBach pod małe łożyska, ale wtedy wiekszosc fel 16 cali ci wchodzi

no niestety ale podejrzewam ze to od wilgoci, jakby dobrze uszczelnic silikonem to oswietlenie tablicy to powinno byc git

z tymi sondami jest naprawde roznie w roznych sklepach, najlepiej sprawdz jaką masz teraz i znajdz zamiennik pod ten konkretny numer

71-31956-00 • Uszczelka, miska olejowa • REINZ • 50 zł • e-autoparts.pl ---------- Post dopisany at 20:10 ---------- Poprzedni post napisany at 20:09 ---------- ta reinza jest gumowo miedziana

no ja ja:) hehe mryga, od ostatnich mrozow coś jej odbiło ale nie chce mi sie jej wyjmowac:P

A olej też podciągales dokładnie jak.spalanie czy wystarczyło dołożyć czujnik i podłączyć go do wtyczki? Z temp otoczenia u mnie to pikus bo w starym liczniku miałem już wyświetlacz Wystukane z Pegasusa

Gites, Piotrek masz już wszystko tip top po podłączane? Wystukane z Pegasusa

przydało by się opisanie kabli idących z ECU do licznika i na odwrót, kolorami, mam jeden ślepy przewód w wiązce idącej z silnika który we wtyczce nie jest nigdzie podłączony, kolor niebiesko biały i nie mam pojęcia od czego on może być, może od temp oleju?

jak jest z wtyczka chyba 10 pin ktora idzie do wyswietlacza temperatury starego typu, jeden kabelek z niej ciagniemy do FISu zeby pokazywal temperature, a co z kilkoma ktore zostaja we wtyczce?

chipowane auta maja lepiej pociagniety moment niz seryjne auta o tej samej mocy tak samo AJL fabryczny 180KM pomimo tej samej mocy bedzie troche mniej zwawy jak zchipowany AEB na 180KM z ladnie wyprofilowanym i wyciagnietym przebiegiem momentu obrotowego

oplaty gigantyczne w uk?

ktos wie moze od czego jest slepy przewod od ECU lub silnika idacy do kostki ale ktory juz z niej nie wychodzi? kolor niebiesko biały, znalazlem dwa takie pod puszką z kompem, jeden żółty to od spalania, wiem że on nie ma dalej wyjscia, musze go po prostu odciąć od ślepej wtyczki i doprowadzic do 20 pinowej wtyczki licznika, a ten pierwszy bialo niebieski? od temp oleju? czy co tak w ogole, czy ma ktos rozpiske pinow do BOSCHA M3.8.2 ?

mam pytanie do osob ktore robily fis w 1.8/1.8T, jak to jest z tymi dwoma kabelkami ktore trzeba doprowadzic do fisa o spalaniu i oleju bo tak: - olej - temperatura wtyczka w komorze silniku mam fabryczna, czy to znaczy ze jest sygnal juz doprowadzony do wtyczki zielonej FIS od tej wtyczki i wystarczy ze kupie czujnik, i powinno wszystko hulac? - sygnal spalania - czy jest fizycznie juz tam jakis kabel idacy z ECU czy nie, jak dokladnie wyglada jego podprowadzenie do fisu i z ktorego pinu ECU i czy po wymianie licznika mial ktos problem ze nie dziala mu wskaznik poziomu paliwa pomimo ze fizycznie on dziala? bo kiedy testuje licznik vagiem to rusza sie on normalnie wraz z innymi wskaznikami

Kup przejściówkę Wystukane z Pegasusa

Nie ale nie było takiej pary jaką ty wymieniłeś więc to pewnie te co ja wypisałem Wystukane z Pegasusa

mogla sie tez pompa posypac, jest napedzana walkiem takim posrednim i ma tez swoje zebatki, stad moga byc opilki ale najgorsze jest to, ze jak nie rozbierzesz glowicy i bloku na czesci to nei dowiesz sie skad są te opiłki...

Sprawdź poduszkę która jest za chłodnica, poduszkę silnika, jest ona w takiej aluminiowej ramce na 3 śruby, poluzuj je, niech druga osoba ściągnie ramkę z poducha max w dół a ty w tym czasie skręć wszystko spowrotem, powinno być lepiej Wystukane z Pegasusa

na starzynskiego w starym stalchemaku gdzieś malują proszkowo ---------- Post dopisany at 21:09 ---------- Poprzedni post napisany at 21:07 ---------- ASUS K56CM coś w ten deseń, to sa lapki z prockiem ULV czyli niskonapieciowe ale w miare wydajne i niezle trzymaja baterie, i sa eleganckie ;]

a co oczekujesz? jaka wielkosc ekranu, czy ma byc dobry wydajny graficznie czy stabilny bardziej systemowy, bo bez sensu kupowac laptopa z ekstra grafika ktora nei zostanie wykorzystana, a ktora tez bedzie żarła prąd i może się popsuć po 2 latach ;]

dell podobno to juz nie to co bylo ASUS natomiast zawsze na wysokim poziomie ma sprzet i taki ja osobiscie bym ci polecil

ale prąd jest:decayed:

Znając moje szczęście to nawet takim kablem będzie problem z odczytem lol Wystukane z Pegasusa ---------- Post dopisany at 20:08 ---------- Poprzedni post napisany at 15:57 ---------- przyszedl nowy licznik i bez problemu zczytalem z niego pin, zaadaptowalem kluczyk i ecu juz jezdzi w aucie tylko reszte popodlaczac wystarczy, zobaczylem ze kabelek od temp oleju juz jest w aucie wystarczy kupic czujke i podlaczyc nie wiem tylko co zrobic z tym kabelkiem od spalania ale zaraz sie doedukuje skorygowalem tez licznik na 0km co by bylo auto funkiel nowka ;D