pioteros

No proste;) w teorii plugnplay, a 5cyl w polwidlastym silniku fajnie mruczy nie gorzej jak vr6 Wystukane z Pegasusa

W passatach b5 też były poprzecznie? Vr5 Wystukane z Pegasusa

rozbierz sterownik i zobacz czy sa jakies slady lutowania kosci z pamiecią, a jak nie, kup drugi ster na probe, do aeba stery kosztuja smieszne pieniadze a bedziesz pewien czy to on

barosensor sprawdza sie napieciowo, tomek podeslales mu tego linka? ale generalnie mysle ze jakby byl zly to by wywalilo blad

Głośność dvki zależy tylko od jej budowy i wartości ciśnienia jakie produkuje turbo, a nie od jej akustyki czyli gwizdania Wystukane z Pegasusa

ogólnie nie ma ale według mnie cx jest trochę tłustrzy i lepiej penetruje i smaruje, i ładniej pachnie Wystukane z Pegasusa

Bez różnicy w tym przypadku, obydwa to będzie to samo, zwykłym vag nie sprawdzisz nic prócz silnika, nie wiem jak z can"em Wystukane z Pegasusa

kup cx80 i przeczysc n75 jesli blad jest sporadyczny powinien pomoc sprawdz tez przy okazji szczelnosc wezyka z n75 idacego do gruszki w ostateczności wymien n75 pacjent będzie żył

To bez znaczenia tak naprawdę jeśli wskaźnik i dojście do niego są szczelne, ciśnienie się przecież przez to nie zmieni na regulatorze Wystukane z Pegasusa

przedlifyty miały 3 cia srube za kierunkiem, polifty tylko 2 sruby

tak 3.5 L może odrobinke wiecej, ale tyle podaje katalog

w wezyk od dvki kolo czujnika polozenia walka rozrzadu

Wyłączyć możliwość komentowania i tyle Czy w normalnym dziale części, dało by radę zrobić tak, ze autor wątku o sprzedazy może sam zadecydować czy można komentować jego wątek czy nie? Wystukane z Pegasusa

Znajdź wątek to raz, lakierować nie musisz, po obcięciu zabezpiecz tylko jakaś minią i tyle Wystukane z Pegasusa

Norma raczej kiedy za oknem stały mróz, jakby były dodatnie temp to nie było by w ogóle problemu, w niedzielę kiedy u mnie było najzimniejszy rano odpalam auto a tu za mną niebieski dym, czyli słabe uszczelniacze zamarznięte na amen, bo normalnie nawet teraz nie widziałem dymu, guma to tylko guma, a im starsza tym twardsza w mrozy i łatwiej pęka Wystukane z Pegasusa

Fajne dekory, ciężko je sciagnac i okleic w przedlifcie? Wystukane z Pegasusa

ta maź to coś normalnego jak sie robi krotkie odcinki na mrozach... olej sie nie dogrzewa i wytraca sie z niego parafina i pare innych rzeczy, nie jest to zdrowe bo ta maz jak juz bylo napisane zamarza i rozwala plastikowe odmy watpie zeby to byla tez woda z ukladu chlodzenia, cisnienie oleju jest duzo wieksze wiec jesli bylby gdzies przeciek z obydwu ukladow to predzej bylby olej w plynie niz na odwrot

czujnik stukowego albo polozenia walu, generalnie podepnij pod kompa i zobacz co tam slychac

nie, ale jesli chodzi o tuleje to mozesz wybrac pomiedzy ori lemfordera (ok 500-600zl w sklepach) a poliuretanowymi ktore nei dawno pojawily sie na rynku za 500zl - mowa o kompletach tulei na cały tył do Q a zawiecha, tu na forum to taniocha dorwać ori zawieche do quattro w cenie 300-500zł 1be, komplet na przod i tyl w dobrym stanie dochodza jeszcze drazki kierownicze tylne (2 sztuki) po ok 150-180zł/sztuka za lema i laczniki stabilizatora (2sztuki) 80zl / sztuka tez lema + gumy stabilizatora, ok 100zl za poliuretanowe lub ori lema a jesli chcialbys nowe amorki na tyl to ceny sa rozne, Kayaby excel-g do 1be kosztuja ok 250-300zl /szt, monroe najtaniej widzialem za 250/szt, ewentualnie bilstein ale tego jakosc ostatnio sie chyba popsula co do roboty hmm... pewnie z 2-3 stowki za strone za wymiane wszystkiego powyzej, ale warto to zrobic samemu, tylne kolumny bardzo latwo zdemontowac w quattro bo nie trzeba nawet boczkow bagaznika zdejmowac, najwieksze problel to chyba wywalic stare i wprasowac nowe tuleje lozyska FAGA ok 200zł za 2 sztuki, warto je wymienic odrazu jak juz sie rozbiera wszystko generalnie mozna sie zmiescic w 1500zł bez robocizny za calutki remont tylnego zawieszenia quattro bez polosiek i przegubow na nowych dobrych czesciach z wyzszej polki

mam gdzieś polosie zarowno przednie jak i tylne od quattro tylko nie mam czasu tego poszukac i sprawdzic czy sa takie same te przeguby

lobro 301-135, SKF VKJA 8580 maja inne numery niż przednei wewnętrzne ale jestem PRAWIE pewien że są takie same... trzeba by było wziąć do ręki jeden i drugi, zmierzyć jego wysokość, średnice wewnętrzną i ilość rowków żeby to potwierdzić

w sklepach kupisz szklanke firmy INA za polowe ceny nowej w ASO a bedziesz mial to samo

a masz siedemnastki na zimę? różnica jest a koszty też większe ze względu choćby na koszt większych zimowek Wystukane z Pegasusa

Normalne że przy kiepskich oponach to i napęd 8x8 w scanii wywrotce nie pomoże, a szczególnie na lodzie Wystukane z Pegasusa

ten z B6 się właśnie nie zasysa, a koszt to 50zl a nie 400 przy czym zostaje ori pucha filtra Gdzieś mam loga na którym przeplywka zassala mi 160mg/s na takim dolocie Wystukane z Pegasusa