Skocz do zawartości

pawel1380

Pasjonat
  • Postów

    310
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez pawel1380

  1. Ma ktos może karnet na Selector Festival do odsprzedania?
  2. Ech rotory są super.Niestety o jakości tych podróbek nic powiedzieć nie mogę.17 nie za małe do B7?
  3. Jeszcze trzeba byc pisarzem bo to najlepszy zawód żeby coś takiego realizować.Poczytnym
  4. Hmm no z tym biciem toś przesadził :decayed:
  5. Zaraz się okaże że spawane lepsze niż nowe
  6. Dokładnie Turdzi w mojej instrukcji to samo. Już kiedyś chyba rozmawialiśmy o tym na innym forum. Ale finału nie pamiętam
  7. Tylko jak płyta nagrana w stereo to na cholerę mi dolby digital...To moze do filmow sie przydaje. Ja jestem wyznawcą starej szkoły zestawu porzadnych glosnikow z przodu i woffera w bagazniku wszystko ma byc pieknie zgrane i dziekuję.Oczywiscie fabrycznie jest głośników znacznie wiecej ale dla mnie granie w Audi zaczyna się od A6 i koniec kropka.To moja opinia.
  8. A kiedy ta zmiana nastapiła? A w 2G nie mamy dzwieku cyfrowego?
  9. Jeszcze wezcie pod uwagę że pewnie z 50% społeczeństwa ma uszkodzony w jakimś stopniu słuch. Podobnie jak z oczami.
  10. Ja kupiłem nówki Conti 3 265/30/20 DOT 10 z wysyłką za 2500 Ale to był pazdziernik zeszłego roku ostatni komplet u Niemca.To była oferta dobra..
  11. Hehe ja w 2004 kupiłem sobie nową CBR RR i z przebiegiem 0 km pojechałem na tor do Poznania. Dużo osób się dziwiło a prawda taka że CBR-y od tego modelu czasem jadły trochę oleju a moja franca ani grama :tongue4: Choć fakt na 100% nią nie zapieprzałem wtedy to jednak tor to tor. Ma się świetnie. Myślę że i nowym autem jadąc rozsądnie w trasę przeszkód nie ma żadnych
  12. To może profilaktycznie odrazu :decayed:
  13. Robi akurat głośno.Ale ustaw wszystko na zero i posłuchaj. :laghing2:
  14. Oj mnie nie bardzo ta felga pasuje...
  15. Zależy kto i jak naprawił. Ale ogólnie lepiej omijać.Zawsze to bezpieczniej.
  16. Przecież to zależy które 3.0TDI!! Bardzo istotne jest który motor.
  17. Czyli jedno miało bonus,reszta niewyróbkę :decayed:
  18. ale szło by to załatwić i profesjonalnie i po kosztach. Robi sie dajmy na to w 5 ASO na polskę lakiernie. Szkoli ludzi i pozostałe ASO wysyłaja do nich zamiast do pana zdzisia i jest profi i klient zadowolony. To musiałby byc dość duży obszar.5 Aso jednej marki. Twój pomysł fajny ale nie do realizacji. Outsourcing dużo lepszy.Problem tylko kto obsługuje taki outsourcing.Jak Miecio w szopie to siara.Jak porządny profesjonalny lakiernik to zero problemu.
  19. Ale to że salony oddaja auta do naprawy komu innemu to dosc powszechne zjawisko.To zwykly outsourcing i nic w tym zlego... Rzadko ktoremu salonowi oplaca sie wybudowac i wyposazyc lakiernie oraz blacharnię,nastepnie utrzymywac ja oraz szkolic i oplacac personel..i szczegolnie jest to widoczne przy markach premium.Poniewaz tych aut jezdzi mniej.....niz np fiatów,skod etc. Także nie to jest problemem.
  20. :shocked: Dobrze ze nie straciles na tym. Byla warta wiecej niz 30tys za 2001 rok? Nestety takie podwykonastwo to praktycznie standard. Salony nie maja lakierni,blacharni,zlecaja to komu innemu.
  21. U nas i na Węgrzech Przysłowie o bratankach się sprawdza.
  22. http://www.racingforum.pl/Nowy-projekt-SKN-AUDI-RS5-t79821.html Miał być wykres ale go nie było..
×
×
  • Dodaj nową pozycję...