dawid195a

akjam wiem o ci biega , wiem że w a6 c6 , b6/b7 były takie blendy do grilla aby schować blache, tutaj nie wiem ..

Nie mam za bardzo pomysłu co z nią zrobić i szczerze nie zwracałem na to uwagi, wywalić ramkę to tylko na klej do szyb, tak miałem w b7.

Piękna

Tragedii nie ma , ale twardziej niż na 18" , przez progi zwalniającej już nie przejeżdżasz na 2 , tylko na 1 biegu.

Przymiarka na razie, wiadomo jak postanowię że będą na stałe to wpadnie dystans.

Przymiarka felg 20' RS6, tak z ciekawości .... jak siądą On board: - Sprężyny H&R - 40 mm - grill s5 black piano + znaczek s-line - modernizacja kratek obok halogenów - servotronic (różnica mega) Wymiana + mega przegląd: - olej w skrzyni biegów - płyn do wspomagania - płyn hamulcowy - olej + filtr oleju - filtr paliwa - filtr powietrza - malowanie zacisków w srebrny kolor - zbieżność - wycieraczki nowe Valeo

Oklejałem folią karbon ,obwódkę w B7, nic się nie działo ,wszystko wszyło ok, ale demontaż grilla to podstawa i rozbiórka na części pierwsze.

Drążki przełożone moje, wiec sam sobie odpowiadam na pytanie ,da się tylko trzeba gumy i opaski kupić w aso. Servotronic zaprogramowany , wszystko działa ,różnica powalająca. Dzięki za manual

Instrukcja wporzo, wczoraj dołożone do a5 ,tylko w kodowaniu silnika trzeba było zmienić jeszcze, wyrzucało błąd, i w 16 tak jak pisze. Pzdro

Trzeba było brać za taki hajs ... sam bym się zastanowił , tylko ciekawe jak kolor na żywo.

Na bank to samo.... cena 3K była mocno atrakcyjna i chcą zarobić , poza tym jakie to audi exclusive jak nie ma logo na boczkach...Co nie zmienia faktu że stan igła.

Kupiłem maglownice z drążkami kierowniczymi ale nie wiem w jakim stanie one są , oczywiście mogę przełożyć drążki swoje z mojej maglownicy bez servo? ale zrobić to przed montażem magla nowego tak?

Kupiłem listwy z a5 coupe do sportbacka i były za krótkie , można było je zamontować ale były kilka cm krótsze. Odesłałem ,kupiłem do sporbacka i sa jak w ori. Wiec podejrzewam że do a4 są taki jak od sportbacka.

Pozatym że są krótsze z a5 cupe do a5 sporback, przerabiałem temat, wiec podjeżewam że do a4 z cupe też sa krótsze.

Dzięki za konkretną odpowiedź.

To jaki się nadaje do 2.0 TDI caha , manual 6 biegów, bo nie ma precyzyjnej odpowiedzi....?

A do skrzyni z A5 2.0TDI , manual 6 biegów, zalać lepiej Motula Gear 300 75W90 co spełnia normy GL4 oraz GL5 a nie pisze nic o normie 501.50, czy Castrol Syntrans Translaxle 75W90 co spełnia norme 501.50 i GL-4 ale nic nie pisze o GL-5 ??? Bo już zgłupiałem po czytaniu wszystkiego o tym.....

Jaki rozmiar? Problem jest że na seryjnym zawiasie w a5 już jest twardo co dopiero na 20" , wiec miotam się z decyzją już rok...

Mały update: - listwy black piano + ramka wokół licznika (folia) - belki + box - zabezpieczony lakier na zime Colliente 476 (fota jak kropelkuje) , szyby rainX , środek natural look

Jak na taki projekt felgi do mnie nie przemawiają wcale, coś ori i będzie dobrze, ogólnie projekt gratulacje

wreszcie pochwale się audi po prawie roku, audi a5 sportback kupione 6.12.2013 .Rocznik : listopad 2009, silnik Caha 2.0 tdi 170ps, z zewnątrz dołożone listwy s-line, tylny zderzak s-line, końcówki wydechu, grill black piano, pełne oświetlenie LED wewnątrz i zewnątrz, zmodernizowany lekko przedni zderzak. Pakiet ambiente , MMI 3G z dyskiem, skóra z alkantarą , a tak to seria jak to w A5. Felgi 18" z gumą 225/40/18. Ostatnio dołożyłem składane lusterka oraz białe żarówki w halo. Kilka fotek : UPDATE 12.7.15 Jednak wybór padł na inne fele i opony tym razem ORI fele z Q5 na oponie 235/30/20 , do tego dystans 25mm tył + 20 mm przód. - poprawiona fabryka czyli wymiana tuleii wahacza dolnego na poliuretanowe ( były drgania na kierownicy przy takim rozmiarze koła) - nowa kiera polifotwa ścięta + nowe obszycie kiery białą nicią - nowa gała zmiany biegów z s-line biała nić Na pokład wjechało : -lustro z kompasem i fotochromem Mały update 25.09.16 , po paru godzinach walki .... i kilkunastu dniach kompletowania części -zderzak s5 w kolor komplet kratkami halogenami i grillem -nowe lampy kompletne -maska w kolor z audi s5 -tylne lampy neon + moduły semidynamic

Ok dzięki za odpowiedź , już problem rozwiązany ,właśnie skończyłem składać 2 lusterko po podłączeniu drugiego wszytko idealnie jest. Wiec jak jest jedno to taki efekt był. Aha i zaadoptowałem lustra z A4 do A5 sportbeck , rozebrałem na drobne części i przełożyłem stopy (aluminiowe mocowanie) oraz czarny plastik. Bardzo ciężko ściągnąć i założyć sprężynę więc uzbroicie się w cierpliwość.

Jestem po montażu lusterek, i coś mi nie gra, rozkładają się one dobrych kilka sekund po włączeniu zapłonu, raczej powinny się od razu rozłożyć , jak jest u was?

Lusterka od a4 ,nie pasują plug&play do a5, maja inne mocowanie (stope) oraz plastik . Dzisiaj miałem małe zdziwko.

Miałem dokładnie te same błędy , wiązkę sprawdziłem , do CE09 oraz napięcia na czujniku. Wszystko ok, podmiana czujnika na inny pomogła, można go odkręcić a czynnik nie ucieknie. Temat mi pomógł. Dzięki Auto Audi a5 sportback.