skoro nie przylega to masz nie przekręcone, albo uszkodzeń te mocowania na krzyżaka, czy szkodliwe. na pewno da sie jeździć bo to i tak nie jest super szczelne, a jak ci trochę więcej wody leci to nic wielkiego, chyba ze na filtr kabinowy.
zwykły przekaźnik np. ten:
http://allegro.pl/przekaznik-samochodowy-12v-30-40a-nowy-hurt-i1520585527.html
jest zwierno rozwierny
do sterowania dajesz napięcie z zasilania ksenonów
albo zupełnie łopatologicznie
tniesz kabel od zasilania przetwornicy i podpinasz oba końce do styków 85 i 86 -- masz sterowanie
teraz tniesz kabel od postojowej i w taki sam sposób podpinasz do styków 30 i 87a
dzięki temu po zapaleniu ksenony popłynie prąd przez sterowanie przekaźnika i rozłączy obwód postojowej
przy tym silniku już kilka razy widziałem taki gil. inie jest to żadna zimowa zasłona. tak po prostu jest. co do jej zdjęcia da sie, ale musisz z ciągnąc grill będzie ci wtedy łatwiej. musisz w kilkudziesięciu miejscach z ciąć takie zgrzania plastiku.
ale to przegrzewanie moim zdaniem to nie wina grilla. jak przegrzeje ci sie silnik sprawdź jaką temperatrę mają węże od chłodnicy.
zwróć uwagę na zdjęciach nawet w battalionie ze h7 led nie daje ciągłego strumienia tylko punktowe
nawet jak w żarówce jest ponad 60 ledów.
i nie nadają sie to mijania. one słąbo oswietlają drogę przed autem, tak jak byś postawił świeczki na zderzaku.
według prawa mijania jak dobrze pamietam wymagane jest natężenie oświetlenia w wybranych punktach na ekranie pomiarowym. a na ledach w życiu tego nie osiągniesz
jak masz ori ksenony to nie masz ręcznej regulacji
jak masz zwykłe lampy to po lewej stronie kierownicy masz pokrętło od świateł. jak drogowe normalnie ci działają to slash nie ma nic do kabli w lampie., spryski w oryginale działają przy włączonych światłach i przytrzymaniu manetki.