MemberA4

IMASAF jest według mnie najlepszym odpowiednikiem oryginału (i do tego drogim :/ )lecz ten co zalinkowałeś nie nadaje się do A4 bo ma wieszaki inne powinieneś szukać do B6 IMASAF 13.21.06 porównaj sobie je na google to zobaczysz różnicę

ja nie narzekam jak dla mnie jest OK

Tak przed montażem nowej tarczy sprzęgła musisz cofnąć pierścień samonastawny czyli musisz ścisnąć te sprężynki na docisku. Daj to komuś kto ma prasę hydrauliczną. Śruby przykręcaj co ćwierć obrotu i dokręć 22Nm Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

półosie zostana bo wał kołnieżowy ma 88mm czyli tyle ile ma teraz Twoja skrzynia skrzynia bez problemu podejdzie, musisz raczej zmienić drążki wybieraka bo to jest typoszereg skrzyni 02X i ma inaczej wygiete drażki musisz jeszcze dobrać wał napędowy najlepiej tez od tej skrzyni bo podobno te skrzynie są dłuższe od tych z typoszeregu 01E a i jeszcze podpore skrzyni musisz sprawdzić jaka jest pod tą skrzynię z poduszką ale chyba jest ta podpora taka sama jak przy skrzyni GBA i chyba by było wsio....

Sprawdźcie sobie geometrie z tyłu. Jak będzie zła zbierzność to tak jest. Mialem podobny przypadek na zapiaszczonym łuku drogi tyl auta dziwnie zaczynał sie kołysać. Po zbierznosci jechal jak po sznurku. Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

tak czy inaczej skrzynia do zrzucenia według mnie dwumas nadaje się na szrot na filmiku w 21- 22 sekundzie słychać jakby masy koła obróciły się względem siebie chyba że to odgłos trących się nitów na tarczy ale to raczej by było słychać ciągle

felgi masz oryginały? miałem podobny przypadek w pierwszej B6 miałem nie oryginalne felgi z plastikowymi pierścieniami centrującymi bo felga miała większy otwór centryczny podczas jazdy ponad od około 80 - 100km/h wibracje miałem na kierownicy zaczynało nią lekko rzucać lewo - prawo a plecy fotela pasażera zaczynały strasznie drżeć powodem były pierścienie centrujące - były już wyrobione założyłem oryginalne felgi bez pierścieni i problem zniknął oprócz tego co zrobiłeś ja bym jeszcze sprawdził geometrię może któreś koło przycina?

nie zawracaj sobie tym głowy takie zjawisko bedziesz miał nawet przy +30 stopniach na zewnatrz to są opary olejowe z komory korbowej olej w silniku pracuje jest rozbryzgiwany i tworzy się z niego mgiełka która również smaruje niektóre podzespoły

według mnie to dwumas się rozsypał możliwe że się masa wtórna obróciła względem masy pierwotnej koła dwumasowego i dla tego nie mogłes zmienić biegu a wciskanie sprzęgła podczas tych hałasów coś zmienia?

wystepuje jako całość z trzpieniem 8E0807893

no to u mnie za to jest już plus jak widzę u mnie rozplaszczoną ta tuleje to mnie skręca

szukaj z silników wzdłóznych, z poprzeczniaków nie pasuje komplet piszesz o skodzie superb ale jak coś to superb 1 bo one miały również pod koniec 2.0 tdi

Na to nie patrz bo nie wiesz jak jest silnik ustawiony a znając życie napewno nie jest 1 cylinder w GMP. Dlatego​ napisałem żebyś sprawdził naciag na uruchomionym silniku bo wtedy widac a jesli mieści sie strzałka w nacięciu to jest ok. Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Koledzy mógłby ktoś z posiadających wahacze SKV cyknąć zdjęcie tuleji do której jest przykręcony amortyzator? bo jak wiadomo w niektórych wahaczach innych producentów te tuleje bardzo sa zgniecione po montażu jak auto stoi na kołach. Chodzi tu o twardość gumy w tuleji. Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

U mnie na pracującym silniku wskaźnik utrzymuję sie w szczelinie. Idzie to zobaczyc przez szczeliny w pasie przednim. Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

EDS daje rade ja na próbę po wymianie pompy ABS od Q podniosłem tylne koło do góry i normalnie auto zaczęło jechać z lewarkiem i to praktycznie na samym sprzęgle bez gazu

Ja zdejmuje pokrętło u siebie bez problemu. Nic nie trzeba ciąć. Wystarczy rozpołowic włącznik a następnie przekręcając samo pokrętło jak dobrze pamiętam lekko w lewo pociągnąć do góry i powinno wyjść. Podczas składania trzeba pamiętać zeby pokrętło po włożeniu lekko z powrotem przekręcić bo nie złoży sie włącznika bądź będzie złe działał. Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Tak. Samo wyciągnięcie i włożenie to nic trudnego jak ma się kanał, najgorsze jest czyszczenie. Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

U mnie efekt sowy zniknął po wyczyszczeniu VNT Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Zajrzyj na etke https://ifinterface.com/prog/car/prog2/inprog.php Do takiej mocy to raczej coś od 2.5 tdi 180KM ale to musisz zobaczyć w necie jaki to kod skrzyni. Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka Zawartość dodana 11 minutes laterChyba ze chcesz to do tego dyfra co masz zapodaj skrzynie od 2.0 tdi o kodzie JEE ona ma 37:10 ale musisz kupic razem z walem bo wal od skrzyni z serii 01E nie podpasi do skrzyni z serii 02X oraz z drazkami wybieraka bo sa inne Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

lepiej kup skrzynię i dyfer od 2,5tdi ja mam u siebie zeswapowany komplet od AVF ze skrzynia GBC i powiem Ci ze z chęcia zmieniłbym ta skrzynię na taka od 2,5tdi bo jak dla mnie GBC ma do kitu przełożenia porobione biegi 1,3,4,5 są dla mnie zbyt krótkie dla porównania w ośce (5 bieg) na 4 biegu miałem 80km/h przy 2000obr teraz tyle mam ale na 5 biegu w ośce na 3 biegu spokojnie sobie jechałem przy 1600obr 50km/h teraz to już na 4 biegu tyle mam bo na 3 przy 1600 jest 40km/h P.S gdyby ta skrzynia miała połówki jak w ciężarówce to by było ok:decayed:

Łożysko sprawdzasz na przykręconym kole do piasty które próbujesz odchylać w pionie i poziomie wtedy bedziesz miał mniej więcej wiarygodny wynik jesli łożysko ma luz. Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Siemka. Koledzy mam kłopot w wyborze fotelika dziecięcego 15-36kg który ma być zamontowany tylko i wyłącznie na przednim fotelu pasażera. Mam u siebie fotele sportowe s-line. Dzisiaj przymierzałem fotelik chicco key. Jeśli chodzi o siedzisko to można powiedzieć że dół fotelika jest pisany do tego fotela sport lecz problem zaczyna się z oparciem ze wzgledu na wyprofilowania boczne fotela które przeszkadzają w prawidłowy oparciu fotelika o plecy fotela sport. Może ktoś z Was wozi u siebie fotelik dzieciecy w przednim fotelu sport i może podzielić się informacją o przypasowaniu. Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

u mnie tak było z ksenonem po 2 dniach padła druga przetwornica

u mnie gdy zmieniałem kodowanie VCDS Lite z 0 na 1 nie zapisywał go i miałem 3 błędy dotyczące włącznika ON/OFF dwa były 01228 i jeszcze jeden tylko nie zapamiętałem numeru Mateo a czy miałeś przewody od schowka dociągnięte do sterownika AIRBAG? napisałeś ze dokładałeś od lampki czyli tych wogóle nie miałeś tak?