Piotrek98igo

niech ktos jeszcze napisze zeby miec 150KM w AFN to trzeba turbo od AWX wsadzac ...ladnie moment poprowadzony

na jakim oleju jezdzisz?

zapieczony swożeń

tak jak kolega pisal wyzej wybierz mobila/motula 10W40

masz wiecej koni pod noga to masz wieksza chec pociskac proste wiec rosnie,przy normalnej jezdzie ze stala predkoscia typu trasa moze byc mniej albo takie same

skad brales turbo?

rv6 kanal 49 odpowiada za temp plynu chlodniczego...zobacz moj post na samej gorze tak powinno byc

teslic jakie koncowki?to jest PD :gwizdanie:

ponad 150KM to Ty powinnes miec samym programem

do tego FMIC i w 5,5-6tys sie zamkniesz :gwizdanie:

powinien wskazywac w zaleznosci od dlugosci trasy pokonanej ,od prawej nogi,od tego jaka temp na dworze itp przyjmuje sie ze powinno byc 80C temp oleju przy 90C plynu chlodniczego,to jest optymalna temp dla silnika...oczywiscie temp oleju moze byc nawet 110C-100C to wszystko zalezy od stylu jazdy.

bardziej bedzie turbo slychac

no i jak w koncu trzeba jezdzic czy nie?wiadomo cos?

A ile Ci pokazuje na klimatroniku w kanale 49 ?? Bo ja tez mam spitolony termostat(jak sie okazalo), a w kanale 51 zawsze mam 90 *C. Pozdr kanal 51 to nagrzewnica

slaweg skoro w baku jest przy rezerwie 10l to powinna sie zapalac na 150-200km przed zalezy od stylu jazdy...nie chce spr bo nie wiem jakie moga byc konsekwencje zapowietrzonego ukladu paliwowego

jest wykonalne u nas w czewie 4,4l wykrecilem

mi rezerwa sie swieci jak zostalo do przejechania 70-80km ,jak komp to przetwarza?bierze dane z sredniego spalania ?bo np rezrwa zapala czy przy tych 70km ale jak jezdze oszczednie to przeciaga sie np 110km ...od czego to zalezy?czy jest stala ilosc paliwa przy ktorej zalacza sie rezerwa?

8zlota

robocizna ze spr szczelnosci glowicy,planowanie glowicy to kosz okolo 500zl-600zl wiec zalezy co mial na mysli i jak Ty zrozumials to co on powiedzial

do mnie tez czesto zagladasz :gwizdanie:

kup koncowki nowe 0,216ki tak jak pisal mcm00 tyle kosztuje. zrob program i ciesz sie moca

Ja mialem RedLine od vpx i ThermalPro od kilosport. Po RedLinie bylo mi dosyc goraco. redline jest dobry na ostatni tluszcz,a thermal jak sie spisal?jak bedziesz bral jakiegos to sprobuj venoma od ALR bezefedrynowy a mega skuteczny bezkonkurencyjny :th: moge polecic z czystm sumieniem

jezeli masz kase i czas to wymien,po co jezdzic z czyms niesprawnym i czekac na to az calkowicie sie wysypie

od jakiego auta to sa logi? napewno nie od AHU...po drugie logi zle zrobione zamale proby,kazda grupe osobno loguj a nie 3 naraz

leman teraz nie odczujesz zadnej poprawy bo jest goraco na dworze...a autko jezdzi tak jak na 90koni przystalo