Dzieki
Kurde bardzo dobre pytanie. Według mnie różnica w dźwięku samego silnika jest inna, jak dla mnie CAHA ładniej chodzi na wolnych obrotach jak CGLC. CAHA i CGLC różnią się tez budowa z tego co widać. Pokrywa zaworów, układ egr czy tez układ wodny, patrząc na obydwa. Nie wiem jak wyglada sprawa z blokiem i dołem silnika. Napęd pompy oleju ten sam z tego co patrzyłem po numerach jak i części rozrządu. Cglc ma elektryczne wspomaganie a CAHA ma z pompa.
Odnośnie spalania... CAHA pali mi mniej na tym samym odcinku do pracy w porównaniu z CGLC. Różnica wydaje mi się jest spora. CAHA 6,6 a Cglc 8,3. Różnica w wadze jest jakoś 100km ze względu na skrzynie.
Może cglc paliło więcej ze względu na inny soft po aferze ?? Nie wiem Na razie auto w garażu bo rozrząd, termostaty, oleje, filtry i inne pierdy do roboty. Także póki touran na stanie to chce sobie porobić wsio na spokojnie. Po trochę dłuższym użytkowaniu mogę się znowu wypowiedzieć coś więcej.
Nie koniecznie ale wahałem. Jako, ze to auto stało pod prawie domem to uznałem, ze warto spróbować przejechać się b8 w manualu. 90% b8 w NO to automat.