krzysiekml

będziesz w Przasnyszu to wpadnij

ten dolot ma być szczelny a nie wydawać się szczelny ciut mało na przepływce i troszkę ubogo na lpg zaś przelawa ten dv to sprawny jest ?

z tą tulejką to możesz się zdziwić odżałuj parę stówek,zrób program razem z usunięciem diagnostyki katalizatora i będziesz zadowolony

daruj sobie zamienniki,jak kolega wyżej pisze wywal programowo katalizator i sondę

elegancko,długo stroił furacza ?

a co sie może dziać rozpylają jak chcą,gdzie chcą i leją paliwa ile chcą ,oczywiście jak w ogóle działają Jarek Mcgywer jak moje chinole sprawdzał to doznał szoku kilkutygodniowego,zresztą ja też nie wspominając już co na to silnik po takim strojeniu na takich wtryskach

wylot masz fi50 przy k03 i tym podobnych więc jak uważasz im wyższy boost tym temp. rośnie

ja miałem pseudo bosche china te zielone 440cc ,NIGDY WIĘCEJ

Daniel,kiedyś miałem fmica na rurach 2'' i icek 14 cm i dawał radę przy około 250KM teraz mam rury 2,5'' i icek 18cm turbo ładuje 1bar przy 2.800-3000 obr to tyle co do laga temp. 35-45stC w dolocie

jak to ori w co jakoś wątpię to ogarną temat bez problemu ja miałem 0280 156 102 dawały radę na seryjnej pompie

twierdzisz ,że Jak nie będziesz dziadem na drodze a auto będzie zdrowe to pożyje długo.. a w razie czego nowy to nie taki mega wydatek. to napisz jeszcze ile ta przyjemność,oczywiście ori a nie wynalazek pseudo katalizator

mega ubogo do tego czasy wtrysku mega długie,przepływka mało mierzy jak na ten bost

brałem od tego gościa http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=5702996959&reco_id=a63a8d52-6b7c-11e5-9aac-fa163efa8923&ars_rule_id=201,ma orginały na fotce jest kwadratowe ale u mnie było okrągłe sitko

z zamiennikiem jak i ori używką to różnie bywa,wolałbym ori używkę zapytaj tego człowieka od ciebie z okolic http://a4-klub.pl/index.php?/user/32686-rafal1988lodz/ może ma

ja zakładałem z okrągłym sitkiem,jest lepiej uszczelnić dół kosza bo średnica sitka jest taka sama jak średnica koszyka a masz ogólnie ori wallbro czy podyebka sie trafiła ?

ta ostatnia fota to wielki niewypał,ćwiartka paliwa kilka zakrętów i pompka do wymiany z reszto u Ciebie też będzie miała krótki żywot ale obym się mylił bo jak zauważyłeś że po wyjęciu koszyka było w nim paliwo a w tym przypadku zwyczajnie na zakrętach w koszyku będzię sucho przy niskim poziomie paliwa w zbiorniku

pompa ma większe ciśnienie robocze jak 4bary bo ma około 6-6,5bara,regulator jest 4 bary a co do tej pompy z aukcji to 85l/h to kibel jakiś.

długo go masz ? czas,przebieg km ?

3,7-3,8 L w zależności od filtra

rozbieralna jak najbardziej tu masz zamiennik http://pompapaliwa.com.pl/pl/pompa-paliwa-audi-a4-8e2-b6-audi-a4-avant-8e5-b6-audi-a4-kabriolet-8h7-b6-8he-b7-8e0906087n-228228008001z.html

wahacze do b6,średnia półka np.meyle hd lub swag lub inne propozycje.Pozdrawiam.

u mnie meyle się właśnie kończą(skończyły),nie wiem kto i kiedy zakładał ale ja nalatałem na nich 65tk przez prawie 6 lat w tym około 3 lata na 18'' i zawiecha -35

wewnętrzna ,czas pracy ok.2 godziny,dół kosza trzeba wycinać bo sitka inne

mam walbro i zapitala

praktykuj i opisuj co się dzieje