krzysiekml

n249 pod kolektorem ssącym

pierwsze były bardziej nie zawodne,różnią się wtyczką

widziałem to w zestawie conti sam pasek ok. rolka napinająca nie spojrzałem ale na podstawie małej rolki wielkie CHINA no to prawie jak INA ale to jednak różnica

ja zostałem przy niebieskich,200 kuni dla tych hanek to pikuś,masz starego typu czy nowego te hanki?

nowego,ja jednak zakładam stary sprawdzony typ.

bo jest na rolce,podobno słychać czasem rolkę napinającą i nie wiem ile w tym prawdy.

no niby tak tylko te nowsze i tańsze to różnie bywa ustawia tzn napina się go tak samo jak ten stary?

jak to w starym,rolka napinająca,pasek i tłumik drgań wraz z rolką odwracającą i to jako całość,w nowym jest tylko rolka napinająca z tłumikiem jako całość i rolka odwracająca no i pasek,różnica nie znaczna ale jednak.

dlaczego ? ja właśnie szukam po staremu

gdzie kupowałeś ? bo u mnie jakoś nie dostępne

masz ten nowego typu zestaw założony czy jeszcze ten starszy typ?

widzę temat rozrządu to powiedzcie pany czy lepszy jest rozrząd starego typu czy nowego ?

jak żeliwo całe i zostajesz przy serii to zakładaj nowego korasa

wyślij ecu do tunera i ogarnie wsio.

przedlift 1.6 i 1.9 ma taki sam tłumik,rury fi50 bo przekładałem nie wiem jak roczniki około 2000r w 1.8 jest fi55 i jako całość występuje środkowy z końcowym,zamienniki wiadomo na sztuki można kupić

jak to poruszy to już tego nie założy,trzeba nowy kruciec zakładać no chyba że ktoś to zmieniał i sp...lił robotę

kruciec wody,standardowo pęknięty jak się nie mylę to 06B121132D

u mnie kewlar od roku i normalnie się sprawuje

podmień n-kę nawet na używkę i będzie wiadomo czy to nie ona czasem winna,co do wiązki to trzeba sprawdzić miernikiem a nie wzrokowo nawet ostatnio ktoś na forum miał podobnie i problem był w samej wtyczce od n-ki więc szukaj po kablach lub podmiana n-ki.

sprawdz instalację od n75 razem z wtyczką lub n75 podmień pompa sai pewnie jęczy

53039880073 06B 145 703 B lub BX czasem

bex-y

co prawda w 1.8t walczyłem z tym samym to i tak napięcie ładowania miałem i mam 13.7V w porywach do 13.9-14V i tak przez kilka lat jest i aku nie pada,z reszto we wszystkich 1.8t jakimi miałem styczność było tak samo,przedział 13.7-14V Powodzenia w walce

nr. wtrysku powinieneś podejrzeć na bocznych ściankach wtrysku bez wyjmowania go zdejmij tipa gumowego z turba i zobacz ile ma łopatek

czasem nie 0,8b ?