MARiOLiNi

Znam tylko z Bielska, dobrze siedzą w szkodach komunikacyjnych. Prowadzą mi sprawę z OC sprawcy. Większość załatwiamy przez telefon + faks. http://www.kancelariadolnicki.pl/

Po dzisiejszym spocie sprawdziłem jak wygląda droga na Salmopol. Od Szczyrku tylko w okolicach pierwszej patelni ładnie ślisko (jakby lód ze śniegiem), inne patelnie nieprzyjemnie bo co był poślizg to zaraz asfalt, na kilku zakrętach nawiało śniegu więc można ślizgnąć, z góry do Wisły już bardzo ciężko o poślizg Tylko czekać, aż będzie na całej drodze śnieg i z boku zaspy na metr, wtedy można jeździć pełnym piecem.

Jeśli dobrze pamiętam to 4-osobowe Porsche, które widziałem we Włoszech to była 911. Dwa miejsca z tyłu wyglądały jak foteliki dla dziecka Wolałbym Bentley'a

Dzwoniłem do kilku serwisów i nikt nie chciał tego naprawić. Spróbowałem sam to naprawić. Odkręciłem kilka śrubek (małe torxy), na tym się skończyło. Żeby wyciągnąć przedni panel, a potem pokrętło blokował mnie wyświetlacz (coś go z dołu trzyma). Nie wpadłem na pomysł jak to zdemontować, więc z powrotem ją skręciłem. Kliknąłem pokrętłem i było słychać kliknięcie. Zdziwiony podłączyłem radio i okazało się, że już działa.

Rozmowa koleżanka-koleżanka: -Wiesz, kupiłam sobie ostatnio skunksa. -CO? Skunksa? -Tak! Skunksa! za***isty do minety! -No dobra. Ale ten smród? -Co tam, trzy dni rzygał, a potem się przyzwyczaił.

na 99% też będę

W Krakowie na Urzędniczej już nie raz widziałem parkowania na kilkanaście razy, a nawet zawracania (jednokierunkowa). Kolega z mieszkania raz widział zawracanie z uszkodzeniem 2 aut, oczywiście kierowca odjechał.

W Ustroniu drogi niestety znowu czarne, droga Wisła-Szczyrk (serpentyny na Biały Krzyż) wczoraj była chlapa na drodze, więc nie ma sensu tam jechać. W weekend jak sypało to moja A4 była w Poznaniu, więc zabrałem A4 mojej mamy (bez Q, ale jest manual, więc rękawem mogłem ruszyć). Dzisiaj chyba w RMFie mówili, że w nocy w całej Polsce ma sypać. Oby tak było!

w ASO w Bielsku dwa tygodnie temu była taka kratka (grill dolny), tylko, że do S4, cena to 335,92 pytałem również o grilla górną część do S4, po zamówieniu dostawa góra dwa dni, jest w Poznaniu, cena 334,83 Czy dolny grill od S4 pasuje do dokładki S-Line?

Od zeszłego tygodnia mam ten sam problem. Czy ktoś może pomóc?

Myślałem, że wpadnę dzisiaj, ale się przeziębiłem; dzisiaj mógłbym tylko busem przyjechać, ale na dolny parking bym raczej nie wjechał

Kosztorys z ASO jest zawsze wyższy niż kosztorys od licencjonowanego rzeczoznawcy liczony również na częściach oryginalnych. Przykładowe ceny z: ASO - zamienniki liczone przez Compnse - oryginalne liczone przez rzeczoznawcę, któremu zleciłem sporządzenie kosztorysu: -klapa: 1733,74 - 907,90 - 1492,15 -spoiler: 426,34 - 223,26 - 305,65 -zderzak: 1184,40 - 620,23 - 1019,35 Jeśli chcesz, żeby wypłacili tyle co wyliczyli w ASO to musisz pokazać fakturę od nich i nie masz problemów. I to jest to, zależy co podpisałeś. Ja się odwołałem, tyle że przez adwokata, w odpowiedzi na odwołanie trochę obniżyli mój kosztorys i zapytali czy mogą oczekiwać na fakturę za naprawę, powiedziałem adwokatowi, że nie mam żadnej faktury i zgadzam się na ich weryfikację kosztorysu. Poszło wezwanie do zapłaty, ale już miesiąc nie ma odpowiedzi ani kasy. Jutro odwiedzę adwokata i pewnie usłyszę, że jedyne co zostaje to pozwać ich. Mój przypadek dotyczy szkody z OC sprawcy. Przed chwilą znalazłem coś takiego w OWU AC PZU http://www.pzu.pl/pub/files/PZU_SA/produkty/Komunikacyjne_nowe/OWU_AC.pdf: "3. Jeżeli w umowie ubezpieczenia przyjęto wariant „Warsztat”: 1) ustalenie odszkodowania następuje na podstawie uprzednio uzgodnionych z PZU S.A. kosztów i sposobu naprawy przez warsztat wykonujący naprawę, w oparciu o normy czasowe producenta pojazdu oraz ceny części i materiałów zawarte w systemie Audatex lub Eurotax; 2) na wniosek właściciela pojazdu ustalenie odszkodowania może być dokonane według zasad określonych w ust. 2 („Wycena”); 3) w razie gdy całkowite koszty naprawy przekraczają wartość ustaloną według zasad określonych w ust. 2 („Wycena”), odszkodowanie może być ustalone na podstawie kompletu oryginałów rachunków lub faktur VAT dotyczących robocizny, części zamiennych i materiałów (w tym lakierniczych), pod warunkiem złożenia ich do akt szkodowych PZU S.A.;"

Też miałem takie odgłosy jak mi płyn spieprzał, ale najgłośniej przy maksymalnym skręcie (do oporu). Przyczyną był za niski poziom płynu, każde dolanie pomagało.

głośniki Bose i nawigacja dobrze widzę? podgrzewane fotele s-line z alcantarą, wielofunkcyjna kierownica i szyberdach też tak szukałem, ale nie wszystko było już wiem co niebawem będę oglądał jak wpadniesz

tylko sprzątam w Gregorio :>

Rzeczoznawca, którego posłała Compensa powiedział, że jemu ubezpieczalnia narzuca, że w pierwszym kosztorysie ma liczyć zamienniki, dlatego też warto żebym się odwołał, bo to jest tylko ich propozycja na którą nie muszę się zgodzić. Dopiero w zeszłym tygodniu był pierwszy odzew ubezpieczalni po tym jak adwokat wysłał im odwołanie (18.08.2008). Znowu posłali rzeczoznawcę, tym razem miał sprawdzić czy pas tylny został wymieniony czy naprawiony. Przy tej wizycie, powiedział mi, że: obsługuje kilka ubezpieczalni, a Compensa jest najgorszą, która chce jak najbardziej okroić kosztorys; gdyby doszło do pozwu to bez problemu wygramy, ale raczej będą chcieli to załatwić ugodowo. Jaki będzie finał dam znać.

a jakby tak podejść do szkolenia, które kasuje pewną ilość pkt? pytanie tylko czy jeszcze takie szkolenie jest możliwe po przekroczeniu 24pkt

były za 119€, za wysyłkę do PL chciał koło 20€, a do DE chyba 6€ wysłał mi do znajomego Niemca, który za tydzień miał się z moim ojcem spotkać we Włoszech była już na otomoto, ale księgowa mi powiedział, że jak sprzedam przed 01.11 to zapłacę 22% VATu, bo pół roku nie minęło od wciągnięcia w środki trwałe w planach S4 B6 z USA lusterek nie sprzedaję bo nie wiem jak długo będę ją sprzedawał

obudowy lusterek ściągałem z Niemiec (ebay), w opisie było alu look matt finish, więc satynowe chromowanych bym nigdy nie założył

Końcówki na zdjęciu tak wyglądają, zrobiłem inne i chyba widać lepiej Dokładek nie maluję z dwóch powodów: wolę niemalowane, a w listopadzie pojawi się w ogłoszeniu więc nic do tego nie dokładam Jakbym kupił już z pomalowanymi to też by mi pasowały, ale wolałbym niemalowane. Myślałem żeby zmienić navi na RNS-E, dokupić zmieniarkę DVD i adapter multimedialny, ale wolę nic nie wydawać, żeby nie brakło na S4.

Tą A4 jeżdżą 3 osoby: mama, Kazek (pracownik) i czasami ja. Jechał nią Kazek. Dlatego, że czasami nią jeżdżę ma klubowe ramki. Pozdro

Przedstawiam mój wózek: A4 Avant 2002r 2,5 TDI quattro 169tyś km, niestety z Tipem Kupiona prawie rok temu jak miała 147tyś km Kilka opcji: -wielofunkcyjna kierownica z możliwością zmiany biegów -Navi Plus -zmieniarka w schowku -el. składane lusterka (prawe już się nie składa ) Zmiany od zakupu: -lusterka Alu Look -tempomat -spoiler z wyjściem na dwie rury + końcówki -wycieraczki Aero -klocki EBC Red Stuff Naprawy od zakupu: -nowy silniczek tylnej wycieraczki -regeneracja przekładni kierowniczej, chyba z tego ciekło -tył zrobiony u blacharza (pas tylni, belka, zderzak, klapa) – były małe obtarcia po poprzednim właścicielu i znalazłem sponsora (lewopasmowicza, który nie chciał się usunąć, a miał słabsze hamulce) Do naprawy/wymiana manetka od kierunkowskazów oraz poszukiwany sponsor na przedni lewy róg. W planach zmiana na S4 B6 w manualu, a jak wyjdzie to zobaczymy - kasa. W rodzinie prawie same Audi, na zdjęciu brakuje A4 B8 od wujka i A3 8P od babci

Słyszałem już o takich przypadkach, dlatego miśków wezwałem od razu. Stary pryk mógł jeszcze powiedzieć, że zmusiłeś go do napisania tego oświadczenia.

Czy w Krk czy w Ustroniu po mieście ani razu nie poczułem, że mam słabsze hamulce, nigdy w mieście ich tak nie rozgrzałem żeby słabo hamowały, kilka hamowań i są rewelacyjne. Dymiły tylko kilka razy jak wracałem sam do domu odcinkami Rajdu Wisły z czasów kiedy jeszcze był zaliczany do MP, hamowania 120->20-30-40 były co chwilę, czasami 140->60. Raz z ciekawości zrobiłem z górki 4 lub 5 hamowań pod rząd 130->0->130->0->... Po tej próbie ani trochę słabiej nie hamowały. Ale jak mówisz miałeś green'y, ja mam red'y.

Ktoś już na forum pisał, że Green'y są do lekkich samochodów - powiedzmy typu Saxo. To samo powiedzieli mi w EBC Polska i polecili Red'y, tak też zrobiłem. Na zimno hamują jak ORI, a po 3 mocniejszych hamowaniach zaczyna się zabawa. Jak ORI hamują po rozgrzaniu, tego nie wiem - szybko je zmieniłem. Red'y po rozgrzaniu, czy też rozpaleniu dalej hamują (kilka razy z kół leciał dym i był potworny smród), tylko pedał robi się miękki, ale przyczyną jest pewnie zagotowanie płynu (mam DOT'a 5.1 nie wiem jakiego producenta, najwyższą temperaturę wrzenia ma podobno EBC BF307+).