pawel1380

musze przemyslec temat , na razie mam inne rzeczy na glowie , np: jak tu dotrwac do srody A teraz pytanie do znawcow tematu , czy B8 przyjmie felge 18x8,5 cala z opona 225/45/18 i ET28 ? Lufa do środy :decayed: Powinno się udać przy tej szerokosci felgi i takim ET.

Wróżę 3 strefy,brak wew slina,jest 2.0TFSI,jest zew Sline,jest NAVI wiec i obsługa MMI koło skrzyni biegów :decayed:

Trzeba ja bedzie troszkę obnizyc chyba..

Ale kurcze zrobił to wypas..dziś mi pokazał... http://a8.audi-krakow.pl/ http://q7.audi-krakow.pl/ http://a7.audi-krakow.pl/ Robi wrażenie :gwizdanie: Wejdzcie na tylne zagłowki przy A8 i wlaczcie sobie filmy

Eminemek przyciął podwójnie

tak mu napoczatku radzilem ,ale potem sciagnolem manuala do b8 tam pisze zeby jechac na 4/5 biegu powyzej 60km/h i 2000obr przez 15min Dziwna historia , wydaje mi sie ze tam jest koksu dolozne do tego auta ale nie wybral sie znim jeszcze na hamownie. Ja sie nim przejechalem dla mnei to nie jezdzi jak seria. Malo tego puszcza ztylu baki jak cholera. Przy 2ce jak wcisnie to czarno ... Ktos chyba cos wgral jakis ekstras i stad takie wynalazki Panowie a ile paliwa musi byc w baku ???? Ile paliwa to nie ma znaczenia.Byle nie brakło Ale jak widziałes takie objawy jak czarna chmura to on juz raczej DPF-a nie ma albo cos tu nie gra grubo... 2200 obrotow 4 bieg co przy tym samochodzie daje około 90km/h i tak jest najlepiej bo na 5 bedzie o wiele szybciej przy tych obrotach i trudniej utrzymac to przez dluzsza chwilę.(zawsze jakis opornik na drodze sie znajdzie ) no cos mi smierdzi ztym DPF'em od poczatku w tym aucie. Bo kopcil dosc pokazne. Wg mnie tam jest program wgrany jakis amatorski i dowalone koksu bo jak jechal za moja 320 to znow nie tak strasznie mu odchodzilem a 60koni i 60NM powinno zrobic spora roznice. Pozatym jak mowie zwawy jest bardzo ten samochod jak na serie ... No nic procedura nic nie dala , dalej mu mruga wszystko lacznie z diagnostyka silnika zeby na serwis jechac. Dzis ktos ma to odpalac komputerowo i zobaczymy . Kumpel sie troche pospinal , ale ja bym w razie czego wyrzycil tego DPF w piz*u p.s. a tak z ciekawostek to 330xd e92 w automacie do 70-150 idzie prawie rowno z moja :gwizdanie: zarowno ja i kierownik bylismy w szoku Tez bym się pospinał bo jak tak kopci to raczej DPF-a już nie miał..

tak mu napoczatku radzilem ,ale potem sciagnolem manuala do b8 tam pisze zeby jechac na 4/5 biegu powyzej 60km/h i 2000obr przez 15min Dziwna historia , wydaje mi sie ze tam jest koksu dolozne do tego auta ale nie wybral sie znim jeszcze na hamownie. Ja sie nim przejechalem dla mnei to nie jezdzi jak seria. Malo tego puszcza ztylu baki jak cholera. Przy 2ce jak wcisnie to czarno ... Ktos chyba cos wgral jakis ekstras i stad takie wynalazki Panowie a ile paliwa musi byc w baku ???? Ile paliwa to nie ma znaczenia.Byle nie brakło Ale jak widziałes takie objawy jak czarna chmura to on juz raczej DPF-a nie ma albo cos tu nie gra grubo... 2200 obrotow 4 bieg co przy tym samochodzie daje około 90km/h i tak jest najlepiej bo na 5 bedzie o wiele szybciej przy tych obrotach i trudniej utrzymac to przez dluzsza chwilę.(zawsze jakis opornik na drodze sie znajdzie )

Ale Miron napisał gdybym musiałbym utopić a wtedy zgadzam się w 100%. Ja zrobiłbym wydech... Wogóle lepiej juz odkładać na nowe

A teraz zacytuj mi gdzie napisałem że jak jadę 200 to spalam 8,5 Mowie o srednim spalaniu.Przy zapierdalaniu jak podkreslilem po polskich drogach. Coz nic na to nie poradze ze nawet jak mamy odcinki na ktorych mozna troszke dluzej jechac 200 to na ogol dwa pasy na to nie pozwalaja. W Niemczech bede sprawdzę a browarki przyjmę. Zreszta czy ktorys z was mial srednie spalanie na trasie rzedu 10-13 litrow?Macie 3.0TDI wiec wiecie. Jak pisze vario, nie mam powodu tu nikogo bajerowac bo zadnego interesu w tym nie mam.Tak jest i tyle. Mgtan kupisz pojezdzisz pogadamy.Nie robmy kolejnego OT o spalaniu.

Poprosimy FOTKI JUZ Bo miały być na wczoraj [/size]

Nigdy na trasie nie wyszło mi więcej niz 8,5 a wtedy tne jak dziki biorac pod uwage polskie warunki i drogi. I to na 20 calowych kołach. 10-13?na trasie przy tym silniku chyba nie do uzyskania.No chyba ze masz A4 Avanta zaladowanego po dach to moze okolice 10 beda. Po prostu jak to juz rozbujasz to spalanie jest bardzo OK.Nawet przy wyzszych predkosciach.

Nie tylko manual albo Multitronic. Teraz jeszcze kwestia przy 1.8TFSI 160KM zamowisz quattro ale przy 120KM oczywiscie nie..

Tez chciałem to uruchomic z Vaga ale nie wyszło. Nie wiem na ile profesjonalnie te proby przeprowadzalismy z Davidem Ale dodatkowo bym tego nie dokupił.

Z ciekawosci bede oczekiwał czy to faktycznie była dobra diagnoza

W ASO też słyszałem że czesto to czujnik jest winowajcą zapalajacej sie kontrolki..

Kiedyś jak chwile miałem 540 w 2000 roku to marzyłem o takiej siódemce.. Bardzo ładna

A nic ci sie nie zaswieca na fisie?

coś wysyp tych fabrycznych maluchów ostatnio..

Czytajcie ze zrozumieniem... On wywaza kola pojezdzi chwile ,wraca na wywazarke i znowu musi wywazac... Wiec co do tego ma pierscien centrujacy. Ewidentnie cos jest z samym kolem..

zacnie

A który to rok?

Koleś nazywa się Stanisław Palimąka?

zobaczymy jak Ci polakieruje jesli bedzie okej to super i będzie mozna goscia polecać Pytanie 500 zl powiedział Ci za co ? za wyklepanie błotnika polakierowanie i wpyłke w drzwi ? no wlasnie ... zrobi wpylke zeby nie bylo roznic ? 1200-1300 za element to rozboj w bialy dzien :wallbash: . Ja zderzaki malowalem po 400 z VAT'em ..tyle ze zderzaki latwiej zrobic ale element to element. :gwizdanie: Fakt jest faktem i chyba to zrozumiale ze w Krakowie wiekszosc uslug jest drozsza bo jest w Krakowie , nie widze wtym nic dziwnego Co ja tu czytam? 1200 za element??nie znam takiego lakiernika.. tu chyba o calosc chodzilo z klepaniem .. Buczak bierze chyba 500-600zł... Nie wydaje mi się ze zderzak łatwiej zrobić.... Np w porównaniu z nową cześcią blacharską...

No ten w najnowszej budzie ma najnowszego haldexa.Być może w Rs3 coś jeszcze pozmieniali. Ja niestety się nie wypowiem bo i owszem S3 jezdziłem chwilę ale nie w zimie.