Norbi TDI

Sprawdz denveco czy przypadkiem w tym miejscu woda się nie dostaje, bardzo możliwe http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t16054.0.html;highlight=uszczelnienie+ecu

Wniosek z tego że miałeś zepsute auto .Jesli masz mozliwość podmiany N75 od innego 1Zta zrób to i sprawdz czy jest różnica, tylko taką metodą mozesz szukać tej dolegliwości. Z VAGiem było by szybko i komfortowo

To prawda, ale dobra cena będzie na allegro pozostaje przemyśleć Dobre czy Tanie

będzie milej jak przestaniesz krzyczeć http://moto.allegro.pl/item473410339_rozrzad_audi_a4_a6_passat_golf_iii_iv_1_9_tdi_hit.html

Foto skradzionego auta kolegi Piotra

Ja mam taki gril u siebie w 96r. pasi bez problemu

To prawda, zacznij od sprawdzenia mocowania kabli alternatora, ten błąd może jeszcze sygnalizowac brak połączenia alternatora z kompem.

delikatnym rozpuszczalnikiem i szmatką oczyścisz, zobaczysz czy objawy miną. Prosze schemacik może sie przyda http://img423.imageshack.us/my.php?image=schematczujnikwabs4cq.jpg

dlatego bo je zle nazywasz. Jak można zrobić taki temat [b5 AFN] swiecom odechcialo sie wspolpracy.... pozatym temat obrabiany 100 razy

Jesli jest niezamkniety hak na kluczyk musisz odciągnac pokretło i około połowe obrotu przekrecic w góre. Jesli nie posiadasz kluczyka powinien dobry zakład bez problemu go dorobić.

ta będzie napewno pasowała bo sam mam taką Zgadza sie a ta czarna jest do B5 ja mam taką, Zajefajna sprawa te haki odpinane i chowane

Ładne auto, jeśli dokonasz tych zmian o jakich pisałeś będzie super V6 ładnie mruczy Szkoda że fotki srodka nie zrobiłes.

Prosze cię bardzo

Sprawdz na początek cały dolot może jest nieszczelny Często to objaw mocnego dymienia. Pomocnicze foto co pomacać, sprawdzić

Najlepiej orginalny OOOO

moja trzecia kobieta w domu, została przyniesiona przez moją córke jako mały kotek z połamanymi nogami tylnymi po trzy miesięcznym leczeniu doszła do siebie teraz ma siedem lat i ma się ok.

Przydał by sie VAG. Chyba klapy blokują [br]Dopisany: 03 Lipiec 2008, 12:31 _________________________________________________http://www.a4-klub.pl/smf/kody_klimatronika-t70.0.html

To nie problem, przy włączeniu przycisku AUTO klima dmucha centralnym nawiewem a w tym czesie nawiew na szybe i nogi jest zamknięty. Jeśli chcesz uruchomic na szybe lub nogi wciskasz nawiew strzałkami na co chcesz. A jesli chcesz właczyc klime na odparowanie masz do tego przycisk znajdujący sie nad AUTO w kształcie szyby [br]Dopisany: 03 Lipiec 2008, 12:16 _________________________________________________Działa wszystko prawidłowo

Jestem ciekawy jakiej firmy zaproponowali ci tłumnik intercarsie, na temat tego z PolmOstrów moge powiedziec same pozytywy, kupiłem tej firmy koncowy tłumnik do Golfa i przez cztery lata mojej eksploatacji nic sie nie działo, nie rdzewiał itd. zaznacze jeszcze że montowałem go sam i był pasowny w 100 % Polecam

80% warsztatów zajmujących się wymianą oleju stosuje odsysarki, co jakis czas toczy się dyskusja na forum co lepsze odsysanie czy spuszczanie i powiem ze jest 50% na 50z% Olej będzie czarny zaraz po nalaniu i to jest normalne, myśle ze mechanik zrobił wszystko OK.

sprzęgło padło i tyle bez mechaniora nic nie poradzisz.

Co do kodu silnika to z 96r masz 1Z lub AFN, masz go na wlepce tam gdzie koło zapasowe, i do tego info z naszego forum http://www.a4-klub.pl/smf/kody_silnika_audi_a4_modele_b5_i_b6-t4160.0.html; Może masz zmieniane zegary z czterech na sześc i czujniki są nie podłączone, albo poprostu uszkodzone

Jak sam napisałeś auto przechodzi w tryb awaryjny, wiec nie pozostaje nic innego jak podłączyć autko pod VAGa i będzie wszystko wiadomo. Powodem może być bardzo wiele elementów odpowiedzialnych za prace silnika z Wawki jest wielu specy nawet na naszym forum

centralka może byc z tych tanszych ale podłączenie lepiej zlec elektrykowi, koszt niewielki i zaoszczędzisz stresów

może być np. od czujnika temp. tego przy chłodnicy,ale napewno nie jest przyczyną niedziałającego wentylatora bo ja mam czujnik uszkodzony a mimo wszystko klima działa ok. a na Vagu jest błąd tego czujnika temp.