?uki1984

Amen:banan:

Co do quattro to w 2.0tfsi Q jest szybsze na starcie niż FWD

Przesadzacie to już kwestia gustu. Jednym będzie się podobać a innym nie. Mi się podobają na B6 Mlodego. Najważniejsze żeby jemu się podobało:wink: A co do gumy to te 40 przy 205 jest idealne. Teraz to widać jak auto bokiem soi, bo przy tym naciągu guma wydaje się niższa. A mówiąc 35 profil to wrzuciłbym na 225 lub 215, na pewno nie na 205 bo to już byłby hardcore:kwasny: No ciekaw jestem jak na żywo się prezenci:naughty:

200konny 1.8t wystarczy zeby ostawic 170konnego tdi, wiec nie wiem co za bajki opowiadasz. 240 konny 1.8t wyp...dala seyjna TT MKI i seryjne s3 8L, ktore w serii maja tylko 260Nm Moj BFB 190Km z FMIC idzie prawie leb e leb z golfem kumpla 2,8 4motion ktory ma 200Km Wybacz ale jesteś tylko dobry w liczbach i dużo teoretyzujesz mając bardzo mało praktyki. Jedziemy na tor w Ułężu, bierz swoje audi, golfa kumpla a ja wezme E30 homologowaną rajdówke E30 318is 175KM i 181Nm, albo nawet słabszą 150KM i 201Nm. Zakładam się o swoje audi że wam tak wklepie że będziecie płakać jak dzieci!!!!! I wiem co mówie bo wydłubane STi i EVO IX i X za 200000zł były prze tą mocniejszą lane jak marzenie. Dobra ale my tu mówimy o autach codziennego użytku a nie rajdówkach. To że odchudzona 150 konna Bmw przystowana na tor objedzie mnie to ja dobrze wiem (mialem okazje smigac po torze torówką BWM 3.0 z fotelem tylko dla kierowcy i klatką). Postaw seryjną 150konna bejkę. Kumpel taką objeżdża Polo GTI. Wiec wiem co znaczy masa w stosunku do mocy. Wiadomo że masa do mocy i momentu robi zawsze różnicę, ale nie tylko także zawieszenie, hamulce, odpowiednie opony. No ale z tą torówką to troche sie zapędzileś Porownywaliśmy diesla audi z 1.8t audi. Obie po lekkich modach. Nie auta na tor co z EVO się ścigają

Hahahahaaha:grin: no to juz przesada:doh:

S3 ma 6 biegow i krotsze przelozenia jak Ty przeciagasz swojego na kazdym biegu przy max mocy to on juz musi redukowac

200konny 1.8t wystarczy zeby ostawic 170konnego tdi, wiec nie wiem co za bajki opowiadasz. 240 konny 1.8t wyp...dala seyjna TT MKI i seryjne s3 8L, ktore w serii maja tylko 260Nm Moj BFB 190Km z FMIC idzie prawie leb e leb z golfem kumpla 2,8 4motion ktory ma 200Km

Wyglada ladnie. Ciekaw jestem jak wyglada cale auto bokiem? Chociaz co do gum to ja bym wrzucil profil na 35 zamiast 40, ale to tylko moje zdanie

Zamawiaj z logiem. A co kto myśli i mówi to nie ma się czym przejmować. A jak masz tylko dlatego jakiś badziew brać to nie ma sensu

Programowo. Ale tulejka daje ten sam efekt Bo mam DP i tulejke tylko nie wiem czy założyć teraz i njie bedzie problemów czy jak wsadze K03s i wtryski i przy programie dla pewwności wywale drugą sondę???? A k03s przypasiło do BFB bez żadnych niespodzianek i przeróbek????

A jak wyprułeś tego kata to musiałeś wyłączać programowo drugą sondę czy użyłeś tylko tulejki dystansowej

Dzięki Mlody

Ja mam BFB w quattro ok 190koni i bardzo łądnie się odpycha także polecam. Z BEXa po samym programie będzie jak chłopaki piszą max 220KM i ok. 310-320Nm. W benzynie taki moment to już sporo także ogień z d...py:naughty: Wrzucisz TIPa i stożek to wtedy można dłubnąć na jakieś 225-230KM Sam niedługo zakładam turbinkę od BEXa

Conti są przereklamowane, Yokohama też Polecam Falken bardzo dobre opony w cenie dużo niższej niż Conti, Yoko czy TOYO a w testach wypadają dużo lepiej od wyżej wymienionych. Naprawdę polecam Jeszcze sprawdzone i bardzo dobre oponki to Dunlop, obecnie na nich jeżdżę i jestem mega zadowolony. Niedługo zmieniam fele i idę w Falken bo cena niższa niż Dunlop a jakościowo również wysoki standard przewyższający tzw. marki z najwyżej półki. Poczytaj troche niezależne testy opon, ja robiłem wywiad. Kumpel miał TOYO i w rok mu się zjechały a dużo wcale nie jeździł

Mlody załóż na razie dwa koła a kuriera:bicz:

Panowie co jest z konkursem do kaledarza 2013?? Jak wpisuje w wyszukiwarce i otwieram temat z kalendarzem to ostatnie zdjęcia są z marca. Jest jakiś nowy temat czy poprostu kalendarza nie będzie? O co kaman?

Mlody przez Ciebie coraz bardziej podoba mi się przód Sline:shock3: ale tylko w Twoim wydaniu:wink: Szkoda że przemalujesz na niebiesko, bo czarny prezentuje się kozacko:naughty: ale ok Twoje auto jak bedzie pomalowane zobacze na żywo to może się przekonam:wink: Powiem Ci że powiesiłeś wysoko poprzeczkę z tymi kołami:decayed: Ciekaw jestem jak to na żywo się bedzie prezentować

Będzie koło i będzie gleba

No miałeś w tym swój udział. Dzięki za halogeny

Słyszałem parę różnych wydechów, ale żadem nie miał takiego fajnego brzmienia jak te magnaflow. Ten dźwięk mnie urzekł między innymi też przez Twój filmik bo go wcześniej oglądałem na YTube:wink: Spoko założę i jak rzeczywiście będzie taki nieznośny to trochę pojeżdżę i pójdzie dalej lub zostawię same końcowe dla dźwięku:decayed: ---------- Post dopisany 08-06-2012 at 23:02 ---------- Poprzedni post napisany 07-06-2012 at 01:43 ---------- Założyłem dzisiaj listwe s4 lecz bez zdjęcia zderzaka się nie obeszło:kwasny: ---------- Post dopisany 19-07-2012 at 15:49 ---------- Poprzedni post napisany 08-06-2012 at 23:02 ---------- Pare fotek zrobionych z nudów:wink:

Niceeeeee:slina: ---------- Post dopisany at 16:00 ---------- Poprzedni post napisany at 16:00 ---------- Koła robią robotę

Nuda by była jakby Niemcy grali.

Piękny mecz:decayed: FORZA ITALIA:banan::banan:

Może 200Km wypluje ale na jednym iC bedzie mulił zwłaszcza jak bedzie 20-30*C na zewnątrz. Wrzuć chociaż drugi IC od bexa a Tip musi być bo ori jest wąski i zasysa się do środka ---------- Post dopisany at 23:27 ---------- Poprzedni post napisany at 23:26 ---------- DP nie koniecznie możesz sobie darować przy 200KM

Po wymianie wtrysków na te od BEXa lub TT i założeniu FMIC 220-230KM, bo Bfb Ma tylko jeden ICek który nie daje rady:kwasny: temp. w dolocie 48*C Na FMIC 24*C. Kurde gdy nie lot na wesele siory to bym z miejsca wziął. Zobacze jak bedzie z kasą po powrocie z PL to się odezwę jeśli jeszcze będzie. Tomek a na ile warranty dajesz:decayed: