Norbas

Jeżeli maja oddział w innym miejscu to mogą sprawdzić stan magazynowy.

No niestety... ostatnio kumpel wymieniał wahacz w tesli m3 i dokręcał pneumatem wiec wiadomo co się stało i to aso także to zależy od osoby pracującej jak wykona daną robotę... uważam, że w miejsca gdzie da się użyć dynamometra to wypadałoby użyć ale są miejsca ze nie ma podejścia i tam niestety trzeba wiedzieć na ile można sobie pozwolić

Me gust niechaj się sprawuje i cieszy ?

Zgadza się. Ja nie odkręciłem drążka. Nasmarowalem osłonę I śrubę wazeliną i wyszło ale zastanawiam się czy można by odwrotnie ja sobie włożyć... wiadomo inżyniery robią tak aby były tez potem profity z dodatkowej roboty

Można powiedzieć, ze śruby poszły bez problemu. Jedynie musiałem powalczyć ze sworzniami od bananów w zwrotnicy bo ściągacz miałem lipny... podgrzałem indukcją końcówkę sworznia i wybiłem młotem udarowym Z udarem i indukcja wychodzą w moment tylko jedna rzecz mnie zastanawia, ogólnie nie robie na codzień z vagiem ale czy śrubę od przedniego wahacza można by włożyć od drugiej strony ? co prawda idzie ja włożyć ale trzeba uważać na osłonę jeżeli nie odepniesz końcówek drazkow

Trzeba podwórko poprawić Ale tak poważnie to idealnie jest obecnie ? Regulowałes bumstop’a na masce? Coś nie leży z błotnikiem jak powinno ?

Trochę człowiek poza forum a tu widze kontynuacja wyszła ... graty fury dla nowego właściciela i widzę, ze upiększone,doposażenie dalej w toku ? A Kamil gdzie się podział teraz ?

Jak dl mnie idealnie leży ? nic bym nie ruszał

Ustawia się to co chcemy i po robocie ? w weekend walka z dolnymi wahaczami dokręcania śrub zawiechy na moment plus kat jak dla mnie porażka ? zbieżność na szybko bo czasu nie starczyło... Szybkie mycie

Ktoś przerabiał temat w ostatnim czasie i podpowie co i jak ?

Wczoraj jeszcze była chwila na czyszczenie przepustnicy, egr, i fotela kierowcy, kodowanie audio pod b&o i ustawienia głośności w zielonym menu . egr po czyszczeniu i do tego zestaw nowych uszczelek.   Fotel przed   po wyczyszczeniu i po balsamowaniu  i na drugi dzień po wyschnięciu i przetarciu...  kodowanie ASS 3G high a kodowanie pod banga jest ma „0” na 10 miejscu ustawienia głośności radia, dab, sd card etc pod ASS i ustawienia aby potencjometr regulacji głośności nie odbijał zbyt mocno przy zmianie głośności  

No profilaktycznie jak robak Na poważnie to przedni skrzypi i tuleja przesowa się wiec koło chodzi przód tył z dwóch stron a tylny dźwięki wydaje i już popękane tuleje... góra na razie spoko... jakby skrzypiały to bym nasmarować tak jak w aso robią i na rok spokoj...

Razem z kiera z pl

Już poduchę ogarnąłem. Był zaczep lewy wykrzywiony tak jakby ktoś zapomniał o nim, ze jest i szarpał go... duzo lepiej ale wystawiłem na sprzedaż bo jednak chciałbym ścięta... w między czasie na wymianę czekają dolne wahacze...

Sprawdzamy czujność

Wahacz prosty dolny i łącznik staba napewno masz mieć taki ? To nie czasem od b7 ?

Chodziło mi o ASO... obecna cena to jakoś 4,5kpln wiec jest mniej jak przy doposażeniu. Co do montażu poza aso to nie wiem co oni tam wkładają... nie wydaje mi się ze za 2kpln masz z guzika hak.

Koszt w opcji haka jest nie wielki w porównaniu do koszty montażu po zakupie auta. W NO jak się nie mylę była kampania na hak w cenie auta...

No to fajno. Dzięki. ps. Oby więcej złamań nie było ?

Dwa stanowiska ? Ogólnie zadowolony jesteś ?

Zaprojektowane pod tunerów

Jak się sprawdza ten stojak ? Jesteś w stanie bez problemu otworzyć klapę z zapakowanymi rowerami ?

Teraz i tak wsio z Chin tyle, ze lepszej lub gorszej jakości

Mati dużo roboty ze zmiana mmi high na mmi High 3gp ? zdrowych i radosnych świat ??