pioteros

Bez różnicy w tym przypadku, obydwa to będzie to samo, zwykłym vag nie sprawdzisz nic prócz silnika, nie wiem jak z can"em Wystukane z Pegasusa

kup cx80 i przeczysc n75 jesli blad jest sporadyczny powinien pomoc sprawdz tez przy okazji szczelnosc wezyka z n75 idacego do gruszki w ostateczności wymien n75 pacjent będzie żył

To bez znaczenia tak naprawdę jeśli wskaźnik i dojście do niego są szczelne, ciśnienie się przecież przez to nie zmieni na regulatorze Wystukane z Pegasusa

przedlifyty miały 3 cia srube za kierunkiem, polifty tylko 2 sruby

tak 3.5 L może odrobinke wiecej, ale tyle podaje katalog

w wezyk od dvki kolo czujnika polozenia walka rozrzadu

Wyłączyć możliwość komentowania i tyle Czy w normalnym dziale części, dało by radę zrobić tak, ze autor wątku o sprzedazy może sam zadecydować czy można komentować jego wątek czy nie? Wystukane z Pegasusa

Znajdź wątek to raz, lakierować nie musisz, po obcięciu zabezpiecz tylko jakaś minią i tyle Wystukane z Pegasusa

Norma raczej kiedy za oknem stały mróz, jakby były dodatnie temp to nie było by w ogóle problemu, w niedzielę kiedy u mnie było najzimniejszy rano odpalam auto a tu za mną niebieski dym, czyli słabe uszczelniacze zamarznięte na amen, bo normalnie nawet teraz nie widziałem dymu, guma to tylko guma, a im starsza tym twardsza w mrozy i łatwiej pęka Wystukane z Pegasusa

Fajne dekory, ciężko je sciagnac i okleic w przedlifcie? Wystukane z Pegasusa

ta maź to coś normalnego jak sie robi krotkie odcinki na mrozach... olej sie nie dogrzewa i wytraca sie z niego parafina i pare innych rzeczy, nie jest to zdrowe bo ta maz jak juz bylo napisane zamarza i rozwala plastikowe odmy watpie zeby to byla tez woda z ukladu chlodzenia, cisnienie oleju jest duzo wieksze wiec jesli bylby gdzies przeciek z obydwu ukladow to predzej bylby olej w plynie niz na odwrot

czujnik stukowego albo polozenia walu, generalnie podepnij pod kompa i zobacz co tam slychac

nie, ale jesli chodzi o tuleje to mozesz wybrac pomiedzy ori lemfordera (ok 500-600zl w sklepach) a poliuretanowymi ktore nei dawno pojawily sie na rynku za 500zl - mowa o kompletach tulei na cały tył do Q a zawiecha, tu na forum to taniocha dorwać ori zawieche do quattro w cenie 300-500zł 1be, komplet na przod i tyl w dobrym stanie dochodza jeszcze drazki kierownicze tylne (2 sztuki) po ok 150-180zł/sztuka za lema i laczniki stabilizatora (2sztuki) 80zl / sztuka tez lema + gumy stabilizatora, ok 100zl za poliuretanowe lub ori lema a jesli chcialbys nowe amorki na tyl to ceny sa rozne, Kayaby excel-g do 1be kosztuja ok 250-300zl /szt, monroe najtaniej widzialem za 250/szt, ewentualnie bilstein ale tego jakosc ostatnio sie chyba popsula co do roboty hmm... pewnie z 2-3 stowki za strone za wymiane wszystkiego powyzej, ale warto to zrobic samemu, tylne kolumny bardzo latwo zdemontowac w quattro bo nie trzeba nawet boczkow bagaznika zdejmowac, najwieksze problel to chyba wywalic stare i wprasowac nowe tuleje lozyska FAGA ok 200zł za 2 sztuki, warto je wymienic odrazu jak juz sie rozbiera wszystko generalnie mozna sie zmiescic w 1500zł bez robocizny za calutki remont tylnego zawieszenia quattro bez polosiek i przegubow na nowych dobrych czesciach z wyzszej polki

mam gdzieś polosie zarowno przednie jak i tylne od quattro tylko nie mam czasu tego poszukac i sprawdzic czy sa takie same te przeguby

lobro 301-135, SKF VKJA 8580 maja inne numery niż przednei wewnętrzne ale jestem PRAWIE pewien że są takie same... trzeba by było wziąć do ręki jeden i drugi, zmierzyć jego wysokość, średnice wewnętrzną i ilość rowków żeby to potwierdzić

w sklepach kupisz szklanke firmy INA za polowe ceny nowej w ASO a bedziesz mial to samo

a masz siedemnastki na zimę? różnica jest a koszty też większe ze względu choćby na koszt większych zimowek Wystukane z Pegasusa

Normalne że przy kiepskich oponach to i napęd 8x8 w scanii wywrotce nie pomoże, a szczególnie na lodzie Wystukane z Pegasusa

ten z B6 się właśnie nie zasysa, a koszt to 50zl a nie 400 przy czym zostaje ori pucha filtra Gdzieś mam loga na którym przeplywka zassala mi 160mg/s na takim dolocie Wystukane z Pegasusa

Rura dolotowa przepustnicy Passat b5 1.8T (2919805391) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. WAZ RURA PRZEWOD 06B133356AA AUDI A4 B6 1.8 T (2948145059) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. jesli chodzi o b5 to polecam ori rure dolotowa z b6, jest duzo sztywniejsza i bardziej usztywniona, nie zapada sie tak bardzo w czasie zasysania przez turbo powietrza

Ja mam taki dźwięk jakby się balon pompowal jak turbo ładuje, słychać wewnątrz, nie mam bandaży Wystukane z Pegasusa

sprawa jest taka ze kupilem kabelek z allegro do grzebania w liczniku, zobacze jeszcze moze cos pokombinuje programowo jak przyjdzie kolejna opcja to przelutowanie malego scalaczka z ECU AEBa do ECU AJL ktory odpowiada za immo (pamiec EEPROM) ecu sa identyczne wiec jest szansa ze ori pestka z immo bedzie hulac z kompem AJLa kolejna sprawa, znalazlem temat podobny do mojego, jak koles chcial wsadzic kompa z poliftowej A3jki 180KM do przedliftowej 150KM (silniki tez generalnie te same wszystko pasowalo) i on z kolei znalazl info ze po prostu nowszy komp 180KM dziala tylko z okreslonymi poliftowymi licznikami i tego sie nie obejdzie, chyba ze sie wywali fizycznie immo, byc moze tu jest ten sam przypadek no i ostatecznie u mnie zostanie wywalenie immo z ecu tak jak OLI piszesz, tylko pytanie, hał macz das it kost?

problem jest tego typu, że jak podmieniam ori sterownik z koncowka 558E na drugi taki sam z tym samym numerem (silniki AEB) to nie ma problemu, adaptacja, VAG COM instruments 17, adaptation 10 i wszystko bangla... tutaj przy zamianie na sterownik z koncowka 558DA (od AJLa) ktory to sterownik fizycznie jest wrecz identyczny, wszystko pasuje i auto nawet na 2 sek odpala na nim, pomimo adaptacji jak wyzej odcina go immo przy migajacej kontrolce immo... wywalajac standardowy blad o odcieciu zaplonu, zaden inny blad silnika nie wyskakuje dlatego mysle ze na bank bedzie chodzil na nim po ogarnieciu problemu z immo jestes pewien ze w AJL 99 bylo jeszcze immo 2?

Ty miałeś gorzej, ale programowo dało radę odczytać z niego pin? Czy inaczej z nim poradziliście sobie? Wystukane z Pegasusa

Oli jak poradziłeś sobie z immo z ajla? Wystukane z Pegasusa