marcin_o23

Kierownica z a3/s3 8v pasuje do C7, ale poducha w a3 jest jednonabojowa, trzeba zastosować tą z a4 8k/q5 8r, poducha z a6 nie pasuje do kierownicy z a3

Świetny RS, kolor koło środek bardzo mi odpowiada, do tego buda C5 nadal ma sobie to coś

fajny sedanik, kolor jeden z moich ulubionych, nowa rolka hmmm gdyby to było 21 cali i sroga gleba

a czemu na jeden?? trzeba na 2 do C7

Fajny zderzak spaprany tym dennym grilem

Bardzo ciekawy plan, w sumie zaoszczędzisz trochę grosza, ze 200zł pewnie ale za to powstanie ciekawy egzemplarz, coś jak u autora tematu

19 na zimę w b8 to trochę za dużo ale na lato jest idealnie, 17 to już przesada, 18 to idealne połączenie, wygląda ok a przecież kto w zime gupcuje jak latem

kumam, nie wygląda to dziwnie? w sensie przód pochylony a tył nie??

jak to z tyłu regulujesz?? rozumiem że z przodu też??

ciekawy mod, aż szkoda że coś takiego nie przeczytałem rok temu to bym sobie mojego avf-a porobił

czyli dobra baza do modów

bardzo fajny białas, pozbyć się tych udziwnień kolorystycznych na zderzaku przednim i będzie lux

W c6 masz lampki przykrecane, zastosuj te z a8 d4, w lifcie byly led i fajnie swieca

bo te dekory macie dostępne tylko w competition i jak w a6 / a7 jest tego sporo to a4 i a5 to raczej rarytas, do tego jest to najdroższy dostępny w ofercie dekor, droższy niż carbon

nie będę się sprzeczał bo temat s-line nie wart jest kłótni ale wybierając środek s-line bez zewnętrznego to raczej dostaniesz zawieszenie 1BE, 1BV to dodatkowa konfiguracja

no to bardziej zaawansowana lampa, jej funkcje poza dynamicznym kierunkowskazem wykorzystasz głównie nocą, technologia oświetlenia która dopasowywuje się do warunków panujących na drodze. Matrix może „wycinać” ze snopu światła drogowego („długich”) inne pojazdy znajdujące się przed nami. Dodatkowo, reflektory są połączone z kamerą termowizyjną która wykrywa pieszych. W takiej sytuacji wybrane diody na krótko trzykrotnie zabłysną, ostrzegając idącego oraz kierowcę. Oprócz tego reflektory Matrix LED wyposażone są w funkcję doświetlania zakrętów jak i skrzyżowań. Po włączeniu automatycznych świateł drogowych komputer pokładowy sam decyduje, w którym momencie aktywować poszczególne diody. Generalnie jazda odbywa się więc przy włączonych „długich”, ale w przypadku gdy radary i kamery wykryją inne pojazdy na drodze, to wycina je ze snopu światła. Dzięki temu przy zachowaniu bardzo dobrej widoczności np. prawego pobocza (tak jak na „długich”) nie oślepiamy nadjeżdżającego kierowcy. System oświetla też zakręty (dzięki współpracy z nawigacją), a także skrzyżowania. Wystarczy mocniej skręcić kierownicą, lub włączyć kierunkowskaz.

uwielbiam ten model A8/S8, ma wszystko co trzeba wygląd moc komfort, gratki

w audi masz 3x s-line, 1 zewnętrzny, 2 wewnętrzny i 3 zawieszenie btw auto spoko ale ten motyw z lampami tylnymi to dramat przez duże D

Fajna sztuka, powodzenia w modzeniu, jak będziesz szukał rns-a to mi został po mojej B6 Ledzik

bo są Ledy i Ledy Matrix, w ledach kierunek jest normalny, w matrixach masz kierunek dynamiczny, po prostu w a6 po lifcie masz 3 rodzaje lamp przednich, xenon, led, led matrix

Fajnie to wygląda, dokładka z cupry musowo bo super wygląda na s4

225/40 to rozmiar do b6/b7 a nie b8, w b8 powinno się użyć 245/40, felga na którą patrzysz jest z a5, tam zawsze jest niskie et, z tyłu to się schowa, z przodu na równo z błotnikiem, myślę że na zimę lepiej wybrać felgę z et do b8

tak , cały wydech z S5 Coupe po liftingu

miałem takie opony na 19 i feldze z Bentleya, po 3 sezonach jeszcze miały bieżnika jak sprzedawałem, do tego się na nich przyjemnie jeździło

świetny projekt