Biszczan

http://a4-klub.pl/warsztat-zrob-to-26/kasowanie-inspekcji-in1-in2-oil-2641/

Uderz do chłopaków na zlot: Dolnośląskie.

Sześć litrów spokojnie wystarczy. Jeżeli kupisz koncentrat rozrób go w stosunku 60% płynu do 40% wody aby odporność na zamarzanie wynosiła -35C. Dla odporności równej -25C: 40% płynu, a wody 60%.

Kolega na dniach odbierze auto, w którym mechanik zmieni mu dwumas na jednomas. Dam znać jakie są odczucia po takiej wymianie

Sprawdź zawieszenie silnika, oraz pompowtryskiwacze.

Możliwe, że turbo masz do czyszczenia, ale bez logów nie ma co gdybać. To jest lektura dla Ciebie: Diagnostyka VAG. Najlepiej jakbyś zaopatrzył się w kabelek i program do diagnostyki: http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/all-vag-com-kupic-

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/100858-mce-09-modul-centralnej-elektryki-wlacznik-swiatel-czujnik-swiatla-clh Rozwiń spojler, a tam wszystko masz ładnie opisane.

Nadmiar oleju dostanie się do katalizatora z powodu niecałkowitego spalenia i w efekcie może uszkodzić powłokę katalizatora lub sam katalizator. Powinieneś odessać nadmiar oleju.

Nie ciąg go do takich obrotów bo i tak maksymalną moc osiągasz przy +/- 4000 obr./min. Kiedy ostatnio wymieniałeś termostat ? Jak już będziesz logował to zrób komplet.

Wykręcić śruby pokrywy głowicy silnika w kolejności -13 … 1- i zdjąć pokrywę głowicy silnika. Zamontowanie przebiega w odwrotnej kolejności, przestrzegać przy tym następujących punktów: Na miejsca przejścia na przedniej pokrywie łożyska / głowicy silnika nanieść kroplę środka uszczelniającego -strzałki- (Ø ok. 5 mm) Na miejsca przejścia na tylnej pokrywie łożyska / głowicy silnika nanieść kroplę środka uszczelniającego -strzałki- (Ø ok. 5 mm) Przykręcić mocno ręką pokrywę głowicy silnika w kolejności -1 … 13-. Dokręcić śruby w kolejności -1 … 13-. Siła dokręcenia: 9Nm.

Przede wszystkim zrób normalne logi jak podane jest w dziale diagnostyki i zamieść je po przez stronę: VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM.

Jeżeli posiadasz tylko navi to w ASO jest antena za 270zł 66gr, a jej numer to: 8E5 919 889. Są jeszcze inne anteny dla pojazdów z systemem telematik, instalacją dla telefonu lub telefonem.

16785/P0401/001025 - Ross-Tech Wiki

038 198 051 c.

Było już kilka tematów odnośnie różnic...

IFI :: Wybierz CarProg2.

Czujnik o numerze 8E0 959 126 wycofano w 2008r. Szukaj czujnika o identycznym numerze, ale z końcówką "B". W ASO za 200zł.

Wiązka ma dokładnie numer 4F0 971 589 B. Jak znajdę więcej czasu to poszukam jaki ma być moduł. Zajrzyj też tutaj na wszelki wypadek: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/18670-instalacja-kierownicy-multifunkcyjnej-s3-r8-tt-a4-b7/

Witaj Dana Pozostań przy 5W40, ale markę sama wybierz .

Trójramienna czy czteroramienna ?

Wymontowanie i zamontowanie czujnika wysokiego ciśnienia -G65- : -Wymontować przedni zderzak. -Odłączyć wtyczkę -B-. -Wymontować czujnik wysokiego ciśnienia -G65--C-, moment dokręcenia: 5 Nm. -Wymienić pierścień uszczelniający typu o-ring -A- (10,8 mm; 1,8 mm).

8e0 906 628 a.

Tak. Nie wiem jak to wygląda teraz, ale wtedy kupiłem podróbę. Najlepsze jest to, że w Lucart zapłaciłem więcej niż w ATS

Wtedy potrzebowałem olej na "już", a że do Lucart mam jakieś 2km to podjechałem i kupiłem. Teraz przynajmniej mogę ostrzec kolegów, którzy mieszkają w moich okolicach gdzie nie powinni kupować oleju .