VTG

Pomp jest 6 w tym silniku. 1 w baku elektryczna i ona faktycznie jakoś słabo pompuje 2 Vacum tandemowa paliwo, podciśnienie powietrza 4 pompowtryskiwacze, które są jednocześnie pompami i wtryskiwaczami. Wieczorem będę miał dostęp do logów z Twojego audi bo sobie zalogowałem. Preparat LM 2666 nie powinien mieć szkodliwego działania dla pompowtryskiwaczy bo to produkt premium. Ciężkie palenie na zimym to cofanie paliwa na zaworze zwrotnym vacum pompy. Auto z większymi Bipami palą na dotyk na zimnym silniku. Jeśli chodzi o świece BRB ma moduł sterowania/kontroli świecami żarowymi, które są 5V. Wyrzuca w postaci błędu wszelkie niesprawności. Pozatym spokojnie bez nich odpaliłby.

Jutro tam zajrzę.

Kolega ma w A4 B8 textary i są ciche. Montowałem Brecki i cisza. Textar to dobra firma na pewno są droższe.

Piszczały mi hamulce i było niedużo klocka więc wymieniłem. Kupiłem klocki textar tarcze zostawiłem stare. Minęło nowe klocki niedługo po założeniu znów piszczą. Wszystko starannie założone trzpienie prowadzące przesmarowane. Co może być?

Zmień olej na castrol transaxle gl4+ powinno być wszystko ok. Miałem to samo.

Ubywa mi płynu chłodniczego w A5 2.0tdi CAHA z 2010roku. Około 300ml co 3 dni. W aucie wymieniłem rozrząd założyłem pompę DOLTZ. Pompa jest ok pasek rozrządu suchy. Poprzednio wymieniałem chłodniczkę egr bo wypaliła się rurka od kolektora wydechowego. Nie widać nigdzie wycieków. Czyżby przepuszczała chłodniczka EGR płyn do spalin? Czy można wypiąć węże chłodzenia z chłodniczki EGR i zamknąć obieg bez niej? Nic się nie stanie dla silnika? A może elektryczna pompa wody cieknie? Nikt nie wie czy można ominąć chłodnicę spalin egr? Wypiąłem przewody chłodzenia z chłodniczki egr i połączyłem metalową rurką. Po nagrzaniu i wyparowaniu całego płynu z chłodniczki i przytkaniu 2 króćców pojawia się nadciśnienie ze spalin. A więc chłodniczka EGR była nieszczelna. Szkoda, że nikt mi nie podpowiedział.

Mam takie błędy: 5456 - Starter Will Not Turn P3054 00 [096] - Jammed or Electrical Malfunction Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear 7934 - turbocharger boost control position sensor circuit P2563 00 [40] - implaussible signal intermittent - confirmed - Tested Since Memory Clear

Miałem Timex expedition na weselu klasnąłem puścił teleskop i spadł na podłogę. Wskazówki przestały chodzić oddałem na gwarancji i nie zrobili. Kupiłem po tym 2xcasio jeden do pracy Casio W-800H za 60zł i G-Shocka za 600zł na codzień. Obydwa chodzą ten tańszy już 4 lata bez zarzutu, G-Shock idealnie.

Pompowtryskiwacze wałek imbusowy posiada dpf 8 zaworowa głowica to chyba jedyna zaleta Myślę, że nie warto.

W Lublinie sprawa wygląda tak jedzie paliwo pociągiem do centrali na zemborzyckiej. Wagony są orlen niektóre mają jeszcze znaczki petrochemia płocka. Jedzie to na zemborzycką do centrali paliw. Z zemborzyckiej wyjeżdżają cysterny: BP Lotos Orlen Shell. Według mnie trzeba tankować zwykły olej napędowy aby dużo go sprzedawano na stacji, żeby był świeży i tak mi powiedział kiedyś czołowy tuner przy okazji robienia virusa. Twierdził, że dodatki niepotrzebnie podnoszą temperaturę spalania.

Polecam Rouvilla Metelli GKN Lobro Gkn Spidan. Rouville zakładałem nie jest drogi a jeździ. Nie polecam Harta od razu ma za duże luzy.

Nic nie musisz wyciągać. Rolka napinacza jest przykręcona od tyłu imbusem 8. Odkręcasz i wyciągasz do góry. Osłony plastikowe pasa delikatnie Ci się ugną. Nie polecam zmieniać rolki 50zł kosztuje ina a za 92zł kupisz cały napinacz iny a w pudełku będzie LITENS. Wymieniałem u siebie też mam na 1 pasku wszystko.

A4 B7 1.6i ma 8zaworów nie było wersji 16zaworowej. Dobry jest do gazy aczkolwiek nie ma czym jechać. Polecam 1.9 116koni---140virus.

Jest sens przed zimą? Czy lepiej skoro wiosny? Mam do Ciebie blisko:)

Czy w lakierze LY1Q też będzie taki efekt?

Możesz jedynie włączyć długim kodowaniem odbezpieczanie ręcznego guzikiem bez naciśnięcia hamulca nożnego.

Super bryka, jeździłem kiedyś do Badenii Wurtembergii do miast: ravensburg friedrichshafen i nad samo jezioro bodensee. Szkoda, że już tam nie latam.

Są 4 łańcuchy rozrządu. Do 2 górnych jest w miarę dostęp. Koszt wymiany z częściami po super rabatach ori wychodzi jakieś 6200zł.

12tys Liqui Molly leję.

Za siatkę z podmurówką zapłacisz 56zł z metra. Np. firma dillmet która robi w całej Polsce + tuje. http://olx.pl/oferta/montaz-ogrodzen-ogrodzenia-z-siatki-siatka-slupki-podmurowka-CID619-ID3R9Tp.html

BDV ma 2 katy i 4 sondy emulator do 2 sond musi być kątowy. Musisz kupić takie 2 emulatory i wkręcić w nie sondy.

Występowały 6 biegowe w BRB z 2007roku. Dodatkowo auto posiadało ekonomizer. Na dole fisu sugerował zmienę biegów na wyższy. Np 2--->3, 3------>4. Mój kolega ma takie audi. Skrzynia ma Kod JWS. Auto jest z listopada 2007roku.

Są rozpórki ale wyglądają bardzo dziwnie idą korytem ściany grodziowej koło akumulatora.

Ja montowałem tą Kayabę. Jeśli chcesz wozić duże ciężary będzie ok. Ja montowałem do B6 awx sedana to tył poszedł mocno do góry i byłem niezadowolony. jak jechało 4osoby było ok. Nie wiem czy nie lepiej Ci znaleźć używane sprężyny o wyższej klasie wagowej. Po wymianie zrób zbieżność z tyłu reguluje się zbieżność i kąt pochylenia koła.